The Undertaker

какая там борьба с Феррари, Фелипе действительно каким-то чудесным образом переквалифицировал в Австралии обе Феррари, хотя Смедли еще потом не успокаивался и гундел про какой-то там запас, хотя Масса прямым текстом озвучил, что выжал все что мог.. Сейчас подходящая трасса, уж лучше бы Смедли многозначительно промолчал. В принципе, я даже знаю, че скажет в воскресенье, что составы не той системы, наша машина не под них лобзиком выпиливалась :crazy:

http://www.f1news.ru.../f1-102215.html Фелипе Масса (6-й): «Сложный день. Шины быстро изнашивались и теряли эффективность, но все в равной ситуации. Наша цель – сократить отставание от тех, кто сейчас впереди. Для этого есть время, мы всё тщательно проанализируем, чтобы добиться от машины большего». Не, это не быстро изнашиваются, это вообще абзац конкретный.. :facepalm: Круги на медиуме.. загруженная машина Масса: 1:44.767 1:45.524 1:45.141 1:45.550 1:46.015 1:46.132 1:46.425 1:46.887 1:47.744 Для сравнения круги Райкконена: 1:44.921 1:44.597 1:45.086 1:45.253 1:44.956 1:45.048 1:45.152 1:45.282 1:45.424 Такое чудовищное падение темпа есть только у Заубера, ну и, примерно также у ФИ, даже еле живой Макларен и то стабильнее.. Вот это полный ПЭ. Смедли: Сепанг нам больше подходит, Симмондс:наша команда готова побеждать.. :facepalm: Хоть в подпись ставь речитативы :coffee:

Там на фото(задний план) зерг, мухомор или зловонный?

Значит, команда уверена, что может побеждать, что трасса в сепанге больше подойдет.. Тут даже до своих прошлогодних времен не добрались. Ну че, просто отлично поработали:D

Забавно..опять дождя не обещают в субботу :D

Фелипе Масса: Мы будем весь год бороться с Ferrari http://www.f1news.ru...sa/102173.shtml "... Вопрос: В Малайзии вы рассчитываете на прогресс по сравнению с Мельбурном? Фелипе Масса: По крайней мере, здесь у нас будут две машины. Возможно, это поможет выступить лучше. В Мельбурне после пит-стопа я выехал на трассу позади Даниэля Риккардо и не смог сразу его обогнать. Возможно из-за этого я потерял позицию относительно Феттеля. Если бы я оказался впереди Себастьяна после наших пит-стопов, ему бы пришлось обгонять меня на трассе. Хотя у него было небольшое преимущество в скорости, не факт, что он смог бы выйти вперед. Вопрос: Если бы шины изнашивались не столь интенсивно, вы смогли бы провести пит-стоп позже и сохранить позицию впереди Феттеля? Фелипе Масса: Думаю, да. Возможно, я мог остановиться на круг позже. В любом случае, мы приняли определённое решение, нужно сделать соответствующие выводы. Когда команда ведет настолько плотную борьбу, важно обращать внимание на любые мелочи.... " Симондс: Сейчас команда уверена, что может побеждать :pink:

я тут несколько дней уже мониторю главную страницу на прогноз в сепанге, так вот, вчера было, что в субботу и в воскресенье без осадков, теперь опять в субботу нарисовали грозу :crazy: :drink:

очередное нашествие сладкой мухоморной парочки :wub: :victory: К дождю что ли :scratch_one-s_head:

Симондс: Сейчас команда уверена, что может побеждать http://www.f1news.ru/news/f1-102160.html "..В прошлом году, когда у Mercedes возникали проблемы, этим пользовалась Red Bull Racing. Я хочу, чтобы в этом году неудачи Mercedes играли на руку Williams..." Вон Макниш советовал, через прессу, Росбергу, как победить Гамильтона.. Элементарно, палки в колеса.. Интересно, в чем секрет побед Симмондса? :gd: Хотя, одну классную победу видел :play_auto:

Ты тоже это замечала в прошлом году?:)

Ящетаю что вдруг ниче не бывает, во всяком случае, в том, что вдруг вилка научилась плыть:)

Постараться это да, но че-т мне думается мало там шансов, погода весьма дождевая прогнозируется, а вилка совсем плохо ползет по дождю.

ну, прежде всего, он должен отвечать за свои слова.. Последние его заявления все мимо

Снова Смедли собирается раскрыть потенциал машины в Сепанге, и это еще и в дождь..судя по прогнозам. Какой-то говорливый Смедли стал, бахвальством попахивает. :coffee:

http://#.#.#/news/id/19544 Гран При Австралии: кто на что учился? Смедли также добавил, что характеристики автодрома Альберт-Парк довольно специфические, поэтому он ожидает значительной прибавки в скорости в Сепанге. «Чтобы сделать правильные оценки, необходимо проехать несколько гонок на трассах, где важна прижимная сила и мощность мотора, - продолжает Смедли. – Мы провели не лучший старт сезона, но команда прекрасно знает сильные стороны нашей машины, а в Мельбурне у нас не было возможности их продемонстрировать. Сепанг должен подойти нашей технике куда лучше». Снова Смедли понесло куда-то.. Трасса специфическая Альберт-Парк, Сепанг подойдет лучше, а чем не показательная трасса в Альберт-Парке(?)..сочетание среднескоростных и высокоскоростных поворотов, где важна прижимная сила, видна эффективность шасси, ну да, прямые там не очень длинные, но тем не менее, 4 раза в квалификации можно ехать за 300 км/ч.. Ну посмотрим че там в Сепанге будет, но че-т мне каацца, что никакой разницы разницы с Австралией в табели о рангах там не предвидится, борьба с Феррари за 2-ой ряд.

юрич, а зачем тебе табличка 2014 года? :wub:

Надо же, а если бы не было, то шо, не повезло бы :blush: Типа, эй, Фелипыч, йа за Феттелем приехал..пусти по старой дружбе. Очень нужно! :crazy: :play_auto:

Кусто, что-то твое Калипсо не туда занесло :drink:

http://#.#.#/feature/19428/pochemu-nikto-ne-mozhet-sopernichat-s-mercedes Интересная статья, и есть там пару интересных моментов.. Вот и Масса выразил свое недовольство по поводу того пит-стопа;)

да тут даже не в рейтинге дело, а в словах: И опять же вспоминаются слова Смедли, что у Массы был серьезный запас в квалификации. В то же время Фелип сказал, что получился удачный круг, не было ошибок и удалось сложить все воедино. У Смедли, как мне думается, больше оснований для утверждения, информация явно чем-то подкреплена, данными телеметрии, получается, что запас у машины был, и Масса просто еще на данном этапе не выжал из машины то, на что она могла способна на данном этапе, в Австралии. Наверное, это даже больше позитивная информация, что пилот, где-то еще не до конца используя потенциал машины - занимает достаточно высокие места. И возможная разница между машинами Мерседес и вилок все-таки меньше, чем это было в Австралии, что пилоты Мерседес больше понимают свои машины, и больше выжимают из них. По крайней мере, в это хочется верить.. Что чем больше будет наката, тем больше будет понимания машины, ее пределов.

Масса: - Глотнул фанты и остановил ретромобиль!

просто неприятно читать это :mellow: необъективно

Я когда читал - реально ржал вголос, а потом было это :facepalm: Кстати, в одной газете Массе вообще 6-у поставили за гонку.. :bomb: Так что у них парней все-таки в голове :coffee:

Ты погоди хвалить рукожопиков вилок, у них была только одна машина для обслуживания. :)

Хотят не хотят, это во многом будет диктоваться ситуацией на трассе, к примеру, в отчетном гран-при, если бы Боттас вышел на старт и не завалил старт, стал бы прослойкой между Массой и Феттелем, и этого вполне бы хватило Массе выйти после пит-стопа перед Феттелем;)