The Undertaker

балин..точно. Хотя нормально, так даже прикольнее выглядит. Пусть остается как есть имя и фамилия

на заглавную страницу лучше поставить фото, где Фелип в комбезе нац.флага.

наверное, я загул по поводу картинга, можно ограничиться просто карьерой во младших формулах, а то слишком длинный лист выйдет.

урррря! :rofl:

патамушта :rofl:

Фото нормальное - одобряю, убрать ненужные ссылки на внутрикомандные состязания, на ваши мухоморные споры и другие разные пари, на сайт Боттаса. Добавить информации о карьере до ф-1, начиная с картинга.

увау :victory: Не прошло и полугода:D Свежак. а Попов сказал, что Квят в Ред Булле ля-ля-ля-ля :crazy:

а в чем же дело, сэр

еще немного позитивчега, быстрые круги http://www.fia.com/sites/default/files/2015_03_chn_f1_r0_timing_racefastestlaps_v01.pdf и по секторам в гонке тоже очень неплохо все http://www.fia.com/sites/default/files/2015_03_chn_f1_r0_timing_racebestsectortimes_v01.pdf

http://www.championat.com/auto/article-220217-rasstavljaem-ocenki-gonshhikam-gran-pri-kitaja.html Фелипе Масса — 8 Надо похвалить бразильца: весь уик-энд он опережал быстрого Боттаса, сначала выиграв у финна квалификацию, а затем уверенно оставив напарника позади и в гонке. Честно говоря, ситуация не совсем обычная и оттого ещё более приятная для Фелипе. ыксперт Женя Кустов

Ого, тут Фелипе аж на 8-у нарулил:D

я понял его скрытый замысел, до этого оберегал наши нервы, вселял оптимизму :rolleyes:

я не слепой :)

Смедли: Я предполагал, что Ferrari будет быстрее нас да ладно? :crazy:

во, первые рейтинги, от ская нашему 6-у влепили.. эт еще ладно, Мальдонадо вообще минус 1 :D

да не факт я те скажу, косяк вилок состоял еще в квалификации когда не додумались сэкономить софт, как Феррари..А по темпу на медиуме фактически равновесие, так шта, теоретически Райкконена можно было сдержать на трассе, но, тут такое дело, что стратегия вилок всегда направлена, ладно, почти всегда направлена, чтобы усложнить жизнь пилотам, так что все равно бы профукали Райкконена на пит-стопах..это и ежу понятно.

Судя по интервью Фелип почти и не устал :D И еще раз, возвращаясь к сэкономленному комплекту. Насколько я понял, Феррари сэкономили комплект софта, когда выехали в первой попытке в третьем сегменте на уже использованном софте..почему так не поступили в вилках. Неужели изначально был план на гонку С-М-М.. хотя, в любом случае, не надо было проигрывать старт в пользу Райкконена.

Кстати, возвращаясь к "нашим баранам" http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=939&graf=3&dr1=Kimi%20Raikkonen&dr2=Felipe%20Massa Ведь темп на медиуме действительно был весьма неплох, фактически вровень. Сравнение Массы и Райкконена.. давайте предположим что оба ехали последний отрезок на все деньги, вернее в свою силу, тем паче Райкконен ведь гнался за Феттелем, а Масса вообще не гнался ни за кем, спокойно уезжал от Боттаса. То есть, грубо говоря Масса проиграл Райкконену сильно когда ехали на разных комплектах(софт Райкконена против медиум у Массы). И тут опять же вопрос сэкономленного комплекта резинок софт.. у Райкконена был, у Массы нет.. А если бы был..Поставили бы его.. Не, ну, понятно что все равно на софте проиграл бы, но уж точно не так много. Где-то можно в общем отыскать позитивную инфу, в данном случае, что при прочих равных условиях..темп в гонке не так сильно и разнится. Это где-то радует :)

я не верую, что там была бы возможна борьба у них, ставки не те, ведь 3 и 4 место для КК пофигу, а для перспектив ЛЗ Феттель более предпочтительнее сейчас :)

характеры может и не те, но есть разумность, даже если и какими-то способами начали бы нагонять Мерсы че дальше - нюхать пыль за ними. Чемпионат долгий, и ресурсы движка еще пригодятся. Так что все там было в режиме на третьем отрезке, как я предполагаю, климат-контроль:)

ой, да они оба ехали в режиме климат-контроль, я тя умоляю, был бы какой-то риск или нажежда подняться повыше, сняли бы машину с ручника.. Показательны тут больше 1 и 2 отрезки, а там бИда, проигрыш в темпе чудовищный. :)

эмм..до графика 2010 года(после третьего этапа был лидером лз) не дотягивает 9-и очков..засада :crazy:

ну почему же, там Боттас чет пытался держаться недалеко..боролся :)

я обязательно гляну, когда будет время, но я тебе, руководствуясь просто логикой, скажу, почему там было якобы сопостовимо на третьем отрезке, Феррари два первых отрезка боролась с Мерсом в надежде их тактически переиграть, а третий отрезок - уже докат на своих позициях, бо борьба была закончена..вот и все.

да ничерта он не сопоставим, там пропасть.. хотя опять же была бы нормальная пятница - думаю, было бы чуть лучше.