Юрич

Может быть речь идет о том, что Макс может замешкаться на доли секунды. И если на других трассах при старте решал мотор Хонды, то в Монако, с короткой прямой до первого поворота, фактор мотора может не сработать.

И шезлонг...

Тупым может быть только перевод стрелок, подчеркивающий лишь то, что у “стрелочника” других аргументов попросту нет. Живи теперь с осознанием этого.

На бесплатные талоны в командную столовку зарабатывает.

Давай, вспомни про Петрова в теме Леклерка. Повесели окружающих.

Как минимум он без подсказки своего ГИ, мог бы догадаться не ехать по гоночной траектории.

Ответ тот же. Квалифицироваться надо было лучше.

Воображение по щелчку пальцев, сожалению не отключается, даже несмотря на то, что Александра перестала нормально работать на публику и стала чёрти чем заниматься.

Только для улицы. Для душа и для сна уже другие расцветки.

Увы... Я это тоже видел, но это моему желанию не помогло....

"Пинание" Леклерка в исполнении шарлематерей более походят на поцелуи в маковку.

А еще я пользователей не обсуждаю. Воспитание не позволяет.

Во всем виноват Леклерк! А я б сходил...

Сочту это за комплимент.

Квалифицировался бы Фернандо в Бельгии 4-м или 3-м, в завал бы не попал. Так что, да, отчасти сам виноват. В этом я выгодно от шарлематерей отличаюсь. Не валю все неудачи на соперников, напарника, мостик, команду и ее руководителей.

Для титула, помимо всего прочего, скилл нужен. Скилла Леклерка хватает лишь на то, чтобы лидируя в гонке, в стену приезжать. Ну, или в одном и том же повороте по нескольку раз в отбойниках оказываться.

[не заметил] Обида на что/кого? На Феррари? На Алонсо? На Леклерка, у которого в 2010-м году еще не стерлось из памяти, как в пеленки гадил? Что за беззубые переводы стрелок? Наверное, от обиды....

Эх, не хватило тебя надолго.

Или Саше Грей.

Вот только перед этим Леклерк должен в очередной раз (только подойдя к зеркалу) сказать своему отражению, ставшее уже мемом: "I'm stupid".

А себя Леклерк отпинать не хочет? Он гонщик Формулы-1. Он с закрытыми глазами знает (по крайней мере должен знать) траекторию трассы. Что мешало монегаску, ехать вне траектории трассы, на таком опасном и скоростном участке. Кто мешал приме Феррари самому поинтересоваться у своего инженера о трафике? Но, нет... Вместо этого Леклерк и его ГИ мило болтали, "обсуждая только гонщиков, соперничавших в финале квалификации, а не обстановку на трассе, хотя в Монако важно именно это". (с)

И что?