Lasssept

после Майами была даже спец.проверка у Мака, ничего запретного не нашли)

так многие уже гонялись еще с 30-х годов, а Формула уже официально стартовала с 1950-го

болел за представителя простого бразильского народа - малыша Фелипе ?)

сначала он возьмет титул на Хаас, а потом и Кадиллак можно..

уже посмотрел ?

ну тут скорее дело не в везении, а то что мега-таланту не хватило таланта отыграть 1-2 секунды за 26 кругов

пит-стопы под ВСК, СК - это тоже часть гонки, уж голландцу об этом не знать)

впереди было еще 26 кругов, неужели голландец не мог справиться с каким-то Расселом ?

- Роб Смедли сделал бы ставку на Ферстаппена, а не на Расселла Роб не хочет напомнить, позади кого финишировал четырёхкратный в Майами ?

Alex Popov: увидели ответ, почему Сайнса не взяли в топ-команды

едут

по квалам уделал, зато по победам продул - 11 у Хема и 5 у Нико

на ютубе есть чел - Antti Kalhola, у него классные ролики про моторспорт (сейчас уже редко делает) в 2012 был такой про всех чемпионов (*на тот момент) в тему юбилея еще парочку

в прошлом году корыто поехало только с Канады (и частично Монако), так что особо не судил бы

похоже машины Мерса будут в серебристой классике, как у Sauber C9

Форца Тойота !

PlanetF1 08 мая 2025 https://www.planetf1.com/news/red-bull-christian-horner-full-support-of-shareholders-imola-grand-prix

где тема Колапинто ?

якобы у Мака самая хитрая "тормозная корзина" и своеобразные воздуховоды сзади (хотя Г.Андерсон считает, что их сила не только в этом) как раз сегодня статья вышла - https://www.the-race.com/formula-1/clues-emerging-from-clever-mclaren-brake-design/ пока точно неизвестно, будут ли именно такие обновы но фуноанализи пишут, что днище и диффузор должны помочь увеличить общий недостаток прижима сзади (+ машина меньше скользит и нагружает шины) а задние воздуховоды как раз помочь в работе с температурой

да

Funoanalisitecnica о возможных обновлениях (но им доверять надо только 50 на 50)