MacDimm

Два колеса - больше свободы :)

Настройки пятницы не мешало бы опломбировать на всякий случай :)

Цитата с главной: Жан Алези: «Я никогда не выступал на трассе в Шанхае, её конфигурация не вполне типична, но выглядит всё очень здорово. Если говорить о резине, то гонщикам вновь предстоит найти компромисс между скоростью и износом – так всегда было в Формуле 1. Я гонялся при разных версиях регламента на шинах разных производителей, даже с использованием специальной квалификационной резины, но должен признать, что компания Pirelli больше всех сделала для повышения зрелищности – в этом году мы увидели две фантастических гонки. Именно это и нужно было нашему спорту. Одна вещь не меняется – в любой ситуации успеха добиваются лучшие команды, поэтому нет никакого повода на что-то жаловаться – так будет всегда, независимо от перемен в регламенте». В сязи с этим интересно чего добьется Лотус в ближайшие пару гонок. Пока неплохо - Кими второй, команда - вторая.

:D смешной бред, а говорят не бывает Не берег моторы - жег нещадно, не берег резину - жег нещадно. Как до финиша то доезжал и зачем его взяли на замену супе ажно в саму Маранелло?! Почему что? Почему Монтойя их столько не сжег? Спросить у Х-П или его болельщиков. Ехал Кими по Нюрбургрингу и думает: "дай-ка я сожгу мотор", а то если он сам сгорит, то обвинят мотористов.

Для того, чтобы помнили достаточно и одного такого раза :D Никаких обид на хранителя у болельщиков Кими нет :D Как сказал один фан, Алонсо и Райкконен это разный уровень Чтобы понять, что Кими вернулся не нужно уподобляться своему кумиру. Достаточно просто принять, как данность, что болелы Кими не держат обид ни на кого, они могут не замечать или давать отпор нудным наездам, а остальное все лирика. Было бы что исправлять.

В турбоэру (время самых мощных машин в истории чемпионата) спортсменам приходилось считаться с работой двигателя, уметь реализовать потенциал машины. В этом и заключается мастерство. Сейчас таким фактором является работа с шинами, и это абсолютно нормально. Работа инженеров - уменьшить деградацию шин на уровне техники, работа гонщика - научиться работать с шинами корректируя стиль пилотирования. Турбоэра - это песня. Неужели она вернется и Кими покатается на турбо. Прям не верится. Шины всегда играли важную роль в гонках, а умение их сберегать лишь приближает пилота к победе. По идее, борьбу за титул должны вести три пилота лучше всего работающие с резиной - Райкконен, Феттель и Баттон. Но с 2010 болид фур тоже бережно работает с шинами, так что Алонсо исключать пока не будем.

Пока перерыв в гонках, не сиди на форуме безвылазно, иногда находи время для книг. Если не любишь читать, то смотри умные мульты. Заодно познакомишься с творчеством Миядзаки. Кими выйдет на старт ГП Китая, а ты уже немного подкован и, видя авы из мультов Гиби будешь лучше понимать, что говорят люди их разместившие.

В тему Кими вселились "безликие", хотя и утверждается, что знатные команды испокон веков переделывают под себя пилотов. Тут уже не поможет самый едкий настой от дедушки Камадзи, а все усилия Тихиро просто накроет еще большая лавина. Главное это поддержать их или промолчать, что почти ранозначно. :) И не в тактичности дело, а в истине.

Не удивлюсь если некоторые из спорящих сечас против Кими, лет через несколько будут яростно бить себя в грудь и доказывать другим болелам с пеной у рта какие они безумные фаны Райкконена с 15-летним стажем :)

До меня только сейчас дошло, что победа Кими в Абу-Даби в прошлом годе сильно хлестанула пощёчиной по лицу красных, особенно Дома. Сколько там Алу не хватило очков чтоб Себа одолеть? Ну точно не семь. В первый же год возврата Райкконен сделал то, что не смог сделать некто его заменивший без двухлетнего перерыва - победил. Рядом Ферров парк стоял С болью в сердце созерцал Как какой-то финн весь в черном Фераристов укатал. :)

Скорее я слышу человека не привыкшего отвечать за свои слова, что больше подходит детскому возрасту, чем суждениям зрелого мужа. Я же не заставляю громко несоглашаться с моим мнением и по Феттелю и по Райкконену, про уровни и ясельки даже в мыслях не держал (сугубо твои недозревшие переживания). В беседе я привык уважать мнение оппонента, а не заниматься словоблудием. Диалог, на мой взгляд, надо вести поделикатнее и потише. От темы Феттеля и его возможного партнерства с Кими ты скатился до нелестных сравнений финна с рыбой, а на жеребца отреагировал Массой, которого Доминик али вывел на первые роли в 2008 и 2009, а в 2010-2012 унизил в пользу Алонсо. В целом я понял кто передо мной распинается о достоинствах Массы, хотя бразилец неплохой пилот. Не буду сравнивать ни Феттеля с Уэббером, ни кого бы то еще. Есть конкретика, а есть любители потрепаться. Со мной не нужно соглашаться или быть сильно против, ничего не изменится. Феттель утирал нос заносчивому испанцу не только за счет болида, но и за счет правильной обратной связи, которой некоторые не могут обеспечить команду, потому как технически тупы, а другие не хотят этого делать, дабы их труд не приводил к титулам обычных водил.

В паре Феттель-Райкконен испанского жеребца нет, точно подмечено, но и из Кими трески никто не делал :) Вопрос был такой: кто победит в следующей гонке и если победит именно он, то какое место займет он же через неделю? Тебе же все очевидно и уровни давно расставлены, думаю, с ответом на такой пустяк проблем не будет. Не тяни.

О'кей. Ответь на вопрос, капитан-очевидность, я жду. Уровни поделил, ярлыки всем склеил... скажи, что это нашло на испанского жеребца, что он никак СуперСэба не одолеет.

Очевидно только вам. Ваше очевидно устало не исполняться или предлагаете уже сейчас последовать примеру Доминикали и выпить за титул Алонсо, перейдя на ты? Прямо в ветке Феттеля? Если вам все ясно, то зачем тратить время на просмотр гонок. Думаю, что Себастьян не выиграет на равной технике у Кими больше 1 очка за 10 гонок, а вот их борьба по всей видимости будет, если дадут свершиться факту их партнерства, захватывающей и с переменным успехом. Мечтать все же лучше, чем надираться не по поводу, в неподходящем месте и не вовремя, не находите? :) Давайте проверим вашу очевидность. Скажите кто победит в следующей гонке и если победит именно он, то какое место займет он же через неделю?

Я же обрубал все поползновения в адрес непорядочности Себа. Люди привыкли судить по себе. Не думаю, что Феттель такой уж людоед, каким его представляют в желтой прессе. Иначе Кими плотно не общался бы с ними и не сказал: "по-моему, Себ честный малый". Хотелось бы посмотреть на них в одной команде, чтобы прояснить ситуацию.

Если они сейчас так раздухарились, представляешь что будет на следующей неделе :) Рому в чемпиёны, а Кими на подхвате :D

По моему там все-таки были цифры. Привязка такая - заработанные очки-потраченные деньги-полученная прибыль. Не помню где печатали, в рейсинге или в автоспорте, лень искать.

Я не утверждаю, что Феттель поступил подло. Я лишь спрашиваю, покажите мне в чем его подлость? Непослушание в данном случае состояло в том, что Себ взял ответственность на себя, результат не пострадал. Так? И почему же Феттель подлец?

Я что-то напутал? У них были равные бюджеты? Не буду сейчас копаться специально, но как-нибудь вернемся к этому вопросу если, конечно, ты сам не нароешь инфу по тем годам. Знаю точно, что французы большие скупердяи, но я дышу к ним ровно. За что мне их любить или ненавидеть. ЛЗ всегда берется на хорошей машине, а значит нужна отличная отдача от обоих пилотов и в развитии болида не отставать. Вот тут без бюджета не обойтись. Может они прибедняются, а посреди сезона выложат козыря в виде титульника?

Подлость Феттеля в чем? Надеюсь, сейчас вы поняли мой вопрос.

Читаю иногда, но непонятно зачем доказывать то, чего не было. По-моему имела место или неразбериха (обычное разгильдяйство) или попытка подставы со стороны команды. Получилось некрасиво. По Феттелю было видно, что он в полном замешательстве и действительно расстроен. Марк был в бешенстве, но тут я уверен, что с ним были ранние договоренности о подарке со стороны команды. Предупредили об этом Себа? Врятли. Его поставили перед фактом на круге непосредственно перед атакой напарника. Это очевидно. Алонсо такая ситуация выгодна в первую очередь. Он и его Бриаторе в первую очередь и высказались.

Как раз Рено в 2005-06 годах обладало меньшим бюджетом, чем проигравшие им команды. У них бюджет маленький :)

Подлость - это очень даже морально? Вместо того, чтобы убеждать всех в этом, лучше бы потрудились доказать в чем состоит подлость Феттеля. Человек-Феттель должен был взять Картикеяна на буксир :D и привезти его в очки. Пилот-Феттель - нет. С этим тоже не соглашусь. Гонки это гонки. И они такие какие пилоты в них участвуют.

Что значит на голом энтузиазме. Им что, ничего не заплатят? И потом, разве уже известен чемпион, назначенный политически, второе, третье и последующие места распределены? Политика присутствует, но если машина не едет, то это не значит, что все должны подстраиваться под, допустим Мерседес. Примеры энтузиазма? А зачем. Проще задать себе вопрос гоняются они по-настоящему или пудрят всем мозги, все решается на трассе или в кулуарах деда Берни.

Старая новость, а звучит по-новому Raikkonen eager to bounce back Kimi Raikkonen confident that Lotus will be back amongst the front-runners in China next weekend Действительно, все указывает на то, что следующие сдвоенные гонки Лотус должен провести сильно. А есть ли мотивация у Лотуса? :) Все-таки за первое место заработают больше, чем за четвертое. Взять титулы это неплохая мотивация :)