NintendoZ

А какая движуха должна быть, если уже все подтверждены и осталось только одно место в Williams? Или все ждут увольнения Переса?

герой Алонсо - хоть какие-то переживания доставил от просмотра анти - судьи продажные, не дали Рику и Оскару вернуться в круг, хотя в аварии они не виноваты и можно было красный флаг объявить на первом круге!

Как можно приостановить переговоры, которые не начинались и о которых, сам Гюнтер сказал прямым текстом, что они не начинались?

Согласен с jurykovalev, Мику в Хаасе никто ничего не обещал и не держал на привязи. Менеджер Мика наверняка обстучала все пороги команд, где были свободные места. Уверен, если бы в Уильямсе предложили контракт, менеджмент Мика тут же бы его подписал без раздумий, типа "ой, давайте подождем решения Хаас".

Макс конечно поступил некрасиво. В 2023 если срач продолжится - Перес лишится места. Забавно получится, если Де Вриз перейдет в РБ, из грязи в князи, как говорится

Тоже такая мысль пришла. Выбивают спонсорские + компенсацию за разбитые болиды. Заплатят Шумахеры - значит поедет Мик. Все упирается в деньги, скоростью пока, к сожалению Мик не компенсирует, хотя проблески бывают, но на Хаасе они блеклые эти проблески.

Видимо был расчет, что в суматохе будет инцидент и возможен виртуальный или реальный пейс-кар. Тактику разделили, все-равно очки не светили.

Думаю Астон отпадает. Стролл ведь не только движки покупает, а за неимением хороших конструкторов и производства, многочисленные узлы для машины. Порше, кроме движков ничего не сможет конкурентоспособного предложить (да и движки тоже под вопросом), поэтому лучше остаться с мерсом. Макларен и Вилльямс могут себе позволить многие узлы разрабатывать самостоятельно, поэтому переход на Порше не так страшен. Макларен, памятуя о Хонде, могут не захотеть повторять эксперимент. Вилльямс же, учитывая связи Капито с Порше, наоборот ничего не мешает эксперименту, тем более хуже не будет - они итак последние в Чемпионате.

Он вроде как в молодёжка альпин, в прошлом году из программы РБ перешёл.

Феррари напомнило наших чиновников. У нас неожиданно приходит зима и мы не готовы к отопительному сезону, а их механики, смотрящие гонку не готовы к пит-стопу.

Сайнс получил штраф за опасную езду на пит-лейн

Рик на выход получается?

Если бы он был быстрым, то не сидел бы сейчас без контракта. Думаю у руководителей команд более полная информация о его скорости. Хотя считаю, что Мику можно еще дать шанс, хотя бы в Хаасе

Если бы Мик гипотетически метил на место Сайнца и Леклера, то Феррари оставило бы его в Хаасе. Возможно Гюнтер, видя сколько машин расколотил Мик, выбивает больше денег из Шумахера и Феррари.

Не такой сильный накал был, но подковерных интриг с приходом Ферстаппена было много. Как я понял ред Булл увели его из под носа Мерса в последний момент, предложив место в Торо Россо сразу после ф3, а мерс готов был его сажать в сателлитов только через год

Постараться выбить кого-то из прямых конкурентов по КК в первом сегменте. Как видим получилось с Гасли.

Мне кажется на форуме не более 2,5 юзеров болельщиков Мазепина. Его уровень понятен. Не понятна большая фан-база у Мика. Всё из-за фамилии? Но теперь понятен и уровень Мика.

Если у Макларена будет первоочередное право предложить контракт, тогда такой вариант имеет смысл, но тогда зачем Рено отдавать возможного самородка конкурентам? Алонсо не вечный, а Окон уже видно, что не топ

а зачем тогда объявляли о его продлении? https://www.f1news.ru/news/f1-161504.html

Ну это сейчас-то известно, а несколько недель назад контракта еще не было. И раз Макларен не подсуетились, значит и не хотят менять Рика. Или они настолько хотят Пиастри на год, чтобы проиграть в долгосрочной перспективе и усилить конкурента? И это ради одного года плюса в КК (причем гипотетического плюса)

а когда у Дена контракт заканчивается? можно на 1 год заключить контракт и платить в три раза меньше, этот вариант логичнее

у мерседеса другое положение было, они были лидерами, у них выступали лучшие пилоты, и ни рассел ни окон никак им не помогли бы, а команды, где выступали рассел и окон были мерсу не конкуренты. У макларена же жесткая конкуренция за очки с теми же рено. И брать Пиастри на сезон, у которого нет опыта (и не факт, что он поможет в КК лучше, чем Рик), а потом после сезона отдавать вкатившегося пилота конкуренту? Мне тоже хочется на Пиастри в быстрой команде посмотреть, но этот вариант, на мой взгляд, лишен логики. Если Макларен не предложил контракт Гасли, значит и не хотят менять Рика на быстрого пилота.

Чтобы в следующем сезоне искать другого пилота, набирающего очки? Не проще сразу найти другого пилота, не помогая конкуренту.

А зачем это Макларену? взрастить пилота для конкурентов?

Как бы интересно это не звучало, но скорее всего команды не решаться. На такой трассе они же все болиды в хлам убьют и сами покалечатся.