OLMI
-
Число публикаций
27 609 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя OLMI
-
Маверик Виньялес и Марк Маркес принесли Испании победный дубль в заезде ГП Малайзии. В это время у них за спинами разворачивалась итальянская дуэль за последнее место на пьедестале. Когда Андреа Довициозо потерял контакт с ведущей двойкой, он одиноко катил 3-м. Валентино Росси не дал заскучать лучшему итальянскому ездоку MotoGP последних 3 лет: на 10 круге Доктор настиг Десмо Дови, и пытался отобрать подиум до последнего 20-го. Гонщик Yamaha преследовал соперника на Ducati до самого флага, однако их положение не изменилось. По ходу дуэли Росси несколько раз выходил вперёд лишь на считанные секунды. Так он продлил бесподиумную серию до 15. Впрочем, битва всё равно получилась славной: Сильный двигатель Ducati сослужил отличную службу Довициозо. Росси обладал более высокой поворотной скоростью, но сильно изнашивал шины и часто упирался в соперника, который на прямиках уходил вперёд и не оставлял шанса попасть в его воздушный мешок. Максимальная скорость была большой проблемой Росси — его Yamaha разгонялась до 323 км/ч, тогда как Ducati делал 331. С другой стороны, потери Довициозо в поворотах были даже больше преимущества на прямиках. Обладая самым шустрым байком малазийского уик-энда, итальянец проиграл квалификацию всей четвёрке Yamaha с их «смешной» максимальной скоростью. Росси до самого конца давил Довициозо, явно проигрывая по лошадиным силам:
-
Финиш, Доктор - 4-й
-
Три круга, к Доктору подобрался Ринс. Надо обгонять Дови,!!!
-
5 кругов, пока без изменений
-
8-м кругов до финиша, Росси практически на колесе Дови. Маверик создал приличный отрыв от Марка
-
Валентино готовит атаку на Дови.
-
Доктору удалось немного оторваться и начать преследование Дови
-
На 14-м круге обогнал Миллера - Четвертый
-
15 кругов- пока держится
-
18 кругов до финиша, Доктор собрал за собой приличный хвост и боюсь, что скоро,как в последних гонках, начнет терять позиции
-
Маверик первый и пытается сделать отрыв.
-
Старт, Вале - 9й. После первого круга - пятый
-
Валентино Росси отыскал на ГП Малайзии конкурентный гоночный темп, как показало его 2 время на СП-4. На жарком абразивном Сепанге у Доктора, похоже, получается минимизировать свою главную проблему 2019 года — раннюю смерть задней шины на длинной дистанции. Что касается горячего круга, у 40-летнего ветерана Гран-При по-прежнему затруднения. В Маалйзии Фабио Квартараро, Маверик Виньялес и Франко Морбиделли подарили Yamaha полный первый ряд впервые с Франции-2017, тогда как Росси выбил себе 6 позицию с кругом 1:59.000 (+ 0,697). Молодые коллеги Валентино весьма ощутимо превосходят его на квалификациях. Как сравняться с ними по скорости на свежих шинах, бригада #46 под управлением шеф-механика Сильвано Гальбусера (после ГП Валенсии он покинет пост в пользу Давида Муньоса из Moto2) не понимает. С другой стороны, 6 место — точно не худшее на стартовой решетке. После отличной СП-4 у Росси есть повод для оптимизма перед завтрашним заездом: Лучший квалифаер сезона (и 6 предыдущих) Марк Маркес оказался лишь на 11 стартовой позиции. Так получилось из-за аварии в конце К-2: испанец преследовал более быстрого Квартараро и упал в повороте 2 последнего круга, когда Honda устроила ему верховку на слишком резкой перекладке. Никакого отрицательного отношения тактика долгого преследования соперника у Росси не вызвала: Прошлогодний ГП Малайзии был одним из наиболее ярких эпизодов Росси за последние годы. Райдер #46 вёл заезд 15 кругов и показывал очень ровный, высокий темп. Итальянец уронил байк на торможении в повороте 1, и подарил победу Маркесу: Среди соперников в гонке Росси в том числе назвал все остальные Yamaha. На малазийском уик-энде они показали, что не испытывают серьёзного недостатка ни по одиночному кругу, ни по гоночному: Начиная с ГП Сан-Марино привычно видеть, как все Yamaha показывают очень похожую и очень хорошую скорость на тренировках и квалификациях. Доктор отметил, больше всего «камертоны» выиграли от эффективно настроенного контроля тяги, который обеспечивает мягкие предсказуемые подхваты на разгонах, не провоцирующие пробуксовок: Квартатаро сегодня выиграл 5 поул-позицию в дебютный год MotoGP. На данный момент он уже обгоняет Росси в зачёте (6 позиция против 7-й). Доктор видит в нём претендента на титул-2020:
-
Росси будет стартовать с шестой позиции. Фабио с первой
-
4 мин до конца квалификации, Валентино выезжает на вторую попытку Марк жесткое падение
-
Первая попытка 7-е время.
-
Первый быстрый круг Доктора, с лучшим временем
-
Q2 поехала
-
Отчаянная борьба на последних секундах в Q1. В результата вышли Крачлоу и Петруччи.
-
Клетчатый флаг. Валентино - второе время!
-
Доктор закончил первую серию кругов с 8- м результатом. До конца практики девять минут
-
Четвёртая практика началась. Объявлена дождевой. Первые быстрые круги от Валентино- пока 8-е время
-
По результатам трех практик Росси вошел в Q2 c пятым временем.
-
Валентино Росси старается адаптироваться под требования к современным гонщикам MotoGP. Стиль управления мотоциклами постоянно меняется, и важно никогда не останавливаться и не прекращать самосовершенствоваться. Сейчас Росси работает над техникой торможения и решением проблем с задним колесом: По комбинированным результатам первого дня ГП Малайзии Росси занял пятое место, уступив лидеру Фабио Квартараро 0.708 сек. От остальных гонщиков отставание мизерное. От Морбиделли, который расположился на втором месте, Валентино отделяет 0.174 сек. Маверик Виньялес, напарник Росси, занял в итоговом протоколе четвертое место
-
Тем не менее, «Доктор» ни о чем не жалеет, хотя, останься он в Honda, мог бы добиться большего, чем в Yamaha: Опять же, Росси не жалеет о подписании контракта с Yamaha, поскольку в ней он был по-настоящему счастлив: После Валентино вернулся на вершину и выиграл два сезона подряд. В 2010-м Росси перешел в Ducati, и его карьера резко пошла ко дну. Многие верили, что Валентино вот-вот опустит руки и покинет мотогонки, но он вернулся в Yamaha в 2013 году и вернулся к победам, забравшись на вершину в Ассене: Валентино не выиграл ни одного сезона за последние 10 лет, и, кажется, ему вряд ли уже удастся сделать, поскольку в MotoGP появился новый неодолимый гонщик — Марк Маркес. Испанец, в отличие от Вале, не променял Honda на другого производителя и, кажется, не собирается делать этого в ближайшее время.
