SergGeorg

Феттель выиграл 2 чемпионата в последней гонке. В Феррари не дотянул - следующий тужится.

По Райкконену не странно. 42 на носу. Возраст. Феттель испытывает старые проблемы - плохо ездит на машинах с нестабильной задней осью. Все предсказуемо. Они уже история. Ждем свершений от новых.

Честно? Реально пофиг. Алонсо крутой пилот. И они с Райкконеном приблизительно одинакового уровня. Алонсо явно лучше в умении приспособиться к технике. Райкконен предпочитает чтобы технику дорабатывали под его стиль и в этом он лучше. А вот в командной работе эгоизм Алонсо это большой минус. Если все не так как он хочет, то трындец всем. И результатам команды тоже. Монти правильно сказал - у Алонсо выгрывает только он, а проигрывает только Феррари. Зачем этот спор об истории Феррари и потоянные отсылки к тем славным годам?). Давайте поговорим о нынешней беспросветной серости. Или Вам виден свет в конце туннеля?

Начиная с Монцы? Перед последней гонкой 105-88. После послелней гонки где был техсход 106-105. Вопрос в другом. Что за движняки начались в Феррари после смерти Маркионе. Как раз начиная с Хоккенхайма. И вишенка - ныненшняя команда и нынешние пилоты катастрофически далеки от уровня 17-18 годов.

Опередил? Вот и хорошо. Кое-как. Хорошо. В конце концов 2 место в КК не 6 и не 4.

Это не халва. Это соль из слез фанатов;).

Для Феррари это не причина. И не таких выгоняли.

Дело даже не в Райкконене и Феттеле (хотя я уверен, что в 17 и 18 финн справился бы лучше Феттеля в гонках). Дело в том, что на смену пришли более слабый руководитель и самый слабый состав пилотов с 95 года. Результат на лицо.

Какой был глубинный смысл? Реально? Я вот ума не приложу. Не было кого взять вторым пилотом? При желании варианты были.

Это и надо было делать. В результате получился анекдот, а не 2020 год.

Ай яй яй. Феттель виноват. Феттеля уже нет в команде. Кто виноват в нынешнем положении дел? Сейчас у Феррари настолько слабый руководитель, что не решился уволить Феттеля по итогам 2019 года имея широкие полномочия и доверия топ менеджмента. Если ты делаешь ставку на совершенно другого пилота - увольняй топа. Каких бы денег это не стоило. Нет. Решили выкатывать весь сезон вторую машину с демотивированным пилотом и подтверждать правильность выбора номеро уно... Итоги - что имеем по состоянию на сейчас? Третий сезон в жопу. И самолюбование.

Региональные спонсоры - это хорошо. И то что они выходят на мировые рынки тоже хорошо. И Валера отличный второй номер. Вопрос был совсем другого плана. И касался основной темы топика.

И суперфаст двигатель почти готов. Ну там траблы с мощностью и надежностью. Ну ниче. Порешаем. время еще есть.

Спонсоров нет у него уже. Но я одного не могу взять в толк - как Валера может стать человеком Феррари в Альфа Ромео и перестать быть человеком Мерседес???

Посмейся. Смех продлевает жизнь. Результаты в Ф2 важны для определения потенциала, но не являются определяющими. Это как переход с юношеского футбола во взрослый. Не у всех получается. В Ф1, а тем более в топ командах важна стабильность результатов. Посмотрите на нынешнего Ферстаппена - 1,2,1,2. А не как некоторые таланты устраивают американские горки.

Почему доминатор Де Врис не в Ф1 тогда?

Был бы. А по факту 2 года без побед. Полет продолжается по плану.

Монако ты согласился. В Ьаку опередили 2 пилота на более слабых машинах, в Сильвере не смог прыгнуть чуть выше уровня машины, чтобы удержать Хема. Ладно бы у него шины были как в Монце 18, тогда понятнн пропуск.

В стабильности результатов. Льет менее опытному пилоту безбожно.

Людям свойственно свои же ошибки оправдывать превозмоганием. А на самом деле все грустно и печально. Три потерянных победы в 2021 году. При этом - "болид говно, но пилоты показывают нереальный скилл". Старая пластинка времен Алонсо. Только тогда были победы и борьба, а сейчас серость и беспросветность

Показывает достаточно зрелый пилотаж с Монако 2018. Да. Ошибки есть. Но не такое количество как к Леклера. Леклеру пора за ум браться. Но а Феррари похоже нет своего доктор Марко. После Монако 2018 Марко сказал, что в ТР всегда есть место для Макса. Помогло. Ну там и папу на время ограничили)

Так можно выйти на топ менеджерское решение Феррари включить режим экономии в Ф1. Потому как такое забивание хера на результаты от топов я не помню вообше.

Уничтожил Ф2. А кто в Ф2 был в том сезоне? Латифи да Албон? А что вторая половина сезона 2019? После Канады Феттель растерял все навыки? Инженер Феррари говорил, что будет удивлен если Феттель выиграет хоть одну квалу у Леклера. А он выиграл три. Самая большая ошибка Феррари в части пилотов - неувольненин Феттеля после сезона 2019. Это именно провтык менеджмента.

Рик в Макларене. И на данный момент не имеет в багаже ничего. Быстрее? Ну может быть на данном этапе. Жлем реальных достижений по сезону, а не - вах как прошел поворот.

Это прямая речь. Ну не сидится ему на технических брифингах. Скучно. Не слышал ни одного авторитетного мнения, что Леклер дает качественную обратную связь. Буду признателен, если приведете.