Dimon27

Возможно Стролл испытывает личную неприязнь к Максу в отличие от остальных) И там тогда больше не Макс это создал, а напарник Стролла Алонсо)

Тоже заметил такое, надо бы им попробовать наныть победку)

Проблема в том, что мест сейчас там мало стало, что большая часть этих молодых пилотов не попадут в Ф1. В итоге молодежная программа может не так то и нужна. Того же Макса у Мерседеса увели просто потому что дали ему место пилота. Сейчас может быть очень много ситуаций, когда молодой пилот из молодежной программы не может получить место и вынужден ждать. Может дождется места, а может дождется появления ещё более талантливого и яркого молодого пилота. В итоге сейчас всегда есть шанс увести кого то талантливого просто дав ему место в своей команде.

12 месяцев... так можно дотянуть до нового регламента, а там сказать, что мы почти успели догнать РБ, но сейчас придется все начинать заново) И я много не требую) Хотя бы пару побед и все)

Я, кстати, надеялся, что Санчес будет именно предлагать интересные идеи, а воплощать их будут уже другие. Санчес вроде много чего придумывал в Ф1, что многие потом копировали. Возможно его роль видели именно такой. Но он хотел не просто какие то идеи продуцировать отдельные, а быть главным в разработке и предлагать всю концепцию. В общем все равно жаль, что он ушел. Мне казалось это будет норм связка он и Маршалл. Маршалл был главным конструктором в РБ, но я не особо слышал о нем раньше. Возможно его роль была обрабатывать интересные идеи, отделять плохие и я надеялся, что у них с Санчесом будет норм связка. Санчес главный креативщик, а Маршалл воплощает это все в жизнь. С другой стороны это мнение дилетанта, который только по наслышке знает о том же Маршалле и его роли в РБ.

Подозреваю, что Санчеса просто перекупили. Учитывая проблемы Мерседеса, Альпин, сейчас наверное такие спецы как Санчес стали пользоваться намного большим спросом и наверное в него кинули намного больше бабок, чем дал ему Макларен.

Кстати, наблюдая за происходящим в Заубере и их фейлами на питстопах, я уже начинаю думать, что Зайдль был не очень крутым спецом и больше балластом для Маков. Ибо процессы в Заубере идут какие то странные и команда, как будто деградирует. Хотя вроде бы финансирование наоборот должно быть лучше, народ должен стараться, а таких системных проблем на питстопах, как у Заубера трудно припомнить.

Вроде пара его прогнозов уже сбывались))) Надо ему почаще их делать) В целом гонкой доволен, наверное может быть Ландо надо было позвать раньше, но и так хороший результат. Со сходом Макса гонка сразу ожила)))

Аналогично, в записи гляну. И надеюсь на подиум)

Это к слову о том, как ужасно обосрались Маки и какой ужасный сезон нас ждет если обновы не сработают) Маки конечно не могут бросить вызов РБ и отстают от Фур, но все равно мы находимся сейчас в неплохой форме и всегда есть шансы на подиум и даже победы. Ну и надеемся на обновы, хотя я не жду такой прибавки как в прошлом сезоне, это будет уж слишком круто. Тогда был эффект низкой базы.

Если бахрейнцы продадут Макларен кому то богатому и амбициозному, то особо горевать не буду. Я лично не помню, чтобы они вкладывали в Макларен полтора ярда, Макларен помню в 20 году кредит вроде брал на пару сотен лямов и продал свою базу. Не особо Макларен на мой взгляд шиковал при бахрейнцах и мне кажется бахрейнцам не особо Макларен нужен был и сейчас цены выросли и сразу решили продать. Если купит норм структура или покупатель, который хочет выиграть что то в Ф1, а не основывать бесконечные команды во всех сериях, то я буду за) Судя по всему те же Мерседес, РБ и Феррари намного больше денег в Ф1 вкладывают через различные фирмы прокладки, а Макларен такое не может себе позволить, хотя у нас есть отделение дорожных машин и там можно было бы зарплаты многих инженеров топовых раскидать и создать пару отделов, которые занимались бы исследованиями для Ф1, а потом за копейки типа продавали это Макларену) Судя по всему такие схемы активно используются топ командами)

Ну если так получится у кого то, то наверное это выгодно. Но это надо наверное иметь чип вместо мозга, чтобы так предугадать все. Обычно случается, что гонщик делает рывок, понимает, что рано, сразу тормозит, в этот момент все стартуют, в итоге тот, кто допустил джампстарт ничего не выигрывает, а делает себе больше геморра. Ландо повезло, что ничего не потерял. А то, что ты описал это должен быть идеальный старт без суеты и остановки, но за десятую, а то и сотую долю секунды до зеленого сигнала. Если кто то попробует так схитрить, то он с вероятностью 99.9% получит штраф. А если так попробовать стартовать во всех гонках, то с вероятностью 99% он во всех гонках получит штраф) И только может 1 раз за карьеру у него получится старт мечты в котором он выиграет пару десятков метров на старте у всех)

А что было бы, если бы Норрису сменили бы резину, а там ехала кавалькада всех остальных? Он бы мог и больше ещё потерять. Тот же Перес 5 секунд потерял, а Норрис попал бы скорее всего в ещё более сильный траффик

Вот мне кажется я тоже помню такое. Там датчики решают многое и они походу не показали нарушение. Даже Рассел назвал это не фальстартом, а джампстартом. Хотя Ландо конечно ошибся все равно

Хз. По мне так тактика была вполне нормальная. Развели гонщиков, Норрис при двойном питстопе гарантированно терял бы тоже несколько мест, а на такой трассе, как Джида всегда есть шансы на ещё один СК. Мое мнение тактика Макларена правильная и логичная. Когда его оставили, я лично подумал, что норм решение и даже сейчас, после гонки я не считаю это ошибкой.

А правила что гласят? Вроде с кем было такое несколько лет назад и его не оштрафовали, он тоже остановился сразу и в итоге не пересек какую то линию что ли. Я как понимаю там зависит все от того, как много проехал.

А смысл маскироваться Макларену?))) Я не особо понимаю эти теории) Пытаются убаюкать РБ, чтобы те снизили темпы модернизации болида, а потом гонок через 7 нанесем удар и покажем свою истинную скорость, а РБ не успеют уже отреагировать?)))

Вроде говорят Ландо жаловался на дельфинирование

Пиастри наверное счастлив, что успел сбежать оттуда)

А что там, Ред Булл распадается реально и топовые специалисты уходят?

Лично я ждал чего то похуже))) А так мы вполне могли в квале первый ряд занимать))) Так что все норм, явно намного лучше, чем в прошлом году, скорее всего за место на подиуме можем бороться с первой гонки, есть надежда на Санчеса и Маршалла и новую инфраструктуру на базе. Так что не унываем. Просто тебя реально качает знатно, ты видимо очень эмоциональный человек и на эмоциях пишешь часто. Я лично вполне доволен и даже если мы очки сегодня не получим, унывать не буду. Главное, чтобы не душить в гонке месте на 14-15. Надеюсь с первой гонки Перес психовать не будет. Прошлый чемпионат его скорее всего закалил и показал его место, 5 позиция теперь ему привычнее и наверное не будет пытаться сразу всех обогнать в первом повороте)

А Санчес и Маршал уже могут там успеть что то придумать в этом пакете или это ещё без них? И на самом деле не так то и плохо все у нас, если бы не ошибка Ландо были бы вторые. РБ не кажутся ультимативной имбой, надеюсь все таки они с концепцией ошиблись и не зря Ньюи переживал так.

Ну не ясно улучшилась ли трасса и трафик все равно был бы из тех, кто возвращался в боксы уже

Хз. Станиславского смотрел трансляцию, он сказал, что по графике Ландо к ним подъехал только после 1 сектора, там ещё РБ выезжал, скорее всего Перес. Короче посмотрим объяснений, но 1 сектор ужасен.