Peresvet

Например среднестатистический любитель Ф1, тоже обывателям кажется оторванным от реальности человеком. Многие искренне не понимают, что за такие гоночки, и зачем вы их смотрите в принципе, что там интересного, а в остальных нюансах вообще не разбирается, и легко может спутать цвета, только вот вряд-ли человек который эту эфадину смотрит, будет прислушиваться к советам и мнению человека который от этой сферы в силу ряда причин - максимально далек. Так что сфера деятельности у них такая, что им собственно не до проблем 1 рядового человека - условно обывателя, потому и общаетесь вы о разном. Только это совсем не значит, что эти люди в этих вещах не разбираются. Просто у них нет на это времени, и привычки у них уже другие, круг общения - другой. Есть конечно исключения в виде всяких там мажоров которые прожигают жизнь, только эти ребята явно не из это списка. Они не стали, тем кем стали, если бы не понимали как работает их бизнес, тем более на таком уровне - где все акулы, а эти акулы, одни из самых крупных, и люди эти в среднем куда умнее, и уж точно образованнее куда более подкованные, в силу объективных причин даже, чем рядовой обыватель, который делает о них глубокомысленные выводы по статейкам каких то журналистиков из прессы, и в качестве аргумента приводит фразу - а ведь я Ленина видал, потому я и сам немного Ильич!

Так ты с ними на связи, ну тогда другое дело!

Ясное дело. С дивана нам виднее как дела делаются.

Это ты ловко придумал. Значит если Вильямс не победит Мерседес - значит ты был прав. Гениально считаю.

Внутренних течений мы не знаем, там у всех свои мотивы, о которых мы не в курсе. Но даже если так рассуждать, то не всегда все получается у людей. А вся репутация в любом случае строиться на деньгах, власти и связях и не известно, какие там нынче расклады, совсем не факт, что он все это потерял. Так что даже если Аньелли вдруг и будет Скудерией руководить, ничего плохого в этом не вижу. Интриган он опытный, Ювентус к успеху привел, а то, что тут не получилось, ну и что. Не может всегда все получаться.

Не там ты вторикеллу ищешь. Ты бы лучше о словах Стролла думал, который Феттелем попросил прикрыть себя от Макларенов в Бахрейне. Как там, Себастьян? Устроил дебош? Или послушно промолчал. За такие вещи никто карьеру портить Расселу не будет, это всем, ну кроме тебя, очевидно. Главное, это скорость, которая у него есть. А Боттас нужен только тылы прикрывать, как только необходимость в этом отпадет, вылетит с ноги, и это тоже очевидно.

Нет, это выводы по итогам двух сезонов, анализом мини секторов и прочего, а выше просто график гонки не об этом. Концепция этого болида Феррари именно была хороша в медленных поворотах, что в том году, что в этом тоже нормально там едет, что в Бахрейне, что в Имоле. И скорость в медленных поворотах больше не от аэро зависит, а от механического сцепления, стабильности на торможениях и всего такого, потому как аэро в медленных поворотах работает минимально относительно других типов поворотов, если это конечно не пердежный диффузор например как у РБ в свое время. Хотя у топов будут еще обновления, но и у Феррари, я думаю, тоже и кто там каким будет конечно предсказать сложно, но про всех ты явно махнул.

Этой идее еще очень много лет, толку то. Все последствия предсказаны и расписаны так или иначе. Почему то все считают таких гигантов как Перес и Аньелли 5 летними дурачками, потому как они вообще видимо в принципе не способны продумывать свои поступки дальше 1 шага вперед, а сами их поступки имеют глубину уровня - отнял совочек у Пети в песочнице, Петя пошел пожаловался маме, и мама совочек заставила вернуть, нипалучилось, нифартануло.

Я вообще не понял, почему все решили, что Суперлига это реальное мероприятие - а не шантаж, который призван повысить УЕФА выделить больше денег и контроля суперклубам.

Да все эти оценки ахинея, сидит какой то эксперт-дурачок и ковыряя в носу ручкой выставляет, как ему кажется или хочется, а люди смотрят, уу ыксперт! Как он оценивал, какие критерии, может у него данные телеметрии есть от каждой команды? Вылетали практически все, но Мик единственный получил за это максимально сниженную оценку, не смотря на то, что привез напарнику практически минуту и это при вылете и он новичек на самом ведристом ведре. Кому то просто повезло с КФ, но они тоже "в топе". Короче чушь несусветная, советую не обращать внимания. Мик провел отличную гонку.

Так в том то и дело, он говорил о общепринятных пилотами правилах, что бы не подвергать друг друга опасности. К этому можно по разному относиться, но если такие соглашения есть, понятно, на чего ожидал Рассел. При обгонах в этом месте все давали друг другу такие пространства. Рассел к этому привык что он пропускает так, его пропускают так(дают пространство), а финский вторикелла решил его удивить, а причины то понятны. Ему было дико обидно, что его сначала обошел Рассел в Сахире, без вката итд, а теперь обходит сейчас, на ведрище от Вильямса. А то, что Вольф начал там пугать Джорджа, что в кубок Рено Клио пойдет, ну это может ему еще очень сильно аукнуться. Джордж парень с амбициями и скоростью, и не думаю, что он это забудет, возможно единственное, что его сдерживает свалить из Вильямса, то опять же слухам, контракт с Вольфом потенциальная быстрая машина от Мерседеса в новом регламенте, но я надеюсь он сделает правильные выводы, и пошлет Волчару куда по дальше, очень он уж любит все контролировать, ну раз так - пускай сам на трассу и выезжает, намеки Джорджа уже на это были. Ну и в паддоке, я думаю, все все понимают, кто в этой ситуации на самом деле прав и кто будущее Ф1, а кому пора на выход на велосипеде кататься по Финляндии. Вообще давно говорил, Джорджа - очень сильно недооценивают в среде болельщиков. Это один из сильнейших пилотов Ф1, на уровне Макса и Леклера, а не какой то там распиаренный Цунода.

В общем там еще есть примеры, все гонщики оставляли достаточно места. Боттас же даже заехал на мокрую часть, что бы оттереть Рассела. А потом будет делать невинные глазки.

Сложно вообще сравнивать не будучи инженером Ф1, так, только домысливать. P.S. И даже инженеры Ф1 по итогам тестов в виде независимых экспертов нагородили бредятины. Нужны конкретные данные, вот из них можно делать какие то выводы. Играть роль будут десятки факторов.

Ну я то думаю, что у Шарля лучше темп был, с учетом того, что радио не было. Просто на прямых не хватало мощей.

В теории да, но топы наверняка обнов подгонят еще, а вот наши не факт. У Феррари, как я понял, проблемы с рекуперацией в гонке. Те потенциально как минимум МБ и Хонда генерируют больше мощности в гонке. Но это не точно.

В общем пишут(хотя это и до того понятно было, если смотреть на всякие там графики и вообще), что Макларен быстрее Феррари в быстрых и поворотах и на прямых, а Феррари быстрее в поворотах медленных(при чем там Феррари чуть ли не быстрее всех).

На самом деле там даже не совсем так было. Боттас показал, что будет выдавливать до конца, Рассел не мог читать его мысли. Еще один показатель того, почему Боттас не топ пилот и ни в какую часть карьеры им не был. Раздутый мыльный пузырь, а на деле банальный середняк, просто на ручном прикорме у Вольфа, послушный и тихий. А иногда выигрывать же на самовозе Мерседеса - большого скилла не надо. Справился бы вообще любой пилот.

Да Горына до сих пор не отпускает, все его речи всегда об одном - верните Кими.

Предлагаю идти и послать своего шефа от которого зависит твоя карьера, о результате доложишь.

Да ясное дело Валере обидно, что его Рассел на Вильямсе деклассирует, сначала в Сахире показал его настоящий уровень, а это так - добивной. У Ландо таких задач не стояло вот и все. Что бы потом кто не говорил, все все на самом деле видели. И это начала конца карьеры Боттаса.

Тебе лучше смотреть гонки собак корги - Ф1 не для тебя явно.

О чем и речь. Боттас решил пожестить с конкурентом на место, но вообще не подумал о последствиях. Ну, а потом под дудку Вольфа все дружно извинились и пожалели.

Да и самих Рассела и Боттаса не было. Все это матрица.

При том, что это все слова, продиктованные политикой Вольфа. А результат все видели на трассе. Боттаса держат только потому, что он надежный второй номер, других причин нету.

Напугал конечно, ибо маневр был не с перекрытием траектории, а с выдавливанием, и ясное дело Рассел не знал, когда остановиться и остановиться ли вообще Боттас. Потом конечно последний сделал невинные глазки, мол я не я, и корова не моя, но по факту это было выдавливание. А вывод такой. Валера занимает не свое место. Ибо на самой быстрой машине ГП, сражаться с предпоследней, проигрывая оной - это позор. Впрочем про Боттаса я еще давным давно говорил, это пилот ничем не лучше Массы последних его годов в Ф1, а местами - и хуже. Просто Клэр устраивала ему предпродажную подготовку, и "качала" за счет Массы. Вот мы его уровень и видим. Рассел же топовый пилот уровня Леклера и Ферстаппена, а может и лучше, но Вульфи его маринует.