Lasssept

The Race

титулы Феррари и Папа Римский на тот момент

попробуй следовать этому совету

они уже приложили руку, когда подрезали днище Мерсу

это забавно

возможно Хорнер и сам не прочь подписать контракт с Мерседес, по крайней мере по части СУ

спасибо, вы очень щедры)

а в Мерсе будет итальянский бублик ?

не знаю про какой ФИАрседес идет речь, а вот про ФИАрарри (или Ferrari International Assistance) даже сам Ньюи публично написал в книге

The Race - Источники предполагают, что Рассел и руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер в последние недели общались в неформальной обстановке

The Race накатали текст про контракты Ферстаппена, Расселла и в общем про ситуацию ничего особого, но есть некоторые моменты https://www.the-race.com/formula-1/could-verstappen-russell-trigger-a-2026-f1-driver-market-shock/

только результаты +- одинаковые (кроме 2020) зато глума меньше и у Вассера "позитива" больше

а кто-то ему точно предлагал контракт на 2026-й или это просто журналистские байки про "посла марки в Мерсе" ? Тото уже обмолвился в этом году, мол рад что Хем сам ушел из Мерса

ты преувеличиваешь мою реакцию на результаты Феррари и их пилотов)

да, многомиллионная почетная "пенсия" c кучей рекордов за плечами ага, в Мерсе никогда такого "не было" ну да, "глупый" Льюис не хочет лепить пончики и устраивать аварии на радость "публике", потому что не чувствует уверенность в себе и машине Хем уже своего все что мог дождался в Мерсе, в Феррари это просто приятный "курортный" роман на 2 или 3 года если и в 2026 ничего хорошего не выйдет, то вполне может завершить карьеру

так кто виноват, что Феррари построили ведро (после неплохой прошлогодней машины), если даже главный монегасский бенефициар сподобился только на один случайный подиум Пиастри на самовозе с более простым стилем опережает напарника

в прошлом году было очень трудно найти оптимальное окно машины (в первых гонках вообще провал был) + были большие проблемы с перегревом и нестабильностью задней части но когда попали в "окно" и доработали обновами некоторые болячки, то смогли бороться за подиумы и победы, права длилось это недолго (до следующих обнов конкурентов) машина этого года выглядит намного более сбалансированной и с частично решенными проблемами, но вопрос - есть ли у нее скорость для борьбы за победы ? ведь даже Ред Булл в одних условия ведро, в других легко бросает вызов Макларен и даже превосходит их. тогда как Мерс без проблем (если все нормально с настройками) держится в топ-5, но без шансов на победу (.. по крайней мере с Расселом за рулем )

много пончиков от Хема видел ? посади Ферстаппена в машину под Переса или Цуноду и он едва в Q3 будет проходить

в теории может, в реале не все так однозначно и есть другие факторы в Сузуке уже писали, что Леклеру пришлось использовать технику торможения чтобы заставить машину лучше поворачивать или в Китае пилотам Феррари приходилось поворачивать руль на больший угол в медленных поворотах

тут прямо сказано, в чей уклон больше сделана машина, тому будет проще и комфортнее

речь больше о недостатке в финальной фазе поворота, ну и ведра могут вести себя как угодно имеется ввиду недостаток прижима или баланса в задней части машины, из-за чего "зад" машины может быть очень неустойчивым для Леклера это может и нормально, но Хемилтон такое не любит

Autoracer

- Вольфф против корректировок регламента на моторы

в том, что изначальный посыл был якобы Леклер напревозмогал 20+ поулов, хотя как минимум 2 сезона имел машину в топ-2 чемпионата Боттас в 2019 еще бодрячком был (Валттери 2.0 и т.д.)

так это и говорит о потенциале красной ракеты кто виноват, что у Феррари был "задизмораленный" второй (или первый?) пилот они были вполне на уровне