rreedd

Ниче он уехал от всех Особенно от Ричарда Армстронг если и бухгалтерит, то Ричарду нужно отыгрываться

Да там почти никто отвращение не вызывает)) но мы же про истинный уровень на треке говорим))))

Ну а я про что)))) Из списка только Леб, Ожье - раллисты их тема. Ну и Палыч, но учитывая что он далеко не в форме своей лучшей, так что...))) Ну остальные и есть не пойми кто))))

тоже мне показатель - жалкое подобие гонок Не пойми кто, каждый год выигрывает

С белым туфта Нужно с черным нормально делать, только не как в прошлом году.

Если с надежностью косякнут не факт Феррари тоже сложа руки не сидят

С БМВ аутомотив контачит По гибридам, фиг знает Не, то что Тойота в гибридах разбирается это хорошо, но правда если хотят приходить, нужно сейчас в обсуждении учавствовать. Ни БМВ ни Тойота этим насколько известно не занимаются.

Честно говоря...ну этих японцев))) Каких нибудь бы немцев, понадежнее)))

Федор молодец, пусть катает, тем более календарь на ВЕК вообще не плотный. Жестко летом будет, когда 3 гонки ф1 и ВЕК за 4 недели. Остальное норм. Даже заочно поболею. А Ле Ман попробую посмотреть, раз уж Хюлька смотрел, здесь однозначно глянем

Честно говоря, делать трагедию никакую не стоит. В этой серии похоже главное квала и старт. С квалой у него более менее, со стартами видимо чуть похуже. Только и всего. А по темпу все неплохо. Жаль проигрывает пока Армстронгу с Версхором, но это просто подготовка к сезону. Пусть учится.

Не прижился как то ни один цвет, на долгое время

Да мне нравятся разные цвета, какие были у Мака (не все конечно, но многие), в том числе и этот. Я хочу сказать, что объективно, "исторически" у мака нет своего цвета, как есть у Феррари или у Мерса. За все время, Мак менял ливрею в зависимости от спонсоров, от мотористов и. т. д. А то что Рон так покрасил, дак понятно, учитывая его, приверженность к порядку и аккуратному внешнему виду. И наверняка, он считал этот цвет, цветом Мака. Но это Рон так считал Но сейчас пришел Браун, и как захочет Браун, (ну или "болельщики") так и покрасят, хоть в попугая, если он захочет А какой цвет считал тот же Брюс своим, мне неизвестно. Если черным, то почему, первый Мак был белый, а потом красный, а потом еще оранжевый? Да и Рон на тесты тоже в оранжевый красил. Крч, был бы у Мака свой ПОСТОЯННЫЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ цвет, вопросов бы и споров не было. А так, вон Мерс и Феррари несмотря на своих спонсоров, остаются серебристыми и красными соответственно.

Просто ради интереса Есть цитата Денниса, или хоть кого, что в 1997 Мак взял тот цвет, исключительно из-за соображений памяти тех первых цветов, а не то что были Вест и Мерс вместе? Если есть цитата, или ты скажешь, что руководство так говорило, то я тебе на слово поверю. А так ну да красили раньше под вест, красным. А здесь, так как был еще Мерс, который стал партнером Мака близким, договорились сделать смешанный вариант, это выглядит логично. Когда вест ушел, Мак вдруг стал в хром красится. А то что первый цвет новозеландский черный, никто не спорит. Впрочем спор ни о чем.

Хансен ты зачем машину ухайдакал на Дайтоне? Не дал Ландо и Нандо в практике погонять...

Вот кстати тебе и спонсоры, которые не могли прийти пока была Хонда

4 212 5

Я ничего не думаю Привел лишь пример, что производитель свалить в любой момент может

Клиентский статус не навсегда Всегда можно будет найти адекваьную альтернативу, сейчас ее нет

Дак поимели, точнее Мак поимели последние три года. Завод нужен, но нужен адекватный производитель, который в гарантировонную ...не отправляет

Слушай, говорит он вещи очевидные Но есть и обратная сторона этой ситуации. Не далее как несколько лет назад, этот же самый Заубер кинули БМВ, как начался финансовый кризис. И потом они же скатились до уровня на котором сейчас. Поэтому слова про то, что завод обеспечивает стабильность они может и верны, но этот же самый завод может кинуть в случае чего.

Согласен то согласен Но Заубер с Альфой и близко не заводская команда, поэтому ему и Альфа не поможет А по сути ничего нового сказал Итак всем ясно, что частнику чемп не выиграть...да да Мак это как раз касается сейчас

Я очень сомневаюсь, что в системе РБ можно как то себя "рекламировать" самостоятельно без участия системы. То что Ферстаппен распиарен, то исключительнг из результатов и поддержки СМИ. Но это уже другое немного, он пришел в ф1 ему было 16 лет и само собой этим фактом привлек внимание.

У Деволпмент драйвера то как раз из Феррари, группа то есть в ВК, и насколько я знаю организована болельщиками А ему в свое время, вполне уверен, нельзя было никак себя продвигать, так как был в системе РБ. И там были проф.маркетологи, которые успешно это делали))))))))

Уверен, когда Роберт привлечет должное международное внимание, будет у него и группа в вк, и инстаграмм активный А вообще, возьмись, организуй группу и веди ее)))) Кстати сам недавно искал группу Роберта в вк, нашел какую то, около 200 м чем то человек. Возьмись раскрути ее))))) Ну в самом деле, этл должен человек заниматься, причем не один. У которого есть время. Потому что это такая работа, требует время личного не малого. Да и более чем уверен, ничего за эту работу никто не получает, чисто как говориться по доброте душе, поддержка. Это звезды могут позволить себе пиарщиков, который за деньги будет вести соц.сети...

Вот правда, не понимаю, для чего вам нужны, эти посты в инстаграммах, твиттерах и прочее, для болельщиков....Я наоборот считаю, что незачем гонщику общаться с болельщиками через это средство. Во-первых, будет конечно поддержка, но с другой стороны, там будет помойка, потому что примерно четверть из писак, якобы болельщиков, это тролли, которые будут нести помойку в комменты и.т.д. Да будет и поддержка это другое. Гонщику не до этого, заниматься всей этой галиматьей и выкладывать всякие фотки и посты, и. т.д Что делать болельщикам, которые жаждут общения? Езжайте на гонки, там и получайте благодарность от своих кумиров, и автографы дадут, и помашут. Плюс есть спонсорские мероприятия, различные шоу, это для болельщиков. Феттель прексрасно обходится без всей этой ерунды, и ничего, толпы фанатов Феттеля повсюду, посмотрите только сколько здесь на форуме их водится, и никто не упрекает Себа в отсутствии соц.сетей... Другое дело группы, про гонщика, как вот например вконтакте, есть группа Дани Квята, Сергея Сироткина, и.т.д. Да штука полезная для меня лично тем, что иногда там новости о них впервые узнаю, сначала там, затем уже иду сюда подробно читать. Плюс есть фотографии различные, так посмотреть. Но этим занимаются сами болельщики, либо друзья пилота, но не сам гонщик. Поэтому обвинять пилота, в том что нет обратной связи с болельщиками глупо. Обратная связь есть всегда, в интервью, на подиумах, и в конце концов самих гонках, когда они дарят хороший результат.