OLMI
-
Число публикаций
27 607 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя OLMI
-
-
Баньяйя: Пятый ряд с Росси и Лоренсо - это почти смешно На старте гонки ГП Катара у Франческо Баньяйя будет роскошная компания - в одном ряду с ним Валентино Росси и Хорхе Лоренсо. К сожалению для трио, это не первый ряд, а пятый (13-14-15). После квалификации К-1 дебютант MotoGP признался, что оказаться в первой же квалификации рядом с грандами при таких обстоятельствах - это очень забавно: Пятый ряд с Вале и Лоренсо - это странно, мне почти смешно [улыбается]. Увы, вчера я ошибся со временем атаки на круг и не попал в К-2. Сегодня утром не было оптимальных условий. Очень жаль, но пускай. Энтузиазм всё равно есть, ведь мы улучшились после тестов. Сейчас я пилотирую спокойнее и сильнее. В этом и была цель. Ездоку Alma Pramac Racing не хватло 0,041 секунды, чтобы пройти Такааки Накагами и получить билет в К-2. Так Пекко занял 13 место на решетке. Круг мог выйти получше: Квалификация довольно хорошо прошла. Очень жаль, что я ошибся в повороте 12, где потерял 0,3 секунды, но так бывает. Это моя первая квалификация MotoGP, и нужно лишь чуть-чуть улучшиться, хотя на СП-4 я показывал хороший темп на пользованных шинах по сравнению с теми, кто ездил на новых. В общем думаю, мы можем хорошо разыграть гонку и побиться за топ-10, хотя это будет сложно. Баньяйя с первой попытки опередил своего учителя Росси. Для гонщика Ducati это не очень показательно. Он полагает, в гонке дела у Доктора наладятся, и будет хорошо, если Пекко не отстанет: Мы знаем, кто такой Вале, и думаю, он будет биться за первые пять позиций. Если смогу удержаться за ним, будет неплохо. Я заметил, мало кто водит как Валентино, и эта гонка может быть хороша для его изучения.
-
Тарамассо объясняет затруднения Росси на ГП Катара Новый сезон MotoGP начался с лидерства Валентино Росси, но после СП-1 итальянец на Гран-При Катара сам не свой. Ему не хватает ни чистой скорости, ни гоночной. Доктор попал в первую квалификацию, откуда не смог выйти. Он начнёт заезд лишь с 14 позиции, тогда как напарник Маверик Виньялес промаршировал к поулу. Передняя покрышка на #46 Yamaha не живёт более пяти кругов. Директор мотодивизиона Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо связывает это с неправильной настройкой мотоцикла. Росси - не единственный на уик-энде, у кого гранулируется шина. У быстрых пилотов передняя в течение несколько кругов самоочищается от ошмётков резины на трассе, но у гонщика Yamaha покрышка, наоборот, собирает грязь и быстро разрушается в ходовых правых поворотах: Похоже, это имеет отношение к сет-апу, к тому, как ездит Валентино. Он очень жестко тормозит, поздно - не как Марк [Маркес], но близко к Марку, - то есть он очень агрессивен, и ему нужен очень-очень хороший баланс для экономии передней шины. На этом треке это особенная проблема, потому что из-за песка на треке, влажности и низкой температуры всем трудно заставлять переднюю шину работать. Если настройки не совершенны, получается гранулирование, шина быстрее изнашивается. Он не единственный, у других пилотов тоже так. Если пройдёте по треку, увидите, что у них шины тоже чуть-чуть гранулируются. Тогда приходится проехать еще несколько кругов, и обычна она очищается. В некоторых случаях, когда настройки неверны, она вообще не чистится.
-
Росси: Проблема та же, в гонке нам будет тяжело Валентино Росси так и не нашел решение проблемы повышенного износа передней покрышки. В итоге пилот Monster Energy Yamaha MotoGP занял в первой квалификации лишь 14-е место. 9-кратный чемпион мира откровенно рассказал после первого дня Гран-При Катара, что его темп падает уже через 5 кругов. Поскольку решение так и не найдено, а гонка уже завтра, ничего не остается, кроме как готовиться к сложной гонке. Валентино Росси: У меня сегодня все та же проблема. После полудня у меня возникли проблемы с передней покрышкой. Я медленный, у нас сложности. У меня нет хорошей обратной связи с передней частью мотоцикла. Передняя покрышка разрушается слишком сильно, так что завтра нам придется тяжело. Гонка будет суровым испытанием для нас. Во второй день ГП Катара "Доктор" тестировал две версии аэродинамического пакета. У каждого гонщик есть возможность один раз обновить аэропакет по ходу сезона, но пилот Yamaha не решился сделать выбор в пользу обновленной версии до середины сезона. 40-летний гонщик сказал, что новый обтекать тестировался не в надежде решить проблему с повышенным износом резины. Мы заранее планировали протестировать его, потому Маверику сильно нравятся крылья, Квартараро и Франко выбрали обычный вариант. Разница на самом деле минимальна. Для меня предпочтительнее оказалось остаться на старом варианте и попробовать доработать его, но Yamaha не уверена, что подготовит обновление в этом году. У Маверика Виньялеса подобных проблем не возникло. Напарник Валентно Росси занял поул-позицию.
-
Напарник на поулпозишн.
-
Ну очень интересная двойка на номере Маверики!!!? Очень смахивает на этот знак "? " и тогда можно помять что 1?
-
Вале 4-й задача выхода в Q2 не решена. Будем смотреть прорывы.
-
Хорхе в гравии. У него 2-е время
-
У Доктора сменили резину.
-
Первый заезд 7-е время
-
Поехала первая квалификация.
-
Практика закончилась але 18-е время.
-
17 мин до конца, Доктор 18-е время
-
Свободные заезды перед квалифиуацией.
-
Росси: Мы слишком сильно расходуем переднюю покрышку Валентино Росси остался разочарован после первого дня ГП Катара. Пилот Monster Energy Yamaha MotoGP стал лучшим по итогам утренней практики, но не вошел в топ-10 по итогом второй практики. Итальянец столкнулся с проблемой повышенного износа передней покрышки: Странный день. Мы неплохо чувствовали себя утром, как и днем. После полудня мы особо не модифицировали мотоцикл, но у меня были серьезные проблемы с передней покрышкой. Байк потерял баланс, и мы испытывали серьезные трудности. Я был медленным. В конце дня трек был очень цепким, так что практически все улучшились. Маркес даже установил новый рекорд трека, что доказывает хорошее состояние трассы. Но для меня на этой практике наоборот начались проблемы. Самая серьезная проблема заключается в том, что я не попадаю прямиком во вторую квалификацию. Завтра во время третьей практики могут быть тяжелые условия, из-за чего я могу не улучшить время и рискую не пробиться во вторую квалификацию. Будет тяжело. Мы должны найти способ улучшиться. 18 гонщиков в одной секунде - вот такой уровень конкуренции в MotoGP сейчас. Если ты не атакуешь на пределе, можно запросто выпасть из топ-15. Мы должны постараться улучшиться завтра, чтобы прибавить в темпе. Мы слишком сильно расходуем переднюю покрышку, чего мы не ожидали. Из-за большого количества правых поворотов разрушается права часть покрышки. Я начинаю чувствовать вибрацию и у меня в голове одна мысль - "дерьмо". В конце концов я расстроен. После утренней практики мы были настроены оптимистично. Очень тяжело разобраться, что пошло не так.
-
Слухи: Хэмилтон и Росси поменяются местами Как мы уже писали, на Гран-При Катара Льюис Хэмилтон почетный гость в паддоке MotoGP. Но сейчас не об этом! Появились слухи, что Monster и Petronas (титульные спонсоры обоих гонщиков) практически договорились со всеми, чтобы Валентино Росси и Льюис обменялись своими "рабочими инструментами"! Mercedes и Yamaha практически согласились доверить свои творения двум ювелирам своего дела. Валентино прокатится на F1 W10 EQ Power+, а Льюис - на M1 2019. Когда? Вряд ли в ближайшее время, учитывая какой плотный график как в Формуле-1, так и в MotoGP. Речь идет скорее о зиме 2019-2020.
-
Валентино всего лишь 17-й
-
: мин до конца, Доктор выехал
-
Новичок МотоГП, Мир, выстрелил лучшим временем
-
19 мин, Вале выехал
-
Морбиделли в гравии
-
25 мин до конца, 15 позиция, в боксах
-
Быстроя смена лидеров и Вале на 10 позиции
