Перейти к контенту

Campa

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    5 610

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Campa

  5. Опубликовано

    «Мы чрезвычайно довольны темпами развития, которые сохранялись на протяжении последних двенадцати месяцев», — цитирует Стеллу it.motorsport .

    «Но я бы сказал, что нам понадобится еще двенадцать месяцев разработки, чтобы создать машину, которая будет сильной с точки зрения эффективности DRS и в длинных поворотах».

    :umnik2:

  6. Опубликовано · Изменено пользователем Campa

    8 минут назад, Шантарам сказал:

    Спасибо

     

    Для полноты лубка: вот этот садомазо-отпуск.. он же полностью оплачен, да?)

    Самому стало интересно :-)

    Цитата

    Как это работает

    Отпуск по садоводству – это протекционистская мера, используемая работодателем при увольнении работника или при подаче заявления об увольнении . Вступив в силу, он часто не позволяет сотруднику участвовать в какой-либо рабочей деятельности для своего текущего работодателя и, как правило, не позволяет ему либо браться за другую работу, либо работать на себя. Сотрудник, как правило, тратит свое время на хобби, например, садоводство – отсюда и термин «отпуск по садоводству». Заработная плата и льготы сохраняются до конца отпуска.

    Подробнее

  7. Опубликовано · Изменено пользователем Campa

    20 часов назад, Шантарам сказал:

    Напомни/расшифруй.. пожалуйста)

    Не претендую на точность в датах и терминах, Да и вообще не претендую..
    Но после грустной презентации и таких же тестов, Стеллой обещалось что-то, к чему зимой развернулись на 180, отбросив предыдущую концепцию. Отцом этого "чего-то" вроде должен был быть Продрому, как глава отдела аэродинамики.
    В феврале-марте, одновременно с отставкой Ки, был принят Санчес. С садоводством до 24-го
    Структура на тот момент виделась такой:
    - Продромоу - технический директор по аэродинамике
    - Санчес - технический директор по концепции и развитию машины
    - Холди - технический директор по разработке машины
    Ну странная с самого начала должность у Санчеса, не находишь? Словно временная, типа давай пока так, а потом поглядим.. Словно это временное троевластие, с последующим передвижением Санчеса в ТД аэро или в главного и единственного ТД.
    В мае объявлен Маршалл. На место Холди, который уходит в его замы. 
    Мне видится, что т.к. Питер подтвердил свою компетенцию и Маршалл пришел с неслабым багажем, то Санчес не нашел между ними своего места. Недостаточно ему оказалость рулить этой "концепцией".
     

  8. Опубликовано

    20 минут назад, Dimon27 сказал:

    Я, кстати, надеялся, что Санчес будет именно предлагать интересные идеи, а воплощать их будут уже другие

    А мне вот что-то не очень такие разделения. Санчес предлагает аэроконцепцию, а Продрому ее реализует. 
    Пересечение полномочий и ответственности. Крайнего при проблемах фиг найдешь. 

  9. Опубликовано

    20 минут назад, Шантарам сказал:

    "Директор по возможной замене, если вдруг"

    Ну там такой "вдруг" был , что целый ТД полетел. Без вежливых напутственных пресс-релизов.

    Так что Санчез мог получить гораздо больше, если бы ракета, сбацаная Петей на скорую руку, не взлетела.

  10. Опубликовано

    33 минуты назад, Шантарам сказал:

    Так что именно он делать собирался/должен был?)

    Какой-то сферический конь на предположениях..

    Так ты попробуй что-то из такого приглаженного релиза понять...
    Все углы сглажены. Но, хотя бы, расставание не в конфликте.
    Теоретически, Санчеса могли брать с прицелом на возможную неудачу Пети в сезоне 2023 после провального старта.
    Но, как мы знаем, это была удача, а Санчес не получил обещанных полномочий и раскланялся. 

  11. Опубликовано

    51 минуту назад, Merry Christmas сказал:

    Если судить по тексту на главной я так понял ему роль главы аэродинамического отдела должна была быть предоставлена, Маршалл тех дир, Маршалла определили в аэроотдел.

    Вопрос лишь в том почему перетрубация в техштабе пошла

    Текст на главной поправили что ли? Прочитал его только что. Сейчас там слово "аэродинамика" упомянуто один раз, и, как и должно быть, в связи с Продрому.

  13. Опубликовано

    21 минуту назад, Джентльмен Удачи сказал:

    Не согласен, медиум намного быстрее ушел, чем у Карлоса

    Ну скорее всего это не только про Карлоса и медиум.

    Более общая картина по всем составам и пилотам.

    Но мопед не мой.

  16. Опубликовано

    Только что, Roronoa_Zoro сказал:

    Не, серьезно, думал, сейчас будут сопли жевать как обычно, но все четко.

    Да не, молодцы. Согласен.
    Просто за круг до свапа Карун на скае сказал: "Они уже должны были по идее поменяться. Странно, что не сделали..."
    И оп-па. Вуаля.

  19. Опубликовано

    13 минут назад, Алексей95 сказал:

    Норрис если не ошибаюсь говорил что в этом они уступают хонде с феррари

    Ну на СУ то нам сейчас нафиг собак вешать, раз фундаментальные проблемы полностью не решаются.
    Но впервые мы более менее уверено первый номер среди мерсодвижков. Подиумы, и дай бог победы, будут и так.

    А вот в новом регламента - совсем другое дело. Хотелось бы конкурентный мотор с первого сезона.

  22. Опубликовано · Изменено пользователем Campa

    Фонд национального благосостояния Бахрейна завершил сделку по приобретению полного владения McLaren Group, одной из самых уважаемых компаний в британском производстве, после многих лет переговоров, направленных на то, чтобы поставить компанию на стабильную долгосрочную основу.

    Насколько известно Sky News, McLaren позднее в пятницу объявит о завершении рекапитализации производителя суперкаров и акционера команды Формулы-1.

     

    В рамках сделки по рекапитализации оставшиеся миноритарные акционеры McLaren согласились конвертировать свой капитал в инструменты, подобные варрантам.

    Новые контракты будут иметь экономические права на получение выгоды от будущих «событий ликвидности», таких как первичное публичное размещение акций или продажа McLaren, но не будут классифицироваться как акции.

    McLaren Racing, подразделение, в котором непосредственно находится команда Формулы 1 и другие гоночные подразделения, имеет собственных внешних акционеров после сделки, заключенной во время пандемии.

    Замысловатая структура капитала компании из Уокинга в последние годы стала сдерживающим фактором для способности глобальных автомобильных групп построить с ней долгосрочное партнерство.

    Упрощение этой структуры, вероятно, проложит путь к технологическому партнерству с производителем оригинального автомобильного оборудования (OEM) в ближайшие годы, поскольку McLaren переходит к превращению в компанию по производству гибридных и электромобилей.
    Sky

  23. Опубликовано

    2 часа назад, Шантарам сказал:

     

    Кое кого нет в этом отчёте.. два супер-титулованных гонщика не участвовали в длинных сериях?

    Not enough laps for Verstappen, Hamilton and Sargeant.

    Пусть тренируются те, кто гонять не умеет :-)

×
×
  • Создать...