6bIKoT

Если не ошибаюсь, в Баку за это Кими дали штраф. Поправьте, если что то напутал)

Кстати, никто не заметил, во время первой волны пит-стопов, кажется Сайнс, сел на хвост гонщику заежавшему на пит, таким образом использовал слипстрим, а потом резко отрулил и покатил дальше по стртовой прямой. При этом конечно же пересек белую линию - и где штраф?))

Спасибо. Снова на пите потеряли пару секунд, рукожопы.

А есть видео пита Кими?

Ладно, уговорил)) Забыл, что еще товарищи кроме Кими и Макса были на софте. Но само троганье с места не аллё было)

На самом деле старт плохой, Кими снова проспал - его даже Джови объехал. Все решили шины. Но справедливости ради, у Макса такой же софт, а Кими его почти прошел. Только откуда стартовал Райкконен, а откуда Ферстаппен

Великий комбинатор! но ведь получилось)

Кими в Red Bull в 2021.

Это был легкий троллинг "удачного стечения обстоятельства" для Алонсо в Синге-08)) А Гасли реально повезло.

На самом деле удача обыкновенная, а-ля Сингапур 2008 Если бы Магнуссен остановил машину в любом месте трассы, кроме въезда на питлейн, ранний пит разрушил бы гонку Гасли. Даже Кими по радио высказался по поводу SC - "чертов сюрприз"))

На первом отрезке Квят на харде плотно сидел в зоне ДРС на хвосте у Гасли на софте. Кими на медиуме держался позади этой пары всего в 1,5-2 сек. Уже здесь было понятно, что софт менее эффективен по отношению к медиуму и харду, тем более на дистанции. Думаю, что хард был предпочтительнее софта. Косяк мостика, ну или самого Кими)) И не выпились Леклер, хорошие очки были бы реальны.

Пропуск Магнуссена на старте и тошнилово за ним весь первый отрезок повлияли на всю гонку. Но максимум могли быть на пару мест выше, не то что ждали после квалы.

И правда, что то запутался я)) Но то, что софта у Кими в квале не осталось, это факт.

Причем на медиуме. Вот реально интересно, учитывая разницу в составах, был ли шанс пробиться в КУ на софте?

Всем, кто прошел в КУ3, предоставляют 1 доп софт, который гонщики могут использовать как в квале, так и в гонке, по своему усмотрению. А остальным, кто не прошел в финал, софт на гонку.

Веселый фильм, нужно будет как-нибудь посмотреть))

Никогда не понимал, зачем клиенты так показательно заводят двигатель? Он ведь в любом случае заведется - заводские команды до них заводили, или они им не доверяют?

Пофиг, зато будет весело)))

Галь, обязательно, попроси своих друзей заснять сей момент на видео, хотелось бы это видеть))

Здесь уже много написано, как нам повезло с заменой резины в Венгрии, но никто почему то не упомянул аргумент, который привели Пирельки: "Изменение решения связано с тем, что на Гран-при Венгрии не нужны слишком жесткие составы, ведь на «Хунгароринге» будут использоваться покрышки, созданные по технологии 2012 года, которые на одну «ступеньку» жестче, чем нынешние"...

Твои проблемы :)

Как здесь было замечено ранее, тяжелее обгонять одинаковый болид. Тем более есть такая вещь, как телеметрия, которая расставляет все точки над "и". Зачем дарить очки конкурентам, если есть возможность их отобрать, но быстрейший напарник, из-за стратегии, оказывается за более медленным, а обогнать без потери резины и риска аварии, ввиду горячности одного из пилотов, тяжело. А паровозик в виде победы того, уезжает все дальше и дальше. Есть 2 варианта.... Самое забавное, ты сам все это прекрасно понимаешь, но продолжаешь упорно доказывать обратное. Хотя тот же Шумахер (уж извини, в покое оставить не получается - привык отвечать людям взаимностью)) столько раз БЕЗОСНОВАТЕЛЬНО нагибал своих напарников, что и сосчитать то проблематично.

И после "нечестного обгона", француз почему-то отвалился примерно на 7 с. Наверное мы разные гран-при смотрим. А все-таки жаль старика, так лихо напарник в одну калитку раскатывал легенду на протяжении 3 сезонов, бяда....