lcs-perm

А! Это чтобы появились хорошие варианты кроме рено? Ну ладно - пусть садится, если захочет

И с кем тогда должен Матешиц садиться за стол переговоров?

Я знаю только одно: кто-то из этой четверки (мерс, феррари, Матешиц, Берни) что-то мутит. И в ожидании развязки рассматриваю плохие варианты. Потому что хорошие рассматривать неинтересно. Там все ясно

А чего Матешицу делать за столом переговоров? Он свою позицию озвучил. Феррари и Мерседес - тоже. О чем переговариваться то.Вот и остается - принять неизбежное и надеяться, что поправки к регламенту поправят ситуацию

Себ-Хэм-Фернандо - и не надо ностальгировать.Тем более, что между эпохой той большой четверки и этой большой тройки красной нитью пролегла эпоха одного гонщика, до рекордов которого пока всем ой как далеко. Да и не в рекордах дело.

Где здесь русский след??? Полтава?

Это все, конечно, красиво и убедительно. Но остается один вопрос: что делать то, чтоб РБ в конце концов получили эти моторы, тудыть их

Тут дело не в месте, а в средствах. Хорошо подходят паяльник и утюг. Иначе, по-моему, никак

Берни не волшебник, и двигателя из шляпы доставать не умеет. Так что цену его "легания костьми" за РБ преувеличивать не стоит. Также как и с автодромами. Да нужны - но не платить же за организаторов.А насчет шейхов - это просто небольшая фантазия. Уверен, что Берни придумает что-нибудь похлеще.

Берни вон от Хокенхайма отказался, глазом не моргнув. На главной пишут Сильвер под угрозой. А тут какие-то РБ и ТР.Ну уйдут... Берни тут же замутит с шейхами две новые команды. Делов то

А что это за эпоха?

Ты пытаешься понять желание директора команды. Но расставляешь пилотов в том порядке, в каком тебе нравится их пилотаж, совершенно не учитывая соотношение "цена-качество". Если смотреть так, то думаю вся твоя таблица немного перетасуется. Может попробуешь?Это я не в качестве подкола. За собственное мнение респект и законный плюсик.

Я подумаю над Вашим предложением

Ну тогда не реви больше

Я подковырок не ищу, я их создаю. Согласись, что получилось.По честному - просто надоело. В Даниной теме все Макс да Макс

Зато этим постом она закрывается. Итог MakTer'очка подвела такой: Макс - талант; Даня - трудоголик.Не веришь? Перечитай ее сообщение.

Ну и когда же Даниил в плане настроек проигрывал Дэну? А когда выигрывал?Я думаю мы не сможем отделить проблему настроек от проблем болида. Поэтому я вот просто принимаю как факт, что в первой половине своего дебютного сезона в РБ Даниил выглядел не слабее Дэна. И в этом он не уступает дебютным сезонам того же Хэма или Фернандо. А вот во второй половине, когда поведение болида немного стабилизировалось, наметились некоторые проблемы из-за того, что Дэн поехал чуть сильнее. Но это как раз говорит о том, что Дэн гораздо больше зависит от настроек, чем Даня.

Я Квята никогда не защищал, и защищать не собираюсь. Просто что вижу, о том и пою

Укатывать? Не помню таких. Выступать на одном уровне? Да - были: Хэм, например.Ну так и Даня при наличии проблем выступает на одном уровне с Дэном

Ты хоть поняла, что сейчас отказала в таланте Даниилу?

Но ведь Даня не такой.

Первая половина сезона была очень проблемной в смысле болида. По ее итогам Даниил по очкам был впереди ДэнаУпс: не совсем впереди, но настолько близко, что смог опередить в первой же гонке второй половины сезона

Что все-таки за фигня творится с этими тормозами уже которую гонку подряд?

Не ошибаешься. Преимущество доходило до 3 секунд на круге (после выезда Дани с первого пит-стопа)

Хочу сказать, что судя по Даниному выступлению, он таки не ночевал с механиками. Гонку провел бодро - тут не поспоришь.