"А пока в Honda борются с целым комплексом проблем, которые, возможно, связаны с изменением компоновки силовой установки версии 2017 года, где турбина и компрессор физически разделены, в отличие от предыдущей модификации. Но оказалось, что довольно длинный вал, их соединяющий, является источником вибраций, которые, предположительно, приводят к выходу из строя подшипников. "
Цирк... а предвидеть, что длинный вал может быть источником вибраций, нельзя было раньше? Любой пэтэушник знает ,что чем длиннее вал, тем более он подвержен вибрации...