GaMi

да так оно и есть наверное. Конечно обновы дали какой-то импакт, но все пока все такие мощные выстрелы от других команд были именно по причине идеальных условий для них (трасса, погода, шины)

Надеюсь Макс возьмет за правило делать теперь так каждый раз

Еще 7 лет, раз в год, судьям предстоит поработать

спасибо.

ага, феттель в свое время так Феррари построил, что те аж 6 место в КК заняли. Строитель от бога Ну и в АМ придя в команду даже два подиума зацепил, а на следующий год полсезона болтался в нижнем сегменте приложив руку к строительству сего шедевра п.с. боже какая же тупость. это каким профаном надо быть, чтобы до сих пор верить в сказки про пилотов, которые "строят" болид

борьба Росберга 2 сезона из трёх, на уровне борьбы Переса до Монако

Максу респект за такой БК. Пока прошлый самовозник 7 лет рыдал что у него шины ушли, движок не едет, коробка не переключается и всё это в попытке скрыть самовоз, тут же и РБ и Макс прямо говорят: у нас быстрая тачка. Погнали нафег!

Никто не будет красить болиды в ТЕ САМЫЕ ливреи без тех спонсоров, бесплатно их рекламируя и при этом еще и нынешних расстраивать этим )

Да поэтому и пофиг на КК, это уже забота команды, что и как делать со вторым пилотом. Единственный плюс от высокого места это что команда получит больше призовых, что позволит быстрее окупить все затраты Стролла ст. на команду. И вроде как можно больше тратить денег на сезон при меньшей работе в трубе правда.

После Канады две недели с трудом жил видимо, тут отпустило )

Это тебе в ветку Хамильтона

Стратегов расстрелять. Нужно было или сразу заезжать на первый пит или и вовсе не ехать. Строллу гонку убили этим. А у Алонсо 2й пит вообще фигней вышел. 1 секунда до Норриса, после их питов 8 +++

Если смотреть на Мерс и АМ, то под конец отрезков Норрис сдавал уже по шинам, а эти наседали. Посмотрим что в Сильвере будет, там вроде износ жОский сам по себе и привозят туда самые дубовые шины

на деле просто у мака в конце каждого отрезка шины уходили, в то время как АМ еще мог ехать в своём темпе. Отсюда всего секунда перед вторым питом ну и на финише догонять начал опять

за первый штраф - 5 секунд, за второй уже 10, так как это повторное нарушение..за третий уже 15. Так в общем Окон 30 секунд получил) За рецидив

это самое простое что можно было сделать на этой трассе. Причем если совсем широко выходить то это всё равно в минус будет, так что все бы выезжали, но в разумных пределах, а не так как видимо представляют в ФИА. Но АМ правильно сделали, пока их мордой не ткнёшь в этот абсурд, палец о палец не ударят )

Окон уголовник какой-то

Ну от пилота в гонке все 120 были показаны Так здесь АМ ещё хуже Мерса был. Но вообще какая-то фобская логика применять такие доводы к одним, но к другим такое почему-то вообще не допустимо) Вот в Австрии, я бы такое применил уж как раз к пилотам Мерседеса

Самая легкая победа в сезоне получилась

не смог что? Результат даже лучше того, что ожидали, а учитывая что Мерс тут был быстрее, то так и вовсе сверх максимума забрал. А так все правильно, если это правило так рьяно судьи используют, то пусть будут последовательны и пропишут еще по несколько секунд всем нарушителям, а не так как вышло что у них половина попала в поле зрения, а вторая осталась за кадром.

Ох уж этот негодник штраф, сам ниоткуда не возьмись взялся и все испортил.

Венгрия сейчас это 70% газ в пол, если не больше, со скоростными поворотами как тут или в сильвере. Но там может зарешать жара, которая обычно там бывает

ВСК и СК полностью убили весь смысл первого отрезка на харде. Также стратеги как по мне налажали еще и со Строллом, выпустив его в паровоз с ДРС. Не нужно было заезжать. Ну и со вторым пит-стопом это полный провал. Секунда до Норриса и после пита 8… Тот случай когда команда у которой болид бережет шины, надеется на это так сильно что игнорирует что здесь андеркат был просто в разы выгоднее. А за счет бережливости можно было смело ехать на пит раньше, зная что шин все равно хватит. В общем это я к тому что Норриса было вполне по силам обогнать и дальше удержать позади. По остальным гонкам у нас надежда на Сингапур и на любую трассу где будет жарище, в нормальных или холодных условиях это слив . И надо бы стратегов выцепить хороших, эти уже не первый раз косячат

Да ну, и близко такого не было. Рассел к примеру сказал что не будь дождя, был бы унылый паровоз(что будет сегодня) так что обогнать равный болид сложновато. Ал сохранил больше ресурса шин и был быстрее, но это все равно уже изношенный интер по сухой трассе был, там и внутрь не поедешь на обгон, так как поздно затормозить не получится и по внешней сцепления с трассой не хватит остаться на ней.

?? Открывал сразу же, как только дали возможность. Еще когда оба ехали за Халком