Logos

Больше шапок вверх! Больше!

Пруф

Твое мнение все равно никого не волнует, поэтому не беспокойся, дружок

Про одну попытку ты явно загнул, пару раз выезжать будут точно, для уверенности, хард же, но самое главное - это борьба в середине, кто из топов сейчас может уверенно время поставить и забить? Мерс, Ферры и, возможно, Вилки, а остальные идут крайне плотно, в этом и фишка

Да это шутка юмора, есть тут один кошатник

А если бы Васян Кошечкин стоял, то 0-1 выиграли бы

Возможно выводы ему уже не придется делать

Лучше места потешить свое ЧСВ не нашел?

Я б квалу изменил так, на основе идеи товарища rreedd`а - не 3 сессии разной длины, а одна 40 минутная (в расчете на 20 болидов +/- болид = 2 минуты), старт, через 10 минут после начала, идет первый дэдлайн - отсеивается худший с конца и так каждые две минуты по одному, пока на трассе не останется десяток пилотов, которые последние 10 минут без дэдлайнов борются за поул Дэдлайн отсекает от протокола без учета факта нахождения на круге, но финишируют, как сейчас, с учетом Вот это настоящая веселуха, еще запретить всем до последних 10-ти минут одевать мягкие составы резины, чтобы никто не отсиживался и шло нон-стоп рубилово первые полчаса, все равно потом вне десятки могут любой состав выбрать и в гонке будет веселее - все ниже 10-го имеют всю мягкую резину в целости, а десятке разрешить доп. комплект как сейчас, чтобы тоже сильно не экономили

Бобровский МВП

Не думаю, что внешний вид можно еще сильнее испохабить отыграв при этом 5-6 секунд с круга

Чтобы на каждый силовой слышать "жесточайшее столкновение"? :D

Все по делу, и дозаправки, и аэродинамика Пилить нещадно напильником нужно эти лимузины Если будет пусть даже частичная динамика возврата к "до-09" регламенту, будет очень и очень хорошо

Майкл молодец, к шампанскому нужно с детства приучать :)

Вполне адекватная, имхо

Мехико норм вроде, мне кажется там гонки должны хорошие быть, примерно как в Канаде

Можно снести к чертям церковь Ст.Девот и сделать поворот острее и добавить большую асфальтированную зону безопастности, к примеру :)

Для Ф1 конфигурация там по-моему совсем никакая, только одно реальное обгонное место А в целом в стиле последних творений Тильке (он его строил или нет?) Нужно напильником его шлифовать, если хотят на нём Ф1 проводить, Сочи лучше

А у нас на форуме нет его темы? В этих всех русскоязычных интернетах инфа очень скудная о Мике, а хоцца большего :)

А я вот тут пялился в трассу довольно долго, 2 зоны дрс - 2 места под обгоны - это понятно Но еще есть 4-5 и 8-й повороты - им предшествуют большой скоростной и связка скоростных поворотов соответственно, машины с сильным прижимом при некоторых условиях (разница в свежести резины, например) вполне могут атаковать в этих местах :)

Мне первый матч понравился больше, на 4-0 переключил даже, думал Дейвис сломается окончательно, но нет - концовка выдалась крайне интересной А днем казалось, что должно быть наоборот - легкий матч для Селби и что-то в духе 6-5 во втором

Любимому начальнику посвящается... Трудно быть Россом Руководство над командой В наше время тяжело — Ни секундочки отрадной И в морщинах все чело! Неудачи год за годом Косят бедный Мерседес, То горят понтоны сбоку, То коробочке... капец! Конкуренты нам на пятки Попривыкли наступать, Если не предпримем меры, Будем Кэтерхэм гонять! Очень тяжкую усталость Ощущаю каждый день, И работа мне не в радость Отдохнуть пора бы мне! Это верно, это правда! Отдых мне б не помешал! И жена была бы рада, Ух, я ей бы показал! Ведь не старый я еще же! Мне всего лишь 57! Хоть и Ньюи помоложе, Я же стою трех Ньюей! Но чего-то замечтался Я в фантазиях своих Нафиг этот отдых сдался, Ведь проблем полно других! Нет! Не нужен этот отдых Ни на месяц, ни на миг Только Формулой родимой Настоящий жив мужик!

Тут больше влияет поворот перед прямой и после - в Каталунье скоростной и за болидом трудно удержаться, тем более при нынешней аэродинамике, и первый поворот среднескоростной тоже не идеальный вариант Если 2014 регламент будет удачным, то никакие ДРС нужны не будут

Не факт, что такая схема работала бы, в Европе, да, может быть и работала, но за ее границами вряд ли, новые автодромы не строятся для одной гонки в два года... Но схема очень интересная, была бы борьба между автодромами за контракт, можно было бы полностью не оглашать календарь, а открывать постепенно - в мае узнается какая гонка будет на указанной дате идея безумная, 100500 проблем с логистикой, но интрига обеспечена

Гран-При Грузии... улыбнуло! Но трасса вполне ничего!