*Игорь*

Прогнозы Sky Italy для Haas и Alfa полностью отличаются от того, что говорят другие Они говорят: Alfa Romeo: Кими-Антонио (уверены, что оба останутся) Хаас: Мик-Перес Они не видят шансов для Илотта, Хюлькенберга (Шварцман даже не упоминается)

Водители были проинформированы о деталях новых процедур после того, как первая и вторая тренировка были прекращены, поскольку туман вокруг трассы не позволял использовать медицинский вертолет, а это означало, что тренировки не могли начаться. Согласно правилам FIA, травмированного водителя, нуждающегося в госпитализации, должна быть возможность доставить в подходящее место в течение 20 минут. Расположение современного Нюрбургринга особенно подвержено туманам. Поэтому организаторы гонки планируют перевезти раненых на небольшое расстояние по дороге, а затем их перевезут на вертолет, который сможет преодолеть оставшееся расстояние при лучшей видимости, при этом соблюдая временные ограничения. https://www.racefans.net/2020/10/09/f1-drivers-briefed-on-alternative-medical-evacuation-plan-after-cancelled-sessions/

Посмотрел на счастливое лицо Рона в окружении репортёров? ) они засыпали его вопросами, а он просто стоит, и блаженно улыбается

Похоже гонка будет весёлой. Ни тебе данных о жоре резины, ни оценки от новинок, у кого они есть.

Возможно А ещё после первой гонки в 2001-м после поздравлений с феноменальным успехом он пробормотал, что осталось ещё пятерых пройти. Но то было сказано в 01-м, а про "плохие воспоминания могут быть хорошими" - в 18-м. За это время набились шишки и приобретён некий опыт. Ты вот сейчас и 18 лет назад одинаково смотришь на жизнь? Или профессию?

Кими того же мнения «Даже плохие воспоминания могут быть хорошими. Каждый думает, что если ты не победил, это была плохая гонка. На протяжении многих лет было множество гонок, когда ты начинал с какого-то дерьмового места на решётке, скажем, с места X, а затем становился пятым или четвертым. И ты прекрасно понимаешь, что никто не смог бы показать себя лучше, стартовав с того места, но никто не врубается в это. Ты красавчик, только если пришёл первым. Гонка могла быть адски скучной, но если ты пришёл «под номером один», журналисты считают, что ты выдал мегавыступление. Ты можешь сказать, что это была тупая дерьмовая гонка, потому что остальные собрали все проблемы, какие только можно представить, а ты выиграл только за счёт невероятной удачи, но даже после этого они скажут, что ты был чертовски хорош. Это бессмысленно. И это означает, что плохие воспоминания могут быть хорошими. Люди думают, что значение имеет только первое место, хотя каждый в команде прекрасно знает о том, что при определенных обстоятельствах и четвёртое место – это здорово. Но нет смысла объяснять эти вещи, если люди хотят видеть только того, кто на подиуме. Итоговый результат – вот всё, что их интересует. У меня могут быть хорошие воспоминания о гонке, в которой я не финишировал, поскольку всё складывалось очень здорово, пока не сдох мотор. Например, в 2002 году у меня постоянно отказывал двигатель, но, в то же время, у меня сохранилось множество хороших воспоминаний о том сезоне. Я многому научился, хотя всё шло не так. Простым зрителям не дано понять этого». отрывок из "Неизвестного Райкконена" Но нам, болельщикам, всё же хочется побед и подиумов. Желательно вырванных на последнем круге

Для некоторых из его соперников он существует столько, сколько они себя помнят. «Он невероятно хороший гонщик, тот, за кем я следил, и очень симпатичный парень, который сильно отличается от многих гонщиков», - сказал Ландо Норрис, которому был всего год, когда Райкконен дебютировал в Формуле-1

У Доктора при виде Кими изжога начинается Да и траты на молодёжку обосновывать надо

да лан младо-Шуми кто натаскивать будет? Все заинтересованные костьми лягут Да и Доктор с Тотошкой никогда не мечтали иметь дело с Кими. У них свои фавориты и свои школы младопилотов

Это была виртуальная автограф-сессия с Alfa Romeo, так что присутствовали Антонио и еще 4 счастливчика. Кими не был похож на обычные интервью или пресс-конференции, он был полностью расслаблен и, казалось, интересовался вопросами. стареет? Я спросил, где он хранит свои трофеи - кладовая, он просто открывает любой шкаф и кладет их в (он сказал больше, но звук, к сожалению, испортился) а если он хранит подарки от фанатов - да, не все, но некоторые и они тоже в кладовке. и команда иногда собирает их для него

здесь это не принято)

кажетца, я что-то тада грохнул весь сезон состоял из взлётов и падений. Наверное, наиболее эмоциональный для меня в его карьере. Ну и концовка 07-го канэшн.

было дичайшее разочарование...

Райкконен: Стартовый рекорд Ф1 для меня ничего не значит Кими Райкконен говорит, что он не особо заботится о том, чтобы стать самым опытным гонщиком Формулы 1 в эти выходные, поскольку он ясно дает понять, что более важно то, что ему по-прежнему нравятся гонки. Финн побьет рекорд Рубенса Баррикелло из 322 гонок на Гран-при Эйфеля в эти выходные, и, похоже, он несколько увеличит свой счет на фоне растущих предположений, что он останется с Alfa Romeo в 2021 году. Выступая эксклюзивно для Autosport в преддверии своего рекордного выступления, Райкконен сказал, что такие достижения были чем-то, чем могли восхищаться другие люди. На вопрос, не беспокоился ли он о том, чтобы ввести такое место в учебники истории Формулы 1, он ответил: «Нет, совсем. Если бы кто-нибудь спросил меня, какой номер, я не знаю. «Я никогда не смотрел, сколько гонок я проехал или сколько другие проехали. «Очевидно, люди говорят об этом, но для меня это не имеет значения. Я думаю, что большинство рекордов в будущем всегда будут побиты. «Я здесь не потому что я хочу участвовать в« таком количестве »гонок. Пока мне нравится, я счастлив делать это». Райкконен сделал довольно успешную карьеру, оставаясь последним чемпионом мира Ferrari после своего успеха в 2007 году. За свою карьеру он одержал 21 победу, последняя из которых - на Гран-при США 2018 года. Размышляя о том, как он оценивает свое время в спорте, Райкконен говорит, что ключевым моментом для него было то, что он осуществил свою мечту - завоевал титул. «Если я чувствую, что сделал это так, как хотел, то хорошо или плохо, я смогу с этим смириться», - пояснил он. «Я всегда хотел побеждать в чемпионатах, [и] очевидно, что ты хочешь побеждать больше. «Мы были близки к этому несколько раз, но по разным причинам этого не произошло. Но такое бывает в гонках. "Итак, у меня нет плохих чувств по этому поводу, или плохих воспоминаний, или чего-то еще. «Я счастлив, что выиграл чемпионат с Ferrari, и я смог делать то, что мне нравится делать в течение многих лет, и мне это до сих пор нравится». Когда Райкконен наконец нашел время для своей карьеры в Формуле-1, он сказал, что вряд ли он вернется в паддок для чего-то большего, чем просто развлечения. «Когда я уехал на ралли, я больше не вернулся, и я не так много [раз был, чтобы увидеть, что происходит]», - сказал он. «Я смотрел гонки, если их показывали по телевизору. Я приехал в Монако, но совершенно по другой причине, чем гонка! «Не думаю, что я видел какие-то машины вживую: может быть, Формулу 2 утром, когда я вернулся из бара! Но я не знаю. «У меня нет ничего плохого [с точки зрения] чувств. Но если ты занимаешься этим столько лет… Если у меня не будет никакой работы, это связано с этим [меня там не будет]. "Но очевидно, что я никогда не буду делать никаких комментариев или чего-то подобного, это точно. «Мои дети, они оба интересуются спортом, поэтому, если они однажды захотят приехать, мы приедем. «Но я бы не сказал, что я отчаянно хочу приехать, потому что я действительно пытаюсь получать удовольствие от других вещей, кроме этого». С Autosport.com https://ghiaccioinvisibile.wordpress.com/2020/10/08/record-e-divertimento-08-10-2020/

Похоже, с напарником никак не определяться. поэтому и тянут с объявлением

кто-нидь могёт в общих чертах, о чём тама?

прибыл ёпрст. когда уж эту склейку уберут... а глаза такие честные-честные...

"Райкконен опровергает сообщения о том, что он выбрал вариант с Alfa Romeo, поскольку он настаивает на том, что решение о будущем F1 не принималось." Поскольку слухи о его будущем продолжают циркулировать, Кими Райкконен настаивает, что ему еще предстоит решить, останется ли он в Формуле 1 в следующем сезоне, отмахиваясь от сообщений о том, что он выбрал вариант с Alfa Romeo. Ветеран Финн, которому в этом месяце исполнится 41 год, разоряет контракт в конце этого сезона, и понятно, что Райкконен должен продлить свое время в швейцарской команде. Но чемпион мира 2007 года, который побьет рекорд по количеству стартов в Формуле-1 в эти выходные на Гран-при Эйфеля, когда он выйдет на стартовую решетку в 323-й раз, сказал, что он еще не подписался на следующий год. В преддверии гонки на Нюрбургринге его спросили, будет ли он рядом, чтобы соревноваться с Фернандо Алонсо, который в следующем году вернется в Формулу 1 вместе с Alpine, когда они будут проводить ребрендинг из Renault в 2021 году. «Я не знаю. Пока ничего не решено», - сказал Райкконен. «Посмотрим. Очевидно, у нас есть некоторые переговоры с командой, и это не имеет никакого отношения к возвращению Фернандо или нет. В конце концов, это мое решение, и мы посмотрим, что из этого выйдет». Бывшего гонщика Ferrari также спросили, правда ли, что он уже использовал опцион в своем контракте на следующий год, как сообщалось на этой неделе. «В моем контракте никогда не было опциона, поэтому я могу сказать вам, что это неправда», - сказал он. «Нет, не подписывал. Я ничего не подписывал на прошлой неделе, месяц назад, вчера или сегодня, так что посмотрим». А когда обгонял Рубенса Баррикелло и побил стартовый рекорд Формулы-1, Райкконен, как правило, относился к этому спокойно. На вопрос, мог ли его 21-летний человек представить, что он все еще будет в Формуле-1 почти через 20 лет после своего дебюта в 2001 году, он ответил: «Определенно нет. Но тогда у меня никогда не было действительно, скажем так, более долгосрочных планов. Просто как это сработало ". https://www.formula1.com/en/latest/article.raikkonen-denies-reports-hes-taken-up-option-with-alfa-romeo-as-he-insists.2YPm7LNB5qjx3lBjyDRaUi.html сообщение опубликовано 17 минут назад

Я таки положу пока сюда, чё гугель намастрячил. Сильно не ругайтесь "Почему мы любим Кими Райкконена (навсегда) Есть причина. Мне нравится размещать ваши выступления в окне, потому что я считаю, что взаимодействие, как говорят хорошие, это все. Предложите небольшой светильник собеседникам, которые заслуживают гостиную в моем доме. Добавлю, что в этот период среди газет-ТВ-радио-паутины я немного ... погружен. Кажется, они пропустили слово: эй, этот парень в короткой гонке, давайте воспользуемся этим, пока он еще жив! Отлично. На Нюрбургринге мой друг Кими Райкконен станет гонщиком с наибольшим количеством Гран-при в истории Формулы-1. Вот как один из его преданных, клоггаро Мазгиорг, готовится к участию в мероприятии. За что заранее благодарю. МАЗГИОРГ СКРИПСИТ. Начинается дождь ... но прежде, чем убежать с новой книгой с автографами, Nume просит меня помочь. Да, это меня трогает ... но с удовольствием и без промедления. Да, мы о нем говорим. И не то чтобы об этом уже не говорили, а… да, об этом уже двадцать лет говорят… И, конечно, я делаю это с нескрываемой гордостью. На самом деле, случай особенно заманчивый, потому что в Эйфеле (я проверил, и это не в Париже) мы готовимся отметить рекорд сольного участия г-на Кими Райкконена в Гран-при. Это правда, силуэт утопленных и откровенных астурийских ткацких станков. Но сейчас не время становиться некрасивым ... Что ж, статистика подтверждает, что у нас также есть первенство в пройденных КМ, количестве кругов и пройденных Гран-при, несмотря на отсутствие в двухлетнем периоде ралли ... но это «единственные» цифры, которых любителям моттарелло может даже не быть осведомлен. Поднимите руку, кто после того далекого и секретного дебюта в Sauber мог представить себе такое долголетие в спорте? Реальность такова, что мы говорим о водителе с кристально чистым талантом и уникальным характером, возможно, последним, вышедшим из-под трафарета ... сенсационно любимым настоящими фанатами гонок, которые осознают ценность водителя и статус персонажа и не преминут передать собственное тепло в каждом случае. Неплохо для склонного к ошибкам Героя, учитывая то совершенство, которое, кажется, пронизывает автоспорт и которое противоречит образу «вареного» (точнее говоря ...), рекламируемому неописуемыми архетипами нынешних ненавистников. Добавим, увы, что это последний чемпион мира в Маранелло… Больно (но помогает… ох, если помогает…) помнить об этом. «Жалкий» титул чемпиона мира, скажут ... и даже за волосы за этого туза руля, даже подаренного ему его компаньоном (согласно самому веселому, но легко снимаемому повествованию ...). Мелочь при наличии много-победоносного празднования. Мог ли он выиграть больше, возможно, сожженный священным огнем соревнования? Может быть, да, кто знает ... но ему следовало бы надругаться над своей редкой правдой и, может быть, даже со своим девизом «Я люблю водить машину». Может и так, но уж точно 21 октября невезение сбежало в ванную! Ах, что за день! Приятный подарок на день рождения для нас весы. Очевидно, его позиция, лишенная неписаных правил цирка в свободном падении, будет способствовать тому, что кто-то запутает реальную ценность этого предприятия, которое казалось столь же неожиданным, сколь и очевидно банальным, почти бесплатным… но которое сегодня является насмешкой. Именно, то «неправильно» ... или «одноразовые» ... так что я хотел бы напомнить внезапное обещание бывшего президента Ciuffo под подиум в триумфе в Рио 2007. Может быть , в конечном итоге ущемляющее вызов на бис в 2008 году Но это просто мелочи, мелочи и pinzellacchere, кого это волнует! Он радуется монотипии, завоеванной в соответствии с его очаровательным модусом вивенди, не немым, а безмолвным, серафическим ... улыбками, без должного уважения к его лицевому апломбу ... А его Красный выделяется в конце всемирного ряда в зале Музея в Маранелло ... несмотря на фамилию, искалеченную каким-то гением, Райконненом, который прекрасно себя показал в Disney Ferrari в Абу-Даби. Незначительные детали для Финна, также связанные с двуручным Красным. Тогда да здравствует муж Минтту! Я также наслаждаюсь этим в кабине Alfa ... или как там это называется (полуцир.) .. Я даже могу сделать одного ролика на ТВ! Очевидно, мы надеемся, что он составит нам компанию и в 2021 году. Возможно, завершив свою карьеру курицы для Шуми-младшего: у сына Майкла не могло быть лучшего наставника, и Кими получил бы возможность отплатить за поддержку, полученную от отца в то время ... достаточно было бы переехать. С нетерпением жду следующей радиокоманды. В ожидании Робина. Из блога Turrini" https://ghiaccioinvisibile.wordpress.com/2020/10/06/kimi-ama/

"Райкконен объявит о новом контракте с Alfa Romeo в Германии" Как стало известно ###.###, финский чемпион мира окончательно решил, что пока не готов покинуть Ф1 Несмотря на не самую лучшую форму команды из Хинвиля в нынешнем сезоне, Кими Райкконен останется в ее составе и в 2021 году. Двухлетний контракт ветерана истекает в конце этого сезона, но по ходу Айфельского Гран При Кими объявит о его продлении. Предстоящий чемпионат станет для гонщика 19-м в карьере, что позволит ему поставить новый рекорд по количеству стартов в Гран При, обойдя Рубенса Баррикелло и не пропустив вперед Фернандо Алонсо. Кроме того, наш источник сообщает, что команда не хочет затягивать и с объявлением второго пилота. Скорее всего, его имя назовут по ходу Гран При Португалии в конце октября или даже раньше. Как известно, одного из гонщиков Alfa Romeo находит сама, имя второго ей называет Ferrari. Сейчас фаворитом на эту позицию остается нынешний напарник Кими Антонио Джовинацци, чуть ниже котируются шансы лидера Ф2 Мика Шумахера. Немец проведет за рулем С39 первую тренировку на «Нюрбургринге», но в качестве варианта для продолжения его карьеры также рассматривается Haas. https://clck.ru/RHNWP