6bIKoT

Мы это уже проходили в Бахрейне, в 2012м - убили резину, обгоняя более медленного напарника, с завышенным ЧСВ и тут же уехали в точку. Сегодня был повтор, один в один.

Глупо забить на проделанную работу, при этом лишив себя победы и очков в КК, только лишь из-за того, что в следующем году победитель свалит с другую команду :)

Кто сказал, что софт свежий? Вроде бы вчерашний был....

Как уже писалось в лайве, Роман только со второй раза выполнил недвусмысленный намек команды - чо то радио барахлит. я вас не слышу... Команда здесь не причем.

Да забудьте вы все про старт, СК нивелировал первую ошибку команды. Главная ошибка - амбициозность Романа. Как только он под'ехал к Кими, который был в траффике и сразу "я быстрее Кими" - чего он хотел этим сказать то?)) Короче, Грожана на кол, за непослушание. Я уверен, что команда понимает, кто виноват, но вот, что делать. это уже другой вопрос....

Причем уже не первую...

Реально, Роман круга 3 за собой Кими возил, а это был шанс......

Если и будет, то только одна попытка...

Как бы софт не умер + круговые не к месту...

А не, вроде норм. Ура, софт!)_)

Может на последние 10 кругов софт и рвем фсех?) з.ы. резкая потеря темпа

Есть такая мысль. что Лотусы пересидят Себа, и ближе к финишу поменяются позициями, если Алонсо не свежем софте (поправьте, если ошибаюсь) не сделает всех))

Еще забыл Алонсо добавить, который накатывает.

А чо все притихли то?))

Задолбали ныть - сопли утрите и не позорьтесь.....

"Гребанный мостик"? Ахаха)))

Никто и не оспаривает полученное преимущество. Но в сложившейся ситуации, тесты для всех команд это наилучший выход. И если Мерсы каким то чудом не попадут на эти тесты, то теперь они будут в проигрыше.

Размышлизмы... В том, что Пирельки заменили резину без ведома команд, особенно это было видно на гран-при Великобритании, ясно всем. Вопрос в другом: чья инициатива и кто дал добро. Здесь мелькала мысль, что шинники пляшут под дудку Мерсов и Быков с согласия самого Берни. Вро де бы все сходится. Но, после внесения изменения в молодежные тесты, которые скорее всего окажутся вовсе не молодежными, возникает ощущение, что "взрывы" - это заказ ФИА. Безопасность штука хорошая, особенно если ею прикрыться в нужный момент. Отличный повод провести тесты для ВСЕХ команд с машиной 2013 года и боевыми пилотами, ну кроме самых хитрых, и как потом оказалось не очень - Мерседес то тесты пропускает. Не один Росс умеет играть в шахматы :) Если на секундочку представить, что именно так и обстоят дела, то Тодт молодец, отличный выход из сложившейся ситуации.

Кстати, если предположить, что слухи про Элиссона и Маков верны, то не такой уж бредовый вариант.

Odvan ты за ртом своим следи.

Не успел с кокпита выбраться, как уже с маленькой замечен - ну что за человек этот Райкконен?

Тестить новинки конечно нужно, но не во вред настройкам. Просто жаль упущенное время, потраченное на вещи, которые фактически никакой пользы не принесли, а это уже вопрос к инженерам. Я не опускаю, а просто нагнетаю)

Вот и я о том же. Ведь в прошлом году, как только привозили новинки, Кими на них только время тратил и не успевал нормально настроиться на гонку. А в это время Роман жарил по полной. Оно нам надо? А тут еще и Марк подсуетился - может гоу к быкам? Там хотя бы механики не лажают)

Но как показывает практика, все новые модели с виду бы и более навороченные, продвинутые что ли, но это только кажется. А на деле, срок службы и качество работы в полной (_*_). Да, это суровая реальность жизни, детка, с этим ничего не поделать, нужно только смириться. з.ы. вот и первый звоночек - Лопес по кускам команду распродает , пора сваливать, пока не поздно. Щас окончательно машина стухнет и все, приплыли - ралли или диван. Пока есть варианты, нужно сваливать, полюбасу, тут и думать не о чем! А то гляньте на них, шапки позадирали, щас арабы нас спасут, ага держите карман шире.

И тут Остапа понесло...)))