Hatchet

Самое главное в словах Вольфа))

Отлично!

Надо идти в Мерс. Просиживать Хэма)) Пока у Ауди что-то начнет получаться в формуле, может уйти много лет. Надеюсь менеджер его это тоже понимает.

Я отстал от жизни?) Мик с Мерсом что-то подписал?

Ну, пожинать плоды такого решения Штайнеру) Посмотрим что ему придется говорить.

Рассел одну гонку Мику испортил

А почему нет, если она может нанимать сразу двоих британских пилотов.

Так тут и семикратный с четырехкратным порядочно наколотили. В сравнении с зарплатами нормально выходит

Гюнтер теперь рад, что у него никто гонщиков не переманит Всё срослось)

Шамар навалял UFC-шнику родригао))

Вот это замес устроили на радость Питеру))

И злобный Гюнтер позовет Мика

Да понятно, что все лучше Мика. А Роберт особенно лучше лучших. Можешь уже свои простыни не развешивать)

Не знаю кому как, но по моему трасса в Абу Даби очень показательна. Тут это ведро стабильно в гонке проигрывет минимум круг. Показательно что об этом все узнают только в конце сезона)) Но, стабильность на лицо

А когда были деньги уралкалия, они так же ведро построили имея неплохой мотор Феррари.

как буд-то обматерил )

Ну и? Второй семикратный в стену впиливается и ничего. Сорри ребята и все. Ещё неизвестно в каком состоянии тормоза у Хааса.

На первом комплекте совсем не ехал. На других получше пошло. Ну и синхронный разворот был красив!

Ну, вот и закончились мучения. Если болиды команды стабильно проигрывают круг при любых пилотах, то это плачевно должно быть для руководства, а не радость восьмому месту.

Как был ведром Хаас, так остался. Опять на круг отстанут. По моему все года минимум круг тут проигрывают.

В этом году Вилы на равных. А в следующем году скорее всего опередят.

А куда Штайнер смотрел?)))

как мало некоторым нужно для радости)

Топить абсолютно не за кого. Можно отдохнуть от этого цирка. От километровых простыней в стиле "в интернете кто-то не прав".

Все уже давно ожидаемо с разрывом. Но, никогда не говори никогда. Лично я не сомневаюсь, что это не конец выступлений Мика в Ф1.