Ницшеанец

У хэма ещё дисквал, не стань он той хернёй заниматься - было больше очков даже с подиумом Петрова.

Если не брать подиум( тогда Рено не было ведром) и посчитать очки Петрова по системе, которая была в 2009-м, то будет меньше.

Там шины сильнее изнашивались, это было в плюс к зрелищности, разница в скорости выше. В Валенсии Пирелли перестраховались, медиум подубовее сварили, да и трасса менее ест резину. Обе трассы шлак, выкинуть можно любую. Или пусть чередуются.

Это же можно было сказать про кучу действующих гонщиков, когда те были в его возрасте.

Ему бы желательно чтобы Камуи или Серхио( а лучше оба) ушли как можно скорее на повышение в более сильные команда,если Камуи куда-то уйдёт уже в этом году - в этом случае его могут рискнуть посадить в кокпит Заубера уже в 2011-м, как с Кими когда-то рискнули.

Хюлькер расстался с Вилли, так что не он

Я тоже слышал что он платил в ФИ, не очень много, но платил. Тем необычнее выглядит его интервью, где он отказывался платить за место в ХРТ, аргументируя это тем что никогда не платил за место в команде.

Не думаю что между Льюцци и Клином будет большая разница в скорости, но вот Тонио пока отказывается платить, а у Клина есть несколько спонсоров, пусть и не крупных, но есть. И команд уже знакома.

Сомневаюсь что они захотят вложить деньги на дебют в такой команде. Тем более что он уже не будет первым гонщиком от России, такого ажиотажа не поднимет, не окупится, в общем. Хотя шансы есть. Если количество спонсорских будет равным - наибольшие шансы и Льюцци, на втором месте Клин, только за ним Алёшин, потом Вальсекки. Но Тонио может не захотеть платить за место в Хиспании. И неизвестна точная сумма от спонсоров кандидатов, она тоже может решить многое.

Опыт какой-никакой есть, обратной связью обеспечит, да и по скорости он далеко не Ямамото, уступал в своё время ДиСИ и Марку, но не катастрофически. А от новичков неизвестно чего ждать. Но фоне Бруно Сенны тот смотрелся хорошо, а он серебряный призёр ГП2. Причём у Клина не было опыта общения с этой машиной как у бразильца. Так что не думаю что он будет хуже Алёшина или Вальчекки.

Если по деньгам будут близки - Клин предпочтительнее, всё-таки опыт.

Ага, заодно рейтинг прочих претендентов и динамику развития. К примеру, благодаря заявлению о о всесторонней поддержке пилот Х становится лидером на эту неделю. А вот гонщик У, в резкой манере прокомментировавший успехи нашей команды опустился на 3 позиции вниз

Сантандер в этом сезоне стал спонсировать Феррари, не отказавшись от поддержки Макларена. Наклейки Мальборо одно время присутствовали одновременно на болидах и Макларена и Феррари, вроде и на Джордане(помню что на подиуме Канады 1995 у Рубенса на комбезе была эмблема Мальборо, как и у Алези). Ред Булл в 2002 был и на Заубере и на Эрроузе. Это из того что помню.Бывает такое.

Сомневаюсь что его спонсоры будут вкладываться в индикар. Про Газпром на американском рынке не слыхал, да и логики не вижу. Не будут же через океан трубы тянуть, а у себя США ничего добывать не позволит. Единственный интерес Газпрома за океаном - месторождения газа в ряде стран Южной Америке. Так что не вижу смысла спонсорам вкладывать деньги туда, не окупится. Хотя я был бы рад первому русскому в Индикаре(Мокшанцев с инди-лайт не в счёт).Но очень сомневаюсь.

А Спа для учебников не годится?

Хо Пин Тун в индикар перебрался. А Лопез так и остался в каком-то аргентинском кузовном чемпионате.

Сейчас на вас польются рой аргументов про сезон 2008 и про то что у нового и старого антикрыла почти не было разницы

Помимо патриотического ура-настроя у меня есть прозаичная надежда что может хотя бы к такому событию в Самаре появятся человеческие дороги

Ты наверное путаешь Физико с Трулли. Да и то тот не поладил с Бриаторе, отказавшись от его менеджмента,Флав в ответ попросил его из команды. А напарники Шумахера сами уходили не от хорошей жизни. В этом отношении они Ал и Шуми равны, в командах обоих не находилось места напарнику, путающему их субординацию.

Эту тему можно переименовать в " Шумахер и Алонсо - покажи своё фобство"

Девчонки просто умнички, так переживал за них.Опять это дежавю, такое же упорное противостояние с Бразилией, вновь мы одержали верх. Ни одного поражения на турнире,правда вот статистику подпортили, впервые проиграли 2 сета. Но это капелька дёгтя в цистерне мёда. Мои поздравления!

Если Сутиль не перепрыгнет в Рено - стоит попробовать пару Сутиль - Ди Реста, на будущий сезон. Тонио совсем огорчает, а Пол может постепенно освоиться и прогрессировать.

Начал смотреть с 2001-го, серьёзно следить с 2003-го, если что упустил в 2000-2002 - дополните. Германия 2000. Феноменальный прорыв, отменная гонка, полная непредсказуемости до самого финиша. Бразилия 2003. Новый спортивный регламент в области дождевых шин и муссон дали прекрасную гонку. США 2003. Держала в напряжении от старта до финиша, борьба на всех рубежах, тактика, удача, превосходство дождевых шин Бриджстоун.Всё смешалось в предпоследнем этапе. Япония 2005. Интересный прорыв лидеров с хвоста пелетона. Бразилия 2006. Прощальный залп Шумахера.Яркий. Европа 2007. Изменчивая погода, лидерство Винкельхока на Спайкере. Когда ещё такое увидишь Бразилия 2007. Гонка в которой произошло невозможное, фанаты двух команд и двух пилотов держались пальцы скрещенными всю гонку.Фортуна. Бразилия 2008. Аналогично Бразилии годом ранее. Бразилия 2009. Опять таки Бразилия, опять решилась судьба титула. Красивая гонка.

Первое десятилетие 21-го века прошло. Самые яркие гонки, на ваш взгляд?

Ну тогда не помешал бы массовый завал лидеров в первом повороте в Судзуке Или везение+тактика+постоянное изменение погоды в Бразилии