*Игорь*

В Red Bull назвали Хюлькенберга кандидатом на 2021 год https://clck.ru/RNVWb

На заметку Пересветам и прочим стебущимся о вкладе пилотов в развитие машины: Нико Хюлкенберг, заменявший заболевшего Серхио Переса на двух этапах в Сильверстоуне, помог инженерам Racing Point доработать переднюю и заднюю подвеску RP20. По словам технического директора команды Энди Грина, комментарии Нико легли в основу модернизации машины. «Изменения в передней и задней подвеске стали прямым следствием его пилотирования в Сильверстоуне, – приводит Racefans слова Грина. – Мы внесли изменения в конструкцию, основываясь на обратной связи Нико. Его комментарии после гонки на Нюрбургринге тоже оказались очень интересными и важными. После Сильверстоуна мы внесли изменения в конструкцию, не ожидая, что Нико ещё раз вернётся за руль. Однако он это сделал, и мы получили свежие отзывы. Это действительно интересно и очень важно. В субботу он не смог оценить доработки, поскольку проехал только четыре быстрых круга. За такое короткое время это невозможно сделать. Но в гонке он провёл достаточно времени за рулём, и его обратная связь бесценна». с главной косьвенно это говорит о ценности Перцева сорри, за маленький офтоп

про Мишлен и "пламенные" мерсовские движки забыл )

А давайте здесь не будем делать резких движений и превращать ветку в разбор взаимоотношений и выяснения, кто истинней или кто правее. Если что-то режет глаз - можно тихо и без суеты воспользоваться функцией Игнор. Всем Мира и Здоровья И помним: Кими - Лучший

здесь побольше

вот смотри первое движение вправо - перед ним хаас а вот второе - перед ним никого нет и после него он вылетает через поребрики далее идёт задолбавшая склейка они и не прекращались с 2008-го года такшта, даже пыль стряхивать не надо...

Может я не совсем точно выразился. Сначала Кими 1-й раз дёрнул рулём вправо, уворачиваясь от хааса. При этом он ещё остался на дорожном полотне но уже справа от хааса и перед ним чистое пространство. но затем он 2-й раз дёрнул рулём вправо и выехал через "газон". мне показалось, что вот этим 2-м движением ловил зад

Вааще, у мну ощущение, что команда по-очереди с машинами работает. То одна едет, а другую мотает. А то наоборот. Похоже у команды сил только на 1 тачку хватает. Ну а за всего час практики собрать данные и успеть как-то их проанализировать, прогнать на симуляторе ( который никак не запустят), найти решения и успеть воплотить их к квале - ну нету у них ни техоснащения соответствующего ни спецов. Результат, в общем, ожидаем.

«Машина могла бы быть немного лучше сегодня, но после вчерашнего дня ее уже не поменять. Плохой конечный результат». Теперь это должно быть для тебя тортом, ведь ты рекордсмен! «Нет, чертовы выходные». На инженерную должность вон намекают

Стартанул то, в принципе, неплохо. И позиций много отыграл. На момент его сноса в повороте был примерно за младобыками. Ну а потом 2 машины на всю ширину трассы - и обгонять уже никакой возможности не было. Ну а когда ты в поворотах постоянно задние колёса в кучу собираешь - это не езда, а сплошной мат. Да и переднее крыло рихтанул. Чё его на пите не поменяли - ХЗ. К Себу несколько раз на дистанцию атаки подбирался, но этим всё и заканчивалось. Хотя, по ощущениям, был чуть быстрее и Себа и Антона. Квалиться надо лучшЕЕ...

Кими Райкконен: «Весь уик-энд уже вчера был не лучшим. Сегодняшний день был далек от идеала, но это то, что вы получите (если начнете позади). Мы попробуем в следующий раз снова».

тоска.... нафига ему это ведро????

сколько сейфти-каров сёдня будет?

Кими: «Я не могу быть доволен 19-м, но это то, что у нас есть. Нам нужно сделать работу лучше завтра: мы обязательно постараемся добиться некоторого прогресса, и посмотрим, что мы можем сделать»

Думаешь лишние 100 гр тортика повлияли?

Не тот Кими сёдя приехал. Брат-близнец но иногда так хочется ему ......... леща дать! Да как обычно: рейка не той системы

не-а тока любуюсь, глядя на чужие труды ПыСы. Почти Сочи Моря тока нет. И медведей