GaMi

сильная команда способна добиваться успеха всегда) РБ до последнего боролись с Мерсом в 21м и взяли титулы в 22м, хотя в начале и уступали из-за недостатка подготовки Фурам. Другое дело что АМ это пока ещё не сильная команда. Топовые спецы пришли слишком поздно. Или ещё вообще не пришли, как Кардиле, так что прям в титул или около него в 26 вообще не верится никак. Вот занять место нынешней визыРБ способной покусывать лидеров как минимум в квале и возможно в гонке, вот это предел возможный для АМ. По крайней мере в моем самом оптимистичном варианте примерно так и должно быть на 2026й год

всё от износа шин у РБ будет зависеть

И всё же.. Хаджар новичок, на визаРБ всего в 0,5с позади и при этом болид более управляемый. Вопрос который останется навсегда без ответа, что на нём мог бы показать Макс..)

В начале да, но всё будет зависеть что там у РБ с износом шин будет. Если как в Австралии, то легкий обгон в середине гонки. А если как в Китае на хардах, то придётся побороться тогда)

вот это да, конечно..вот это да

Раньше помню самовоз в Сузуке самовоз всегда всем привозил на первом секторе, а сейчас все +- в одно время проезжают. Хаджар всего 0.1 проигрывает на нём лидеру

0,9 напарнику привёз, нормально так для своей последней квалы гп Японии в составе Мерса..

Не повезло со сносом в первом повороте, но ощущение, что лучше попросить перевода обратно в другую РБ ))

Как и ожидал, 12-13 место в квале, оно и получилось. Увы

0,5 от Макса это лучше, чем Лоусон в секунде позади

Макс с двумя попытками в к1, Алонсо после двух попыток лишь 14, а Стролл и вовсе 20й. Крутой ГП для меня складывается )

Завтра будет 4-часовое стояние из-за дождя и отмена гонки, а вот в квале да, всё возможно с КФ и с прерванными попытками

Позади всех, кроме Хааса и Заубера по итогу. Остальные все впереди. Остается только надеется, что хоть проедет всю гонку

не, вряд ли твою мамку я знаю)

откуда вылез умник такой? Даже ЭльПопо за мемами следит, в его то возрасте )

РБ сливает Вильямсу и Альпину на трассе где доминировали весь этот регламент до этого. Они прогрессируют, но назад.

хех, решил что пора бы Крису Хэмсворту уже одеть гоночный комбинезон,поддержать моего старичка Алонсо, а то как не родной был

Вот это еще хотелось после его первого интервью уточнить, что тот на тот момент не видел каких-то проблем у болида на симуляторе, А вопрос был о том что говорит Макс об этом. Сходится или как сильно расходится.. но не знаю задавал ли он ему лично вопрос, но во всех пред-интервью пред ГП это так и не озвучилось нигде. Ну теперь знаем что помимо старой трубы у РБ и симулятор не самый точный ) Теперь вот хотелось бы узнать, а как с этим делом в младшей команде? Точнее ли там симулятор с данными реального болида

Круг с аварией.Не знаю насколько можно доверять этой графике что из видоса сверху но тут видно: 1)Жмет тормоз но ДРС остаётся 2) кадр сразу после, когда после этого микро-тормоза должна была закрыться ДРС, но она по-прежнему работает 3) момент уже когда машину повело, Дуэн жмёт на тормоз и тут ДРС закрывается по этой графике ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Круг до этого: 1) Дуэн также жмет на тормоз и ДРС также остается работать 2) после этого Дуэн также продолжает жать газ в пол 3) Жмёт по тормозам ещё раз уже окончательно для входа в поворот, но тут ДРС отрубается На видео не видно что он сам отрубает ДРС через кнопку, но возможно так и есть хотя логично предположить что первый тормоз на полсекунду как раз для отключения ДРС делается, а вот большая разница между кругами, что на круге аварии, он всё это делает на метров 10-15 позже, чем на круге до этого Интересно бы сравнить с прохождением этого поворота у Гасли

два схода по разным причинам, каждое для такой глубокой твоей теории надо брать отдельно и пока выходит так: вылетел из-за гравия в Австралии = случайность сход из-за тормозов = случайность а гонки в Японии ещё не было. Вот писал бы тоже самое в ветке Стролла в прошлые два года по этой же теме, вопросов не было, а так получается, пользуешься возможностью глупо отложить свою кучу в эту тему.. и выходит что раз насрал - случайность, два раза совпадение, а три уже очевидно что простой хейтерок

всмысле мертво? улетел от всех остальных на пропасть, но Мерс был быстрее на том ГП

Можно сколько угодно обвинять других в проигрыше, но всё же стоит всегда начинать с себя. А сэр ошибок натворил и сам немало в том сезоне, где кучу очков растерял. Это как Масса кричащий про шланг в Сингапуре, но почему-то забывающий свой косяк в той же Малайзии к примеру)

4 титула подряд обязывают про 5й говорить, даже когда очевидно что команда уступает не только Макларену. В основном Марко с Хорнером болтают, но понятно что не они сами начинают, а нынешние современные журналисты ничего толкового и спросить не могут из интересного, а только и спрашивают что о борьбе за титул