lcs-perm

Там в статье интересная фраза Стало интересно, а какие собственно недочеты сейчас есть у Квята?

Болелы Рики не взъедаются. У них нету комплекса неполноценности по поводу своего объекта боления.В отличие от болел Дани, которые с пеной у рта бросаются оправдывать своего кумира от всякого бреда. Читать конечно интересно, но за Даню обидно.

Одно и то же по пятидесятому кругу. Никто никуда из РБ не уйдет. Ни Дэн, ни Даня, ни Эдриан, ни Кристиан, ни Хельмут. Кого еще забыл?... А точно! Еще - ни Дитер. Минарди может что-то знать о феррари - близкий к падоку итальянец как-никак. Поэтому его предсказание судьбы Себа сбылось. Про Даню же - просто угадал. Но откуда Минарди может знать планы мерседеса или РБ - ума не приложу. Сомневаюсь, что он вхож на базу к той или другой команде. Тогда с кем таким мог Минарди поговорить, до кого не дотянулись профессиональные околоформульные журналисты, у которых предсказание - это практически профессия?

Так я ж разве возражаю. Даже больше скажу - неправильно выразился "Сегодня оно есть, завтра не будет". Лучше было конечно так "Пусть оно будет всегда".Мне просто не нравится, когда везение считают каким то умением.

Это не умение, а везение. Сегодня оно есть, завтра его не будет.Это все равно, что обвинять Даню в поломках его болида.

Так это ж не на прессу. Нормальный рабочий разговор двух профессионалов, для которых что было - то прошло, и надо стремиться к большему. Мне понравилось

Взаимно, коллега

Когда у Дани были проблемы все видели, что они связаны не с ним, а с болидом, вкатом и прочим форс-мажором. В Венгрии, на мой взгляд, был такой же форс-мажор, но только с обратным знаком. Но этого многие замечать не хотят, и почему-то ждут от Дани дальнейших подвигов.Хотя по сути дела особого подвига то и не было. И более того - похоже прошел спад у Дэна. Пусть в Венгрии ему немного не повезло, но уровень был очень высоким. Тем интересней будет смотреть дальнейшее соперничество пилотов РБ. Но если рассуждать о том, кто может составить конкуренцию болидам топ-команд, то тут я поставил бы на Дэна.

DRS тоже неплохо справляется

Это уже, наверное, третий по счету круг одних и тех же слухов (если не больше). Они появляются каждый раз, когда Хорнер в своих вью произносит слово "Рено"

А я эту новость на главной пропустил - заголовок был про ЛДМ, а не про Михаэля - ну я и не стал читать.А тут вон оно что.

Да тупо постарел. В 80 лет тягаться с 40-50-летними акулами практически невозможно. Он бы, наверное, уже и рад на пенсию - да не пускают.

Лучше бы они жевали

Будет

Вечная память

Да. На самом деле

Не понял. Охлаждение чего будут с запасом настраивать? У ХПМа речь шла о шинах.В принципе дельное предложение для начала перемен. Главное, что недорого и быстро. Для эксперимента самое то. Ну а потом, оценив эффективность нововведения, можно было бы выбрать направление дальнейшего развития. Вот только вводить это надо быстро. Желательно в 2016 году, чтобы к 2017 определиться - продолжать тренд или идти каким-то другим путем. А то с тем темпом внедрения изменений, которые есть сейчас, мы в скором времени будем говорить об F1, как о герое поговорки: "Если бы покойник зашел с бубен, еще бы хуже было"

Может быть. Всякие эти новомодные завихрения под днищем.Только зачем они тогда нужны эти передвижные наждаки? Вопрос риторический

Опять же магний дешевле. Сокращение расходов получается.

Кстати об огне. Заметил, что искры из под болидов вылетают строго против движения - как из под наждачного круга. И нифига это не красиво.

А в подписи "Болеет за" у нас на форуме будет стоять: "Болею за пилота на первом месте" или "Болею за более поздние торможения". Хотя тем у кого сейчас стоит "Болею за #4" можно ничего не менять. Но вот что делать тем, у кого "Болею за #77" - ума не приложу.А по последним новостям скажу - мне понравилось. Конечно про формат квалификаций настораживает, но надеюсь, что в FIA идиотов все-таки меньшинство, и революций не будет.

Что то есть в этой позе немецкое, национальное.Глядя на фото, и не скажешь, что Красный Барон - вылитый Красный Кайзер.

Не спорю. Но я немножко о другом. Он не собирался (и, думаю, не будет собираться) делать из себя что-то недостижимое. Или может можно так сказать, что Михаэлю нравились сами победы, а не их количество

А это уже другой вопрос.

Дак и сейчас в поворотах теоретически можно толкаться. Только стюарды ругаться будут