Гуру

Это называется связующее звено: умение чувствовать технику, находить предел возможного, точно описывать инженерам и механикам поведение болида, если нужно описать характер проблем. Причем это одно из ключевых качеств, которое отличает топ-пилотов от середняков. сцылко

Профукивал старты не Феттель, профукивал старты РБ6 и было даже отдельное интервью Хорнера на этот счет тынц Извини, Я прослушал "тупо едет позади" это про Абу-Даби? А где были великолепные болиды РедБулл в 2008-м? Может пора вспомнить что ТорроРоссо была впереди отлично финансируемой РБР с "блистательными" Веббером и Кулхардом, которые сподобились на лишь один подиум... а вот с приходом Феттеля команда поднялась, ТР уходит в бездну. тынц

Катался - плати Интересно в контракте указано как Карун может реструктуризировать долг. Может общественными работами?

В этом сезоне не было правила 107-%, иначе б было Начало сезона: Бахрейн Алонсо 114,612 Чандхок 124,904 ------------------------- 108,9% аут ------------------------- Австралия Феттель 84,774 Чандхок 90,613 ------------------------- 106,9% проходит ------------------------- Середина сезона: Венгрия Феттель 80,417 Ямамото 86,453 ------------------------- 107,5% аут ------------------------- Бельгия Хюлькенберг 115,442 Ямамото 123,941 ------------------------- 107,5% аут ------------------------- Конец сезона: Бразилия Алонсо 78,987 Сенна 83,796 ------------------------- 106,1% проходит ------------------------- Абу-Даби Росберг 100,231 Клин 105,296 ------------------------- 105,1% проходит ------------------------- Действительно в конце года ситуация улучшилась, но если новая Хиспания будет только милированой ХТР1, то отставание будет еще больше

Да, редкие нищеброды. И за что платят пилоты, в 107% проходить же не будут...

О Боже! Прозрение! Дар божий! Помолимся Льюису, он спасет наши грешные души! PS: Тут такого наслушаешься, в 2008м у Мака прям оцинкованное ведро, 6 побед, минимум 2 победы упущено по собственной глупости, даже топ-пилот Кова выигрывал гонку и это еще при условии что все новинки ставились только Льюису. А то что вы КК пролюбили, так это спасибо Деннису, он выбрал Кову

Лучше вместе долбанем по Тбилиси Феррари

Веселая тема, бальзам на душу Народ, а гоу тима на тиму в баттлфилд или ксс

Бахрейн, Австралия, Испания, Турция, Корея. Мало?

Так и где в результате самовоз? РБ6 с его гнилой надежностью или бронебойный Ф10 со стартовым отставанием в одну десятую и надежностью танка

Все развивается по спирали. Сколько уже было волн приходов автоконцернов, а когда начинался мировой кризис половина них сбегала. Вот прекратится рецеcсия, может еще придут хорошие команды вроде БМВ, Порше, Астон Мартин

И все-равно 4. Даже если брать исторический аспект. Ферры, Маки, Вильям, Лотус. Но мы считает топ-команды и их сейчас четыре

Забыл главное. Нужны техсходы впередиидущего соперника

Шумина школа, как-нибудь еще запаркуемся в La Rascasse

По каким таким слухам, на мой взгляд Уитмарш рассматривает Себа как замену Хэму (если тот уйдет в Феррари\Мерс), да и то маловероятно. Из 4-х грандов у Маков наименьшие шансы подписать Феттеля

Нада в топик Алонсо дописать, будет магаболото...

А чемпион мира и 10-кратный триумфатор гран-при через 3 года уйдет в тестеры БМВ

Пока деньги не закончатся

Откуда ей взяться, команда была полгода в подвешенном состоянии из-за неясности их участия, да и с деньгами видно не сладко, что сажают 2-х рента

Странно что его Маки просто так отпустили и даже пальцы не переломали. Какие-то результаты может показать, пару раз в очках приехать

Сезон симпатичный, напряженная борьба, проявление бойцовских качеств гонщиков, с сожалением приходится констатировать слабую форму Рено. Из негативного - малое количество обгонов, но в этом свою роль сыграл ДД, посмотрим как в следующем году изменится ситуация с отменой дозаправок

Абу-Даби трасса понравилась, она необычная, просторная и склонная к обгонам. Первая из новых, на которой действительно интересно смотреть гонки. Сингапур и Валенсия просто ужасны, жалкое подобие городской трассы