Lasssept

на трибуне еще какая-то драка была между фанами Мерса, Феррари и Ред Булла

Мели, Емеля, твоя неделя

будь добр, если обсуждаешь кого-то, то отмечай юзера через @.. а то похож на своего голландского кумира, который тихонько шептал что-то Расселу в спину в Баку-23

Лайк за простыню, жаль особого смысла не имеет. конечно, еще и курит наверно

и что здесь не так ? Ферстаппен, обладая как минимум машиной топ-2, не преследовал Расселла в начале гонки, но так и не смог пройти ?

Макс, перелогинься

досадно, когда графоманы-тапкоглоры берут на себя роль морализаторов и учителей уже писал как-то, никто никуда не прибегает, а заходит в тему конкретного пилота для обсуждения если вам неприятно читать что-то помимо розовых соплей, то возможно форумы это не для вас

единственные клоуны здесь - это графоманы-тапкоглоры, у которых периодически происходит возгорание

Ферстаппен удержался, потому что Андреа на последнем отрезке хуже работал со своим комплектом (до этого дважды накатывал для обгона на треке) в итоге он и Ферста не смог обойти, но и Макам было не так просто его съесть

ох уж эти эксперты и Росберг, решивший похайповать на теме

дорогой, хоть один пример подобного бреда будет ? не льстите себе, голландец интересовал лишь в роли актера второго плана в одной сцене голландцу лучше спасибо сказать Антонелли, что спас его от папайявозов

Реста говорит, в Австрии тоже будут какие-то обновы

то есть, заявы про "у Мерса должок перед Вольффом" - это в какую категорию записывать ? и кто это пишет ? нет, я признаю что у нас нет документального подтверждения, но есть реальные кейсы большего влияния материнской компании написал выше да, ок. могу иметь мнение. так же как и ты имеешь право на свое мнение и, скажем так, довольно cпецифическую интерпретацию

конечно не могу, у меня нет доступа к документам и реальной информации как всё происходит я могу только опираться на конкретные случаи и статьи в медиа но тебе это не мешает выдумывать чепуху, про всемогущего Вольффа и концерн на посылках

конечно, так оно и будет. и Рассел с радостью на это согласится

у тебя значит есть факты, подтверждающие бредовую теорию, что Мерс ничего не решает ? давно концерны занимаются мелкими просьбами ? ох, ну раз сам Вольфф соизволит согласиться... вот это более вероятно, Вольфф может уйти, но у него нет никаких рычагов на концерн он уже прогнулся, когда Мерс договорился не наезжать на Феррари из-за читерной СУ он ушел, потому что Мерс предложил ему роль рук-ля и процент от акций (+ Вольфф уже сотрудничал с АМГ в ДТМ) Вольфф чел колоритный, умный и хитрый, но есть ребята и выше уровнем

потому что:

CУ Мерса есть у тех, кому Мерс решает продать. Ред Буллу, например, в жизни не продадут. ну если читал бы статью, то был бы в курсе, что Инеос дал заднюю у Мерса может быть ключевое принятие решений (о которых публично не сказано) как Мерс не стал давать Хемилтону жирный контракт и роль посла марки как Мерс (в лице Каллениуса) был против изменений по СУ на встрече в Бахрейне в этом году и т.д. + Вольфф никогда против Даймлера не шел, а скорее наоборот ты правда думаешь, что в случае конфликта Вольфф vs Мерс, проигравшим будет концерн ?

The Race - Aston Martin переманивает бывшего соратника Ньюи из Red Bull обратно в Формулу-1, чтобы помочь усовершенствовать инструменты моделирования.

у Торгера есть влияние, пока он устраивает Мерс и находится в связке с концерном ну да, да поэтому этой зимой Телеграф писали, что Мерс собирается выкупить обратно долю Инеос, потому что те захотели пересмотреть соглашение о финансах. а красный брендинг Инеос теперь пропал из ливреи машины конечно, любой поц может купить выкупить акции концерна и кататься с их именем а так понимаю, производство СУ в Бриксворте Вольфф тоже купит ? учитывая, что это отдельная структура от команды

наши колхозники попали на модный приговор - тред под спойлером