SergGeorg

Че не помогает? Делает стены ближе.

Бинотто, как говорят в определенных кругах, за базар не отвечает.

А при чем тут финн? Если я говорю о команде.

Совершенно верно. Пришел пилот с однолетним контрактом который продлевался каждый год. И так 5 раз. Не нужно было платить неустоек. Просто не продлить. Но продлевали. Почему?А самое интересное втом всем набранные очки командой за этот пятилетний период. От провала в 14 до высшей точки в 18. Я не говорю за конкретного пилота. Я говорю за команду в целом. Посмотим на нынешних. Какую они покажут динамику. Как команда.

«Сильверстоун будет большим испытанием для нас. В какой-то мере он похож на Францию. Будет сложно, особенно из-за износа передних шин. Думаю, в Венгрии мы добьёмся большего успеха, прежде всего в квалификации. В гонке, с другой стороны, будет сложнее из-за износа шин. Но, конечно, сейчас у нас есть время, чтобы подготовиться», — приводит слова Бинотто FormulaPassion. С Сильвером Бинотто не угадал. Посмотрим как сработает его прогноз на Венгрию. Будьте сдержанней в оценках и оперируйте прямой речью, а не своими умозаключениями об астральных способностях софорумчан. Я привел неверную оценку руководителем команды шансов перед гонкой. Было также непонимание в глазах и офигевшее выражение лица после гонок. После Франции, например. Оперируйте фактами, а не выражентями в стиле - "сам дурак".

Смотрю на американские горки в разныхгонках в исполнении Феррари. И задумчивое лицо Бинотто после гонок - "а я знаю как оно так получилось".

Еще раз уже вам двоим. Кроме голословных утверджений вами не было представлено ни единого пруфа прямой речи Маркионе о замене состава пилотов и руководителя команды. Ну а какие результаты показывает команда с новой примой и новым руководителем мы наблюдаем уже третий сезон. Более того, на данный момент ни пилоты, ни инженеры не понимают причины разброса результатов на трассах с разными зарактеристиками. Если ьы понимали - ьыла ьы стабильность. А ее нет. Ждем вишенку в 22.

И не займет в обозримом будущем. Нет предпосылок

Истерика не прекращается. Предъяви интервью или комментарий весна-лето 2018 года где Маркионе говорит о решении заменит финна.

ЛГБТ с БДСМ

Даже Бинотто и Lonesome не ожидали. Так машина таки может? Случайно попали в настройки?

1. Считать нужно начиная с Монцы. Об увольнении финна объявили до гонки. 2. А движение после начала болезни Маркионе многое объясняет. 3. Эта команда показала худший результат за 40 лет. Уже только за это нужно было казнить. Сейчас радуемся 4 месту как дети. .

Вот. А теперь вопрос - кто виноват в узком диапазоне настроек? Инженеры, которые построили этот болид? Или пилоты, которые не могут раскрыть действительный потенциал болида? Удобно переводить стрелки на ковид и невозможность доработать болид по причине ограничений.

О. Кроме оскорблений сказать нечего. Типичный сенатор.

Дай прямую речь Маркионе о замене финна. А потом катайся по полу. Гугл все помнит. Мне аж интересно стало. Только Маркионе, а не шавок типа Николя.

Конечно правильно. Все течет, все меняется. Главное, что потом остаётся. А Феттель как? 50+ побед;)

Кто? Николя? Нащыаац вещи своими именами. Ну или подтверждай пруфами. А если болид рандомно быстрее всех на совершенно разных трассах? И так же вдруг проваливается. Что это значит?

Вот именно. Конкуренция и плотность. Боттас у Хемилтона очки не отбирал. Как делал это Веббер.

Но почему то ни канадская официантка, ни какие либо другие движения не смогли выбить финна из кокпита Феррари пока Маркионе был жив. И прямой речи Серджио о замене финна нет. Да. Финна нужно было менять после 19 года - соррк лет это серьезный возраст. Дорвавшиеся к власти в Феррари не совсем компетентные спецы мгновенно разрушили все то, что успел сделать Маркионе. Лука ди в 14 году мало что решал в Феррари. Маркионе плотно занялся Феррари именно в 14 году. Дата увольнения на таких должностях не всегда есть датой окончания принятия решений;) Конечно не мешает. Потому как пилоты активно учавствуют в доработке болида. И у Шарля был отличный болид 19 года. На котором он только и смог, что поулов набить.

Райкконен пришел с Лотуса в команду Алонсо-Фрая-Томбассиса. На свое поле? Сказочник. Маркионе быстро и правильно принял кадровые решения. Вычистив с Феррари весь балласт который не работал на команду, а работал на имидж пилота. И Феррари всю каденцию Маркионе улучшала результаты.

Закрепляют результат так сказать. Окапываются.

В Феррари Феттель набирал больше очков чем Алонсо. А до последней гонки, не до последней. Смотрите как выжег Ф1 Мерседес. Это далеко не доминация РБ. Даже в одной команде в одном сезоне болиды часто разные.

Дай Бог. Одна надежда на работоспособность Сайнса. Он не самый быстрый пилот, но трудяга и уже обученный. По симулятору еще рано что-то говорить. Особенно о качестве калибровки. По двигателю уже была информация - не все радужно. Время есть. Посмотрим как пофиксят. Я сомневаюсь. Все в руках Бинотто с инженерами и пилотов. 2022 - либо они всех вынесут (в чем я сомневаюсь, но буду рад ошибиться), либо их всех вынесут.

Сенат Феррари просит болельшика пилота другой команды о помощи? Вам не стыдно?

Несколько порядков? Гонщик который думает только о себе. И как он выглядит. На команду насрать. Кроме всего прочего ещё шантажист и лжец. О нынешней команде есть смысл говорить. Я не вижу системной работы. Борьбы за результат. Ответственности в конце концов. Сейчас будешь работать спустя рукава, потеряешь тонус и сметут. Хотя уже смели.