First Lady

а зачем гонки смотрите, если вам все известно ? Монако - ето Монако, здесь минимизируем потери, и идем дальше. я бы больше беспокоилась, если проиграем Канаду.

которая далека от Грожана

Пресс-конференция после гонки 1. Кими Райкконен (Ferrari) 1:28'15"270 2. Фелипе Масса (Ferrari) + 1"493 3. Фернандо Алонсо (Mclaren Mercedes) + 57"019 Вопрос: Кими, недавно вы говорили, что шансов почти нет, а сегодня случилось какое-то волшебство, все прошло как по нотам... Кими Райкконен: Не помню, чтобы я говорил такое. Вероятно, это был кто-то другой. Хотя, конечно, ситуация с очками была не в нашу пользу. Но мы всегда верили, что можем восстановиться, и даже в очень трудные времена, оставались единой командой. И пусть даже мы отставали, мы всё-таки выиграли Кубок Конструкторов и чемпионат в личном зачете. Я благодарен команде, они работали не покладая рук не только сегодня, но и весь год. У нас были непростые времена, мы сильно отставали по очкам, но нам удалось переломить ситуацию. Команда отлично поработала, Фелипе тоже всегда помогал. Мы боролись на протяжении всего сезона, к сожалению, он потерял шансы на титул, стал помогать мне, и эта помощь была кстати. Так же я хочу поблагодарить наших спонсоров. Они очень помогали нам, улучшая топливо, и все остальное, чтобы помочь нам освоиться с новыми правилами. Вопрос: Невероятная гонка для вас и для вашей команды. Вы обогнали Льюиса в первом повороте, ехали за Фелипе, потом на втором пит-стопе вышли в лидеры. Кими Райкконен: Да, я очень хорошо стартовал. Мы с Фелипе ехали рядом, в тот момент мы не боролись друг с другом, нужно было опередить Хэмилтона. В зеркале я увидел, как он вылетел в повороте, и подумал, что, возможно у нас появился шанс. Наши машины были очень быстры, мы даже немного сбросили темп, чтобы поберечь шины. Прекрасная работа команды, которая привела к отличному результату. Не только сегодня, команда отлично работала весь год, я всем выражаю благодарность. Вопрос: Вас называют "Айсмен". Что вы испытали, когда команда сообщила вам: "Кими, просто оставайся на своей позиции, ты будешь чемпионом мира"? Кими Райкконен: Честно говоря, я не проявлял особых эмоций, я не был уверен на 100%, так как мы не знали, кто еще должен был ехать на пит-стоп перед Льюисом. Мне нужно было, чтобы все, кто ехал перед Льюисом финишировали в этой гонке и уверенности не было. Я просто ехал и ждал, что произойдёт сзади. И когда спустя долгое-долгое время я услышал, что мы, наконец, победили, это было просто поразительно. После нескольких последних гонок, после взлётов и падений, мы набирали очки в самых сложных ситуациях, и, наконец, завершили сезон победой, я очень счастлив, замечательный день. Вопрос: Фелипе, поздравляем вас, великолепная работа команды, вы ведь могли выиграть эту гонку, вы стартовали с поула, и вам хватало скорости. Что вы думаете об этом? Фелипе Масса: Да, я счастлив вместе с командой. К сожалению, по разным причинам я не боролся за чемпионский титул, в основном из-за определенных трудностей по ходу сезона, но я очень рад за команду. Я рад, что команда, которая всегда верила в меня, выиграла чемпионат, и я был рад помочь команде в этом. Надеюсь, что однажды и я выиграю титул, а сейчас я счастлив за Кими. Должен сказать большое спасибо команде, которая отлично работала, даже в трудные времена, когда нас критиковали за слабую надежность. И что касается всей этой истории, шпионского скандала, было здорово показать всем, что мы как следует потрудились и выиграли чемпионат на трассе, а не в суде. Я также должен присоединиться к Кими и поблагодарить наших спонсоров, они все очень серьезно потрудились, и Shell, и все остальные, для них это тоже фантастический день. Я очень рад за команду и за Кими. Я, конечно, очень хотел выиграть эту гонку, но счастлив помочь команде выиграть чемпионат. Вопрос: До гонки было много вопросов по поводу нового покрытия трассы, о сверхмягких шинах... Фелипе Масса: По ходу уик-энда состояние трассы улучшалось. И шины SuperSoft отлично выглядели под конец гонки. Все ожидали, что с SuperSoft будут проблемы, но в Bridgestone подготовили очень хорошую резину, несмотря на то, что многие считали риском привезти в Интерлагос такой мягкий состав. Вопрос: Фернандо, гонщики McLaren лидировали в личном зачете со второй гонки сезона и до самого конца, но титул ускользнул. Хороший старт, вы обошли своего напарника, но потом не смогли поддерживать темп Ferrari. Фернандо Алонсо: Да, прежде всего, хочу поздравить Кими. Я много раз говорил, что тот, кто наберет больше всех очков, заслуживает быть чемпионом. И Кими это заслужил. Как он и сказал, это был совершенно невероятный чемпионат, взлёты и падения, но сегодня, в последний день он это заслужил, я его поздравляю. Я знал, что гонка будет сложной. Не только потому, что мне нужно было отыграть четыре или пять очков у Льюиса, но и потому что у него в гонке были проблемы. Я знал, что если гонщики Ferrari финишируют первым и вторым, мне этого будет недостаточно. Поэтому я постарался на старте, вышел на третье место, но поддерживать темп Ferrari оказалось невозможно. Оставалось только ждать, вдруг с ними что-нибудь случится. Вопрос: Где они были быстрее? Фернандо Алонсо: Я не знаю. Первые два-три круга я ехал с ними в одном темпе и испытывал определенный оптимизм, но на самом деле, на первых кругах они, вероятно, просто берегли резину. Потом они прибавили, а я отстал. Никогда не знаешь, что может случиться, как в Китае, например. Поэтому я старался ехать как можно быстрее и удерживать третью позицию, скрестив пальцы в надежде на то, что, может быть, у одной из Ferrari что-то случится, и я выйду на второе место, но ничего не случилось, и я ничего не мог с этим поделать. Вопрос: Фернандо, вы выиграли два чемпионата, пережили сложный сезон с McLaren. Каков итог? Фернандо Алонсо: Всякое было. Думаю, можно сказать, что в этом сезоне были определённые сложности, это не секрет, но мы постарались работать вместе, и приехали на последнюю гонку, борясь за чемпионат. В итоге я закончил сезон третьим, в одном очке позади чемпиона. У меня была отличная машина, очень конкурентоспособная машина, отличные спонсоры, и даже несмотря на такой сложный сезон, у меня о нем остались отличные воспоминания, четыре победы, все хорошо. Вопрос: Кими, ваша 15-я победа все изменила, есть шанс переосмыслить карьеру. Теперь вы понимаете, зачем покинули Финляндию, зачем так долго боролись, и что значит - выиграть титул... Кими Райкконен: Это сложно выразить словами. Меня всегда поддерживали семья, друзья, родственники, спонсоры. Вокруг всегда были хорошие люди, менеджеры помогли мне попасть сюда, я выступал за отличные команды и пару раз был близок к титулу, не получалось лишь оказаться в нужное время в нужном месте. Похоже было, что и в этом году ничего не выйдет, но у нас великолепная команда. Мы объединили всё факторы, ведущие к победе, верили в себя, и все получилось. Возможно, никто уже не верил в то, что мы сможем добиться победы, но мы знали, что шанс есть, и я благодарю команду за это. Я люблю эту команду, у меня с ней связано много приятных моментов, и теперь я люблю Формулу 1 намного больше, чем год назад. Большое спасибо всем, кто помогал мне на протяжении сезона. В моей карьере бывали тяжелые времена, но это нормально. Но сейчас я достиг того, чего мне всегда хотелось, и все, что будет сверх этого - это будет своеобразный бонус. Надеюсь, что в следующем сезоне у нас все получится хорошо, мы постараемся все повторить, хотя это очень сложно. Вопрос: Отличная работа, Кими. Вы хорошо начали сезон, но думали ли тогда, или даже сегодня утром, что возможен такой результат? Кими Райкконен: Начало сезона было хорошим! Я, как и сегодня, выиграл гонку. Были и трудные времена, были проблемы с надёжностью, мы часто теряли очки. Многие считали, что мы не сможем бороться за титул, но они ошиблись - мы смогли восстановиться и победить. И Фелипе и вся команда очень хорошо поработали. Это был хороший сезон. Вопрос: Что вы чувствовали сегодня утром? Кими Райкконен: Честно говоря, это было похоже на любую другую гонку. Говорили, что я могу выиграть, но я не принимал это всерьез - слишком многое должно было совпасть. Мы хорошо стартовали, у нас была очень хорошая машина, и обстоятельства сложились максимально удачно. Мы могли ехать настолько быстро, насколько хотели, и просто должны были финишировать первым и вторым, и смотреть, как финишируют остальные. Вопрос: Важно было обогнать Льюиса на старте. Кими Райкконен: Да, точно. Я надеялся обойти его на старте. Начиная с третьей или четвертой гонки сезона, у нас очень хорошая система старта. Я почти прорвался на первое место, но не хотел слишком сильно рисковать в борьбе с Фелипе. Намного важнее было обойти Льюиса. И это сработало. А потом мы просто старались сделать всё, что в наших силах. Вопрос: Действительно, скорость Ferrari сегодня была просто феноменальна. Кими Райкконен: Да, но если бы мы захотели ехать быстрее, то, возможно, могли бы ехать на секунду быстрее. Машина вела себя отлично, резина работала отлично, хотя и были вопросы насчет того, насколько ее хватит, но, тем не менее, всё пошло хорошо. Вопрос: И конечно, это позволило вам оставаться на трассе дольше, в то время как Фелипе поехал на свой второй пит-стоп. Кими Райкконен: Да, конечно. Это был ключевой момент, но как я уже сказал, мы запланировали это. Мы знали, что должны работать как команда. Мы ясно понимали цель, и на самом деле не соперничали друг с другом. Большое спасибо команде, большое спасибо Фелипе. Мы этого хотели и мы этого добились. Вопрос: А что вы кричали по радио, на круге почёта? Кими Райкконен: Ну, я особо не кричал, просто благодарил команду, и хотел убедиться, выиграли мы или нет. Это действительно потрясающее ощущение, за столько лет… Два раза я был очень близок к этому, но добиться титула никак не получалось, и казалось, что и на этот раз ничего не получится. Но мы хорошо поработали и в конце концов добились своего. Конечно, я понимаю, насколько расстроен Льюис, когда ты работаешь весь год, и потом проигрываешь, это не очень приятно. И иногда проходит очень много времени прежде чем ты сможешь попытаться побороться за победу, или хотя бы приблизиться к ней. Никто не знает, что тебя ждёт. Просто стараешься воспользоваться шансом, когда приходит время. У нас это получилось, и мы выиграли. Вопрос: Всего одно очко… Кими Райкконен: Да, пару лет назад я потерял титул всего из-за двух очков. К счастью, на этот раз нам повезло больше, но это был отличный сезон для всех. Конечно, было много всяких разговоров по поводу отношений между командами и гонщиками, но я думаю, что всё это сделало сезон только более захватывающим. Иногда это хорошо для спорта, так веселее. Вопрос: Фелипе, в определённом смысле гонка для вас была трудной, потому что вы знали, что вам предстоит сделать. Фелипе Масса: Да, несомненно, сегодня у нас было всё, что нужно для победы. Машина была просто феноменальной, команда работала потрясающе. Но я думаю, всём понятно, что команда сражалась за победу в чемпионате, и я не должен был помешать этому. Поэтому я в первую очередь собирался по возможности помочь команде. Перед гонкой мы знали, что единственный шанс Кими выиграть чемпионат - это финиш Льюиса за пределами шестёрки лидеров. И если Льюис будет ехать ниже шестого места, и команде понадобится моя помощь, я готов был помочь и сделал это. В начале моей карьеры в Ferrari оказали мне поддержку, многому меня научили, и я очень горд, что помог команде выиграть чемпионат. Я бы очень хотел приехать сюда в качестве претендента на титул, но, к сожалению, в этом году были хорошие и плохие времена, в итоге я потерял свои шансы. Но надеюсь, что однажды я смогу приехать сюда и побороться за титул, и испытаю те же чувства, которые сейчас испытывает Кими. Я очень рад за него, рад за команду, мы все очень хорошо сработали. Вопрос: Думаю, сердца ваших соотечественников замерли на 44-м круге, когда вашу машину занесло. Фелипе Масса: Думаю, на трассу попало масло. Я не ошибся с торможением, просто внезапно потерял сцепление. К счастью это не повлияло на исход чемпионата. Вопрос: Фернандо, год назад мы поздравляли вас с победой в чемпионате, и в позапрошлом году тоже… Фернандо Алонсо: Да, но не сегодня… Я знал, что нас ждет сложная гонка. Мои шансы были не очень велики, мне приходилось надеяться на то, что у соперников возникнут проблемы. И мне совершенно не нужен был дубль Ferrari. Я старался изо всёх сил в течение всей гонки, когда шел третьим, старался держать темп, пытался подобраться поближе к двум Ferrari в надежде на то, что у кого-нибудь их них что-то пойдёт не так и я выйду на второе место, и этого было бы достаточно. Но я был бессилен. Вопрос: Кажется, вам просто не хватало скорости... Фернандо Алонсо: Да, это так. В самом начале гонки я ещё на что-то надеялся потому, что держался за ними без особого труда и думал, что это и есть их реальная скорость. Но возможно, они берегли резину, или что-то еще, и когда они прибавили, у меня не было шансов их догнать. Вопрос: А как вела себя ваша резина? Фернандо Алонсо: У меня были большие проблемы с резиной, но, думаю, они касались всех. Мы понимали, что с точки зрения шин гонка будет очень рискованной. Теперь понятно, что больше всего проблем было с более жестким составом. Резина отслаивалась, и это приводило к сильной вибрации уже на пятом или шестом круге. Мы выбрали тактику двух пит-стопов, и, возможно, это не решило проблем с покрышками, но с точки зрения борьбы за третье место, это была хорошая стратегия. Больше ничего нельзя было поделать. То же самое можно сказать и об остальных. Вопрос (Хейкки Култа - Turun Sanomat): Кими, я очень доволен, вижу, что и вы тоже. Почувствуете ли в себя ещё лучше, если Маркус выиграет чемпионат мира по ралли? Кими Райкконен: Это было бы здорово для Финляндии и для Маркуса. Но в моей жизни от этого ничего не изменится. Я буду рад, если он выиграет, но буду праздновать свою победу, я теперь - чемпион мира. Посмотрим, что там получится в других гонках, сейчас мне это не интересно. Вопрос (Юха Паатало - Financial Times Germany): Насколько часто в течение гонки команда сообщала вам по радио о позициях Фернандо и Льюиса? И много ли вы думали об очках по ходу гонки? Кими Райкконен: На самом деле, на первом круге я видел как Льюис ошибся, кажется, в третьем повороте я заметил, что Фернандо обогнал его, а потом в четвёртом повороте Льюис вылетел с трассы. Я понял, что он упустил шанс попасть на подиум. А потом команда сообщила мне по радио о его новых проблемах, и тогда наши шансы сильно возросли. Конечно, я знал, что происходит позади, но я также знал, что мы должны постараться сделать дубль, а то, что происходило позади, от нас не зависело. Вопрос: Фернандо, мы ещё не слышали, что случилось на первом круге. Фернандо Алонсо: Я очень хорошо стартовал, так же как и Кими. Мы оба подобрались очень близко к Льюису в первом повороте, и Кими удалось его обогнать, а я шёл с Льюисом бок о бок во втором повороте, и обогнал его, но на длинной прямой он попытался обойти меня слип-стримом. Я защищался, и, думаю, он опоздал с торможением и не вписался в поворот. Потом я увидел табло, сообщавшее, о том, что Хэмилтон 18-й. Я спросил по радио, что случилось, и мне сказали, что у Льюиса проблемы с коробкой передач. С этого момента моей задачей было не допустить дубля Ferrari, но это было невозможно. Вопрос (Ливио Ориккио - O Estado de Sao Paulo): Вопрос обоим гонщикам Ferrari. Вы думаете, что после истории со шпионажем справедливость восторжествовала? Кими Райкконен: Возможно, так и есть. В такой сложной ситуации трудно сказать что-то определённое. Я считаю, что это всё уже было решено, и нам следует оставить эту тему, нет больше смысла думать об этом. Это не имеет отношения к гонкам. К сожалению, это вызвало большой резонанс в этом году, но будем надеяться, что такого больше не повторится. Фелипе Масса: Я думаю, это ещё одна наша победа. Это было громкое дело, в которое было вовлечено много всего, много отрицательного. И думаю, то, что мы победили на трассе, преодолев все свои проблемы, является главным положительным моментом во всей этой истории. Вопрос (Tимо Куннари - Iltalehti): Кими, что вы чувствуете став чемпионом? Может будете танцевать самбу сегодня? Кими Райкконен: Ничего не могу сказать по поводу танцев. Думаю, сегодня я буду не в состоянии танцевать. Посмотрим, что будет вечером. Точно могу сказать только одно - у нас будет большая вечеринка. Не только сегодня вечером, но и на следующей неделе. После гонки я чувствую себя замечательно. Сезон был долгим, и ещё пока трудно осознать, что мы это сделали. Это мой первый сезон в Ferrari, и я не рассчитывал сразу стать чемпионом, это казалось таким далёким, но нам удалось собраться и победить. Трудно поверить в то, что случилось. Я очень рад, но ещё потребуется время, чтобы до конца всё осознать. Вопрос (Эрика Акиэ Хидесима - Jornal da Tarde): Фернандо, не могли бы вы сказать пару слов о команде и о сезоне? Фернандо Алонсо: Ну, сезон, в общем, неплохой. Я ушёл из Renault после того, как завоевал два титула и два Кубка Конструкторов в 2005-м и в 2006-м. Я перешёл в McLaren, и у меня были определенные сомнения, так как они не очень удачно закончили 2006 год. Но команда фантастически работала и создала конкурентоспособную машину. Я мог бороться за победу, до последней гонки сражался за титул, и финишировал с отставанием всего в одно очко от чемпиона. Поэтому могу сказать, что сезон в целом прошел неплохо. Конечно, не обошлось без трудностей вне трассы, но думаю, это вполне нормально для нашей работы. У всех бывают и взлеты и падения, хорошие и плохие моменты. И как я уже говорил, у меня останутся прекрасные воспоминания о моих победах в этом году. Я выигрывал там, где мне раньше не это удавалось, например в Монце, а в Монако мне это удалось во второй раз. В общем, у меня сохранятся прекрасные воспоминания о сезоне. Вопрос (Валерия Цукеран - O Estado De Sao Paulo): Кими, у вас репутация неудачливого гонщика. Но сегодня вам очень повезло, вы выиграли чемпионат... Кими Райкконен: Ну, не знаю. Я никогда не говорил, что мне не везёт. Я не слишком верю в удачу. Всё зависит от работы. Иногда что-то идёт не так, иногда бывают проблемы, но сегодня мы зависели от других, и все сложилось так, как надо. В этом году время от времени возникали проблемы даже когда мы лидировали. Но сегодня всё получилось, и мы все сделали правильно. Не знаю, удача это или нет, но я этим воспользовался. Всё замечательно, а это самое главное. Вопрос (Андреа Кремонези - La Gazzetta dello Sport): Вы выиграли чемпионат в первом же своем сезоне за Ferrari. Такое раньше удавалось только Фанхио. Что вы думаете по поводу сравнения с этим великим чемпионом? И что вы думаете по поводу поражения McLaren в последней гонке, ведь вы были частью этой команды пять лет? Кими Райкконен: Как я говорил раньше, мне нравится работать в этой команде. Мне нравится Формула 1, а в этом году даже больше, чем в предыдущие по многим причинам. И не только из-за возможности гоняться. И я более чем счастлив победить в составе Ferrari, особенно потому, что это мой первый сезон в команде, и нам удалось преодолеть все трудности. Мне нравится большая дружная семья Ferrari, и я бы предпочёл выиграть чемпионат именно с этой командой, а не с какой-нибудь другой. Вопрос (Дэн Натсон - National Speed Sport News): Кими, как вы рассчитываете справляться с повышенным вниманием прессы из-за того, что вы стали чемпионом? Кими Райкконен: Конечно, мне придётся больше общаться с прессой. Но это не сильно изменит мою жизнь. Возможно, люди станут смотреть на меня по-другому, начнут больше сплетничать, но я не собираюсь меняться. Раньше со мной такого не бывало, и я не знаю, как это все будет происходить. Придётся быть более осторожным. Не знаю, посмотрим. Спросите лучше Фернандо, он выиграл титул раньше, и может рассказать, сильно он изменился или нет. Я же не беспокоюсь по этому поводу. Просто буду жить как раньше. Вопрос (Ливио Ориккио - O Estado de Sao Paulo): Алонсо, повлияет ли этот результат на ваше будущее? Фернандо Алонсо: Нет, ничего не изменится. Вопрос (Хейкки Култа - Turun Sanomat): Кими, которая из шести ваших побед вам кажется лучшей? Кими Райкконен: Трудно сказать, какая лучше. Несомненно, последняя - самая важная. Мы выиграли чемпионат, сделали дубль. Наверное, важна каждая гонка, важна каждая победа, но в этой гонке решалось всё. И, наверное, она самая лучшая. Трудно сравнивать победы. Когда выигрываешь - всегда приятно. Но эта победа приятнее, ведь мы выиграли и чемпионат, а не только гонку. Вопрос (Карлос Мигель - Diario AS): Фернандо, верите ли вы, что команда будет оказывать вам более серьёзную поддержку? Фернандо Алонсо: Я не знаю. Трудно говорить об этом, особенно когда чемпионат проигран. Но он проигран не сегодня. Я приехал в Бразилию с трёхочковым преимуществом над Кими, и этого было недостаточно. У меня было много возможностей увеличить это преимущество, учитывая его механические проблемы в некоторых гонках. Думаю, я потерял много очков в Канаде, финишировав лишь седьмым, а в Японии допустил ошибку из-за дождя.

Гран При Бразилии: победа и титул за Райкконена, подиум за Алонсо Непредсказуемый финал непредсказуемого чемпионата. Все расчеты статистиков перечеркнула бразильская гонка, но 58-й чемпионат мира завершен и Кими Райкконен - чемпион! У Ferrari оба титула в этом году. Круг за кругом Перед стартом : Адриан Сутил стартует с пит-лейн. Круг 1: Масса, удерживая за собой Хэмилтона, входит в первый поворот. Райкконен, а затем и Алонсо обходят Хэмилтона. Пытаясь вернуть себе позицию, Хэмилтон вылетает 4-м повороте и возвращается на трассу восьмым. Четвертым становится Уэббер, пятым Кубица, шестым Хайдфельд, седьмым Трулли. За Хэмилтоном следует Росберг, затем Култхард, Баррикелло, Феттель, Сато, Баттон, Физикелла, Накаджима, Дэвидсон, Ямамото, Шумахер (столкнувшийся с Ковалайненом в первом повороте) и Сутил. Ковалайнен и Лиуцци, пострадавшие в столкновении на старте, заезжают на пит-стоп. Масса лидирует с преимуществом 0.8с. Круг 2: Преимущество Массы сократилось до 0.6с. Хэмилтон обгоняет Трулли. Ямамото сзади врезается в Физикеллу, обе машины доезжают до боксов и сходят с дистанции. Круг 5: Лучший круг у Райкконена - 1:14.165. Круг 7: Хайдфельд широко входит в первый поворот, и его обходит Хэмилтон. Круг 8: Хэмилтон сильно замедляется на трассе и откатывается на 18-е место, но затем снова ускоряется. Кубица обгоняет Уэббера. Круг 9: Масса устанавливает новый лучший круг - 1:13.909. Круг 11: Еще один лучший круг у Массы - 1:13.887, он лидирует с преимуществом 1.8с. Хэмилтон обгоняет Баррикелло. Круг 12: Хэмилтон обходит Сутила. Круг 13: Баттон и Накаджима обгоняют Сато. Круг 14: Очередной лучший круг Массы - 1:13.118. Сато отыгрывает позицию у Накаджимы. Круг 15: Обе Ferrari проезжают круг за 1:13, между ними 0.7с. Уэббер выбывает из гонки. Накаджима вновь обгоняет Сато. Хэмилтон обходит Шумахера, Дэвидсона и Сато. Круг 17: Масса показывает 1:12.954. Хэмилтон обгоняет Накаджиму и выходит на 11-е место. Круг 18: Масса - 1:12.932. Круг 19: Масса лидирует с преимуществом 2.1с. Пит-стоп Кубицы. Перед Хэмилтоном пустая трасса и он не уступает в скорости лидерам. Круг 20: Пит-стоп Массы. Райкконен лидирует и устанавливает новый лучший круг - 1:12.665. Круг 21: Пит-стоп Райкконена, Алонсо лидирует, Баттонвыбывает из гонки. Круг 22: Пит-стопы Алонсо, Трулли, Феттеля, Хэмилтона, Дэвидсона и Сутила. Лишь Хэмилтон выбирает более мягкий состав резины. В лидеры вновь выходит Масса. Круг 23: Пит-стопы Росберга и Култхарда. В первом повороте Сутил цепляет Дэвидсона, и обоих разворачивает. Круг 24: Дэвидсон заезжает на пит-стоп Круг 25: Пит-стопы Хайдфельда и Сато. Круг 26: Сутил заезжает на пит-стоп и остается там довольно долго. Круг 27: Очередной долгий пит-стоп Сутила. Круг 29: В борьбе за 12-е место Хэмилтон обгоняет Баррикелло. Круг 30: Пит-стопы Баррикелло и Лиуцци. Круг 31: Накаджима заезжает на пит-стоп и сбивает двух механиков. Круг 33: Кубица обгоняет Алонсо. Хэмилтон обходит Феттеля. Шумахер заезжает на пит-стоп. Круг 34: Масса лидирует с преимуществом 2.5с. Второй Райкконен, за ним в 20.5с Кубица. Феттель заезжает в боксы выбывает из гонки. Круг 36: Пит-стоп Хэмилтона. Ковалайнен разбивает машину об отбойник. Круг 38: Пит-стоп Кубицы. Круг 40: У Баррикелло отказывает мотор, бразилец сворачивает в боксы. Круг 42: Пит-стоп Култхарда. Хэмилтон выходит на 8-е место. Круг 43: Пит-стоп Трулли. Круг 44: Масса широко заходит в поворот и теряет две секунды. Теперь его отрыв от Райкконена - всего 0.7с. Пит-стоп Сато. Круг 48: Масса увеличивает отрыв до 1.5с. Алонсо третий почти в 40с позади Райкконена. Круг 50: Пит-стоп Массы, лидирует Райкконен. Круг 51: Пит-стоп Хайдфельда. Круг 52: Пит-стоп Алонсо. Круг 53: Пит-стоп Райкконена - и он возвращается на трассу лидером. Круг 54: Райкконен лидирует с преимуществом 1.9с. Пит-стопы Росберга и Лиуцци. Круг 56: Пит-стоп Хэмилтона. Круг 57: Пит-стоп Кубицы. Круг 58: Хэмилтон показывает быстрый круг - 1:12.506. Круг 61: В первом повороте Росберг пытается обогнать Хайдфельда, оба заходят слишком широко и мимо них проезжает Кубица. Култхарда разворачивает при попытке обгона Накаджимы. Накаджима и Шумахер заезжают на пит-стоп. Хэмилтон в 22с от 5-го места, необходимого ему чтобы завоевать чемпионский титул. Круг 63: Пит-стоп Трулли. Хэмилтон 7-й. Круг 66: Райкконен устанавливает новый быстрый круг - 1:12.445. Росберг и Кубица одновременно пересекают черту... Круг 67: ...и чудом не сталкиваются в первом повороте. Кубица остается впереди. Круг 69: В первом повороте Росберг обгоняет Кубицу. Круг 71: С преимуществом в 1.4с Кими Райкконен выигрывает гонку и чемпионат. Масса второй, Алонсо далеко позади третий. Четвертый Росберг, затем Кубица, Хайдфельд, Хэмилтон и Трулли.

Квалификация Фелипе Масса выиграл квалификацию перед финальной гонкой сезона, это шестой поул бразильца в 2007-м, девятый в карьере, и второй подряд для Фелипе на домашней трассе. Лидер чемпионата в решающей попытке показал лучшее время на втором секторе, но уступил в первом и третьем - Хэмилтон будет стартовать вторым, а на втором ряду стартового поля еще два претендента на титул - Райкконен и Алонсо уступили лидеру по три десятых и, вероятно, поедут на первый пит-стоп чуть позже. Результаты 1. Ф.Масса 2. Л.Хэмилтон 3. К.Райкконен 4. Ф.Алонсо 5. М.Уэббер 6. Н.Хайдфельд 7. Р.Кубица 8. Я.Трулли 9. Д.Култхард 10. Н.Росберг 11. Р.Баррикелло 12. Д.Физикелла 13. С.Феттель 14. В.Лиуцци 15. Р.Шумахер 16. Д.Баттон 17. Х.Ковалайнен 18. Т.Сато 19. К.Накаджима 20. Э.Дэвидсон 21. А.Сутил 22. С.Ямамото Алонсо разочарован четвертым местом на старте Фернандо Алонсо квалифицировался четвертым и в интервью итальянскому телеканалу RAI, обвинил команду в том, что она выпустила его на решающую попытку позже Хэмилтона... Фернандо Алонсо: "Я разочарован. Четвертое место - это не тот результат, на который я сегодня рассчитывал, но с этим уже ничего не поделать, нужно думать о том, как совершить невозможное в завтрашней гонке. Главная проблема, как обычно, в том, что я выехал на решающую попытку после партнера по команде и едва успел на быстрый круг. Я пересек линию старта за три секунды до клетчатого флага, но и для этого пришлось ехать быстрее обычного после выезда с пит-лейн". Фернандо Алонсо: "Я проиграл титул в квалификации" Через несколько часов после квалификации, в интервью испанской прессе Фернандо Алонсо заявил, что неудача в квалификации может лишить его шансов на титул... Фернандо Алонсо: "После квалификации у меня осталось меньше шансов на титул, чем до нее. Один из вариантов был - выиграть гонку, чтобы Ferrari финишировали между мной и Хэмилтоном, но теперь это вряд ли произойдет. Почти невозможно, хотя - в Формуле 1 ни о чем нельзя говорить наверняка. Мне, как и в Китае, понадобится чудо, чтобы выиграть титул. Я не пессимист, я - реалист и понимаю, что результаты квалификации оставляют мне надежду только на механические проблемы у соперников или иную нештатную ситуацию. Похоже, я проиграл титул в квалификации, но давайте дождемся финиша. Каждый чемпионат, каждая гонка учат вас чему-то новому. В этом году я многому научился и, это не секрет, мои отношения с командой были далеки от идеала. Вспомните Китай, кажется, там мой босс назвал меня главным соперником, это ведь не очень здорово". Инспектора FIA не пустят в боксы McLaren Инспектор FIA (немецкие комментаторы называли его в субботу шерифом) и представители испанской федерации автоспорта, которые должны были гарантировать равную поддержку гонщиков McLaren в Бразилии, не получат доступ в боксы во время гонки. Ставки слишком высоки, чтобы посвящать посторонних в стратегию решающей гонки сезона... Рон Деннис: "Парни из FIA и Испании были нашими гостями в субботу, Педро де ла Роса комментировал для них работу команды, информацию, которую получают инженеры. Мы дали им доступ ко всей необходимой информации, но не дадим его в воскресенье. Гонка - решающий момент сезона, наша задача - разработать эффективную стратегию и обыграть Ferrari, это - только наша битва".

читала

Они везут несколько подобрения и говорят, что улучшили гоночной темп. Посмотрим. Наша задача быть выше Кими и Феттеля. О мерцедесе будем беспокоится потом. Когда будет - напичалимся.

http://#.#.#/news/id/5314

что-то в Австралии и Малайзии не блестали в дожде. говорят, что у Версаче проблемы с дождливой резиной.

Ну, если на каждом угле кричиш "пятое, пятое" - путаеш добрую фею и она не слышить чего действительно хочеш.

А у вас грузовик обновления...

a ты не ведись

нееет, когда поедет полной силой

который участвовал в 2 гонки меньше

там на спине етого блестящего изделия отмечено - Шуберт

Не буду брать, даже если мне деньги предложат.

Ужассссссссссссс!

http://www.youtube.com/watch?v=47ca_9gejH0 Берни деньги не потратил зря.

Лишь бы не блестало, лишь бы не блестало лишь бы не блестало :worthy: