Light

Не согласна. Наблюдая за этими двумя парнями и почитывая разные интервью сделала следующий вывод, который как-то уже озвучивала: для Льюиса Фернандо является принципиальным соперником, он его глубоко уважает и лично сам к интригам 2007-го года отношения не имел. Для него было главным победить Фернандо, как когда-то для Фернандо было главным победить Михаэля. Ни Льюис, ни Фернандо не относятся с особым пиететом к Феттелю, да простят меня его фаны. Т.е. Фернандо хочет взять титул, но для него не принципиально в борьбе с кем именно он его возьмет. Думаю, что и для Льюиса этот вопрос теперь не принципиален также. Феттель выигрывает на быстрой машине, они оба знают, что могут это сделать также, сам Феттель им по барабану. Нет, они конечно знают способности Феттеля, их учитывают, но они не "дружат против" Феттеля. А посему, доминанта кого-нибудь из них вместо Феттеля не изменит формата их отношения друг к другу. Разве что у Льюиса опять будет двойная мотивация:титул и Фернандо. :)

Как жеж меня порадовала сегодня моя любимая пара пилотов. :) Просто украшение гонки. :good: А Феттель на самом деле не так уж и далеко. Ну ничего Фернандо его еще покусает. :bigwink:

Так у Жюля итальянские корни. Ждем в Феррари. :bigwink: p.s. Видео заблоктровано. Можно ссылку?

Канеш в счет, иначе как же мы поймем, что она теперь честная. Все познается в сравнении. :bigwink:

Ну очень мне понравилось. :D Эго алонсо работает стратегически http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/68566-mercedes-amg/page__st__7700

С чего это? Я статью поняла как намек на избирательно короткую память некоторых влиятельных лиц, а она как известно не от возраста зависит. :bigwink:

Ни че себе они вмазали на счет избирательности памяти. :good:

Плохо будет. Если бы Булье еще молчал, то можно было надеется. А так, он сказал, что весь тех.отдел будет на ушах стоять, чтобы подстроиться. И самое главное - это время. В этом то и весь цемус: пока Лотус и Феррари будут оптимизировать, Быки будут ехать. Феррари канеш подстроиться и, возможно, опять опередит РБ, но вопрос, сколько на это уйдет гонок.

Вообще, тут даже по просторам интернета не обязательно гулять, когда на главной шинники четко подтвердили, каким будет эффект от изменения шин: "Да, в результате кто-то может получить большее преимущество,..." По любому, Феррари опять будет в роли догоняющих.

Команду с победой и подиумом! :clap:

Ура! С победой! :superman:

Да, естественно. Против был Браун. Что они сейчас себе там видят, только предположение. Может статься, что они сейчас с Феррари первые инициаторы.

Быки еще могут быть против потому, что отсутствие тестов сильно сказалось на доминировании Феррари. Быки от этого в большом выигрыше. Кто же сук, на которм сидит, пилит. Ну и к этому как бонус еще и деньги в экономии. Я бы на месте РБ была бы против. :)

Я же говорю, если мнения осталось тем же, что и в 2010 году. Тогда они были ярыми противниками. Я поставила сослагательное наклонение. Сейчас все может измениться.

Он им был. :) Сейчас с новым финансированием, может и нет.

Потому что эта четверка была самой ярой протиницей увеличения расходов. Если кто-то помнит, то в противостоянии ФИА и ФОТА они чуть не ушли из чемпа. А увеличение тестов - это увеличение расходов. Может, в отличии от Брауна, команда, как Мерседес, сейчас и будет поддерживать. Но сам Браун на месте, так что может статься, что он своего мнения не менял. Макларен, как видно из его вью, предерживается старой позиции.

Замена двигателя проходит под девизом сохранения экологии. Это - вершина айсберга. На самом деле после того, как большие команды подписали соглашение, продавливаемое ФИА с предыдущим составом (Тодт сейчас лишь номинальная фигура, которая очень устраивает Берни по его же словам) о том, что команды должны подравнять свои расходы до уровня 1990-х уже к 2013 году, Лука ди Монтедземоло придумал фишку с двигателями, которая позволяет эти расходы опять взвинтить, ну, т.е. под предлогом разработки мотора можно распределить увеличенные ресурсы на другие направления разработки машины. Берни поддержал этот выгодный для него "ход конем". (по материалам книги А.Пара) :) Сейчас на главной про продавливание тестов. Если предположить, что расстановка сил не менялась, то против будут Ред Бул, Макларен, Вильямс и Мерседес. За - Феррари. Кто эти три команды, которые будут поддерживать Феррари? Лотус? ...?

Попутали мягкое с теплым. Вы говорите о мотивации гонщика, а задавался вопрос почему причесление к элите возможно только после 3-го титула. Не, оно конечно понятно, у нас, у русских, все на цифре "три" завязано (и Бог троицу любит и соображаем на троих), у нас менталитет "ожидания тройки", но с чего это мировая общественность начнет уважать пилота только после трех титулов? :bigwink:

Трудоголенье и талант в отношении обоих или Алонсо - это трудоголенье, а Кими - талант?

Неа, это про Себа. Только он из четверки Фернандо-Льюис-Кими-Себ не состоял и не привлекался. :D :bigwink:

Хм, ну и прибежит любой гонщик, только кто его возьмет в Феррари голого то? :bigwink:

Такое досрочно может расторгнуть только Инфинити. :)

Согласна. И еще: пока Феррари не предложат адекватную, вернее, более выгодную, альтернативу связке "Алонсо-Сантандер", Феттель, будь хоть уже пятикратным, в Феррари не окажется. А с учетом, что в РБ сейчас усиленно формируют свой бренд "Феттель -Инфинити", то вероятность становится еще меньше. Такие бренды формируют не на один год. Если Феттеля пригласят в Феррари, то Инфинити либо должна будет отказаться от Себа, либо перейти с ним. Я слабо представляю себе этот "ход конем", слишком большие суммы задействованы. Оба бренда приносят неплохие дивиденды командам, так что, в ближайшее время расставаний или переходов ждать не приходится. Ну и на извечый вопрос в нашей ветке Кто сильнее: Феттель на ньюиваозке или Алонсо, вечно вытягивающий Феррари, то скажу так: оба сильные, глупо недооценивать Себа, и каждый хорош на своем месте. :)

Ой, да прекрасно бы подошел Кими и дальше, если бы Сантандер принял решение, что свою маркетинговую стратегию они будут строить на сотрудничестве с Кими.

Проблем в том, что нет в Феррари русских. Им, евпропейцам, и в голову не придет, как можно вручную управлять дворниками на лобовом стекле, привязав к ним веревочку. А Дашки не было? Она бы подсказала. :D