gvozdr

Ктож знал, что Заубер таким ведром окажется. В межсезонье казалось, что они как минимум будут регулярно очки набирать...

Приятно удивил, поглядим, что будет во второй части :smile3:

А куда? Четвертым тестером Хиспании? Во всех этих командах уже стоит очередь из молодежи... В Вёрджине есть Глок, в Лотусе Трулли и Хейкки, в Хиспании Клин... Лучший вариант, в случае расставания с Sauber - вернуться к Макам, если получится, конечно... Ну, или к самой новой команде, уж не знаю кто там будет. Если ART, то тоже вряд ли, там своя очередь. С Epsilon еще что то может срастись.

Ммм, как самурай машинку то настроил хорошо

Откуда такая уверенная информированность? Вы сами, случаем, не азиатский олигарх?

Насколько я помню, разработка этого пепелаца неоднократно приостанавливалась, по причине того, что Кампос не платил деньги. Если вам не будут платить денег, то КАК вы будете работать?) Думаю, что отчасти причина такой слабости шасси в этом. Нашли деньги уж под самый старт, со сменой владельца, вот и Даллара не особо трудилась. Какой смысл работать, если могло случится так, что эта машина вообще никуда не поедет и за нее никто не заплатит? А на счет документации - то Кампос, конечно, лоханулся, но скорее всего, опять же, от безысходности, которая, в свою очередь, является результатом отсутствия бабла. У команды не было денег и они постоянно переносили сроки оплаты, естественно, что в такой ситуации Даллара могла все что угодно им под подпись дать)

Шанс есть у всех и каждого, это спорт. Джорданы не раз "выстреливали", а Заубер всегда была очень крепким середняком. Чем это плохо для Формулы-1? По-моему очень даже хорошо. Плохо - это когда компании типа БМВ бегут из спорта после первой же неудачи. А вот "частники" борются до конца. Сегодняшний "Заубер"? Учитывая все проблемы, свалившиеся на голову Петера и компании, то, что они борются с Вильямс и Торо Россо - вполне приемлимый результат. Будет прогрессировать. На счет "ART". Абсолютно уверен, что получив место на следующий год, они наберут кучу специалистов с опытом работы в Формуле-1, как это сделали новички Virgin и Lotus Racing. Разве в Lifespeed имели опыт постройки машин? Нет. Но, как мы видим, машина едет и прогрессирует почти на каждом этапе. Так что никаких проблем в этом плане не предвижу.

Врубаем позитив: Педро квалифицировался лучшим среди испанцев, да и напарника опередил

В прошлые годы? Много. Только в прошлом году стало мало то. Она не идентична хотя бы потому, что сам воздухозаборник находится не на носу, а на левом понтоне. К тому же в действии мы ее видели на практиках. Пока продолжают тестировать и достаточно безуспешно, так как в гонках до сих пор не использовали. Вообще, сомневаюсь в мега-эффективности этой системы. У Заубера сейчас и так полно направлений в которых надо работать и работать, а не тратить все силы и тестовое время на попытки копирования нововведения дающего сомнительный эффект. Педро и заявил, что он об этих каналах знал, но никакой информации команде не предоставлял. http://www.f1news.ru/news/f1-56710.html Много плюсов.

Ну вот в Австралии, да. И очень даже не сомнительны были его шансы. До проблем с двигателем он шел 5м позади Ирвайна и впереди Марка Уэббера на Минарди. Врядли Марк смог бы его обогнать. На Минарди то... А вообще, да, тот сезон Педро сильно слил своему напарнику. Эдди выжал из ведра всё.) Но остальные то сезоны он провел достаточно хорошо: и с Ферстаппеном на пару чудеса творили в 2000, и в дебютном не упал в грязь лицом. Про замену Монтои в 2005 и 2006 вообще молчу. Те гонки Педро проехал отлично.

Отвратительная манера вести дискуссию: игнорировать чужие мнения и по 100 раз повторять своё, не подкрепляя его никакими доводами. 1. Педро опытный пилот, опытный тестер, умеет доводить машину, иначе не держали бы столько лет в Маках + принес деньги, котоырми не располагал тот же Хайдфельд. Я это понимаю и понимал еще, когда Педро появился в списке кандидатов, а до вас с какого раза дойдет? 2. Разговоры про секреты МакЛарен - всего лишь сказки. Педро сам говорил, что никакой информации о разработках Маков он не давал, да и учитвая то, что когда он пришел в команду, машина уже была практически готова этот вариант можно сразу исключить как несостоятельный. Система регулировки воздушного потока? У Заубера она построена по немного другому принципу, да и эффективность явно ниже. Педро тут нипричем. 3. Нет пользы? Единственный сезон, когда он не смог зарабаотать очков - 2002 на медленном ведре с болтами. Да, Ирвайн тогда очки заработать смог, но и Педро мог их привезти, если бы не многочисленные отказы техники в тех гонках, когда он на них претендовал. А сейчас какие есть поводы для увольнения де ла Росы? В Китае он шел впереди Петрова на 4 месте, его темп был явно выше и вполне мог приехать в очень неплохих очках. Горят моторы Феррари - виноват Педро? Камуи во второй раз стал жертвой аварии - виноват Педро? Ерунда какая то и Заубер признал это в интервью перед гонкой в Китае. Еще раз процитировать?

Ну, сравни Sauber и Renault и вице-чемпионский титул в ГП2 в прошедшем сезоне и три года без гонок. Я это не к тому, что Виталий плох, наоборот, в этой гонке он очень хорош был, просто за 4 гонки я не вижу ни одной причины выгонять Педро, тем более, что в последнем Гран-При он смотрелся очень неплохо. Sauber не едет и ломается.

Какой дурак на такое согласится то? Сантандер просто так, без всяких гарантий неизвестно кому свои деньги врядли отдаст

Кто-нибудь может объяснить такую логику? %) Если Педро турнут, то ведь должны будут вернуть деньги, которые он принес в команду + выплатить неустойку за досрочное рассторжение? Какой в этом смысл?

Вообще, Петер выражал недовольство обоими пилотами. А позже - передумал, впрочем, я его уже цитировал в другой теме... Но слухи были относительно Педро, да. На самом деле, интерестно откуда они появляются, учитывая, что все три стороны (Заубер, Педро, Мальдонадо) их отрицали =)

Видимо с высокой колокольни? Или из сообщения ilovef1?

К чему это сообщение? В Китае Педро смотрелся очень неплохо и например, на заведомо более слабой машине и находясь в равных условиях относительно резины, боролся с человеком, который у вас на аватаре и обогнал его. Скушали?

Эх, увидев дымящий "Заубер" Педры, я даже не сильно удивился. Уже в привычку входит... Обидно, конечно, имел реальные шансы приехать в очках.

К тому же, Sauber явно с полными баками проехались. Похоже, все очень грустно для новичков...