SERB

Ну, я ж твои читаю... Ничего, жив до сих пор... Мне не очень понятно, почему иная точка на Шумахера так тебя припекает. Всего то сказал, что в Ф1 он попал исключительно благодаря фамилии (благодаря которой же он получил поддержку Феррари и попадание в приличную команду в Ф2). Что здесь такого, чтобы так агриться, мне не очень понятно. Да и ладно. Кому заносили бабло за Норриса и Сайнца или я что-то не знаю про их фамилии? что это выплеск сознания? и к чему он вообще?

Считать, что Мик попал в Ф1 исключительно благодаря природному таланту это вообще за гранью наивности. И да, помимо денег и фамилии у Мика есть ещё поддержка Феррари. Понятно, что это производная фамилии. Но не в последнюю очередь благодаря этой поддержке Шумахер попал не куда-нибудь, а в Према, взять титул в которой почему-то легче, чем в другой команде. Ну да. Ещё Пересы, Мазепины, Латифи и Строллы. Ты это ведь хотел сказать? ))

Любое место в младших формулах это на сегодняшний день лишь очки для получения СЛ. Нет никаких гарантий и обязательств устроителей чемпионатов по устройству чемпионов в Ф1. Вон, Пиастри уже практически состоявшийся чемпион Ф2 гарантированно пролетает мимо Ф1 и никто с транспарантами не выходит. А вот Чжоу, который вполне возможно станет только третьим может запросто сесть в Заубер. Всё просто: у кого то есть бабки, у кого-то фамилия, у кого то способности. Есть варианты совмещения этих составляющих попадания в Ф1, но они достаточно редки. Пиастри даже не рассматривается в Заубер. А там единственное оставшееся вакантное место.

билет в Ф1 - это суперлицензия. она есть у обоих. рассуждения на тему, кто больше заслужил - голимая вкусовщина и больше вопрос веры, чем здравого смысла. мазепин не попал бы в ф1, если б не деньги папы, шумахер не попал бы в ф1, если не фамилия и деньги папы. допускаю, что у мика способностей чуть побольше. и везения. но оба совершенные и типичные мажоры, которые без своих отцов вряд ли появились бы в ф1.

Боттас сегодня не показатель. Моральное состояние ниже плинтуса. А вот с резиной да, беда какая то...

Полгонки ехал в темпе Ферстаппена. При том, что заявили, что гибридную составляющую юзают на 80% от возможностей. Вполне-вполне.

взял вину на себя ))

чего ж тогда почти все, кто были ниже сайнца до пита (но которые поехали на пит на этом же круге) в итоге приехали выше леклера, если они, как и он не попали в оптимальное окно? дождь мог не усилиться и тогда сказали бы, что криворукие стратеги запороли шарлю гонку (в общем, ничего бы не поменялось )

Переговоры как правило дают с задержкой (они ж модерируются, как-никак). А вот насколько их потом стыкуют с телевизионной картинкой - хз. Но в любом случае это не лайв в чистом виде

Ты уверен, что это не было решением самого Леклера. Вон, Норрис, несмотря на все призывы заехать остался на трассе. Кто его на пит может силком загнать?

Сколько в свое время было уничижительных комментов срыва пломбы Массе ради позиции Алонсо... Счас вон выясняется, что Боттасу просто так решили двигатель поменять. Только ради того, чтобы он, будучи выше Ферстаппена на стартовой решётке мог эффективно его оттормаживать и не давать приблизиться к Хэму. А если вообще вспомнить приключения Боттаса в Сочи, то это как если бы Австрию 2002 Феррари повторяла каждый сезон...

Наши перед началом сезона не обновляли гибридную составляющую (времени и сил не хватило, видимо). Был полностью обновлен только ДВС. И сейчас, пользуясь возможностью, мы тестируем варианты решений для гибрида на следующий сезон. Т.е. сейчас у Леклера СУ этого сезона плюс прототип гибридной составляющей следующего.

в межсезонье двс совсем другая будет. возможно, с другой компоновкой

не без того. капито там явно к месту пришёлся

не буду спорить. наверное, где-то ваши стратеги ещё лажанули. но факт фартовости норриса и рассела при этом отрицать никак нельзя. неожиданный, я бы сказал. по чистой скорости в обычных условиях сайнц (да и леклер) вряд ли могли бы выше 5-6 места подняться

хэм налажал, боттас шины не смог прогреть, ферстаппен с леклером самоустранились. и да, вильямс уже совсем не ведро.

так я писал после первой

Ну, так если бы Сайнц был намного быстрее, то твои рассуждения понятны: один тестит квалу, другой гонку. А вот обратно не катит.

наши даже тесты для калибровки симулятора использовали для тестирования новой су. неужели они упустят возможность потестить её в условиях реальной трассы. ни за что не поверю. все практики будут с новой гонять.

Если разница во времени между Карлосом и Шарлем реально отображает разницу между старой и новой версией, то наши опять чего то нахимичили ))

в контексте разговора - совершенно. — Гоша! С таким аналитическим умом вам надо работать в бюро прогнозов! (с)

какой-то дикий съезд на совершенно левого пилота. но тебе простительно. с таким то объектом боления...

Ну, ты ж Леклера с кем то сравниваешь, когда о его способностях рассуждаешь. А самый лучший объект для сравнения - четырехкратный ЧМ, да ещё и бывший напаоник

тойота уже который год говорит, что переход на электромобили это катастрофа