RomanXXL

1. Речь не о том, что можно упасть со стула, а о том, что колесо на тросу не бьёт по голове, в отличии от колеса без троса.. 2. И чем страшны такие выступы??

Ты же приходишь за зарплатой, несмотря на то, что всех денег всё равно не заработать!!

Что ты называешь кусками подвески?? Я что-то не видел таких летающих кусков.. И я уже ответил тебе.. понятно, что от всего не застрахуешься, но самое элементарное нужно применять!! Нахрена, извините за выражение, шлемы по несколько кусков баксов, которые выдерживают пламя горелки?? Это значит по вашему нормально?? А колесо на тросу "дорого и сложно".. Не городите чепуху!!

Могу объяснить.. Меньше скорость, ниже вес (в разы).. Соответственно, намного меньше инерционные силы.. Даже при лобовом ударе в дерево, вероятность того, что у карта отлетит колесо намного меньше чем у болида.. 'McFly' ты же вроде сам грамотный.. зачем пишешь такое..

Что тут ужасного-то?? Какой-нибудь небольшой горизонтальный выступ (порог) от верхнего воздухозаборника над головой пилота, размеров в 15-20см ты даже и не сразу заметишь..

Дело говоришь!!

На них раньше много чего не было.. а потом появилось!! Я же там писал в первом пункте.. не утрируй!! Всему есть мера.. Но непривязанные колёса на современных болидах, это нонсенс..

Ну вот.. видимо знал, о чём говорил!! Если бы я сейчас такое написал, мне бы сказали "не говори глупостей"..

И что?? По-твоему, оно бы влетело и в 20-сантиметровое "окно" между боковинами?? НЕТ!! Если бы разговор шёл лет 15 назад, и я бы предложил что-то наподобие ХАНСа, ты бы тоже сказала, "не говори глупостей, а лучше вспомни.."?? Может вообще, "не говорить глупостей", и выпускать пилотов как 50 лет назад.. в одних очках..

Вот про них я уже и толкую полчаса!! И мне ещё говорят, что они бы не выдержали удара колеса.. Не смешите.. не время..

То есть как это отлетит?? Почему у Кубицы верхний воздухозаборник не отлетел?? Там удар в разы был сильнее об асфальт при перевороте!! Да и цель здесь в другом.. изменить направление колеса.. оттолкнуть его.. там бы и видеокамеры могло оказаться достаточно, чтобы колесо отрекошетило в другую сторону..

Ещё раз.. посмотри на нынешний болид Ф-1.. мысленно приподними боковины до уровня верхушки шлема.. При таком ударе, колесо практисески целиком ударялось бы не о шлем, а о эти самые боковины..

Да пусть хоть 300 км.. это не принципиально.. Тем более, нужно думать о том, как защитить голову!!

Ну тебе лишь бы поспорить!! Шлем пилота весит два кг.. карбоновая дуга над головой будет весить один кг!! (или чуть приподнятые боковины) О какой тяжести ты говоришь??

1. Не утрируй!! 2. Ты шутишь?? Сложно и дорого?? Ну да.. я помню, что ты был защитником введения ограничения бюджета.. Вобязаловку говоришь?? Да я ипредставить себе не мог, до вчерашнего дня, что на подобных болидах колёса до сих пор не завиксированы тросами!! Это просто нонсенс для меня какой-то.. А почему же тогда в Ф-1 "вобязаловку"?? Не скажешь?? Или в Ф-2 скорости детские??

Почему же.. В ф-1 они как раз есть с недавних пор, но только заканчиваются где-то на уровне глаз.. сделать чуть повыше и всё.. Я чего-то не замечал, чтобы пилоты выворачивали шею, и оглядывались назад.. Да и речь не о том, чтобы эти боковины тянулись до носового оптекателя!! Вот те, что сейчас есть в Ф-1, сделать чуть повыше..

Какие 200 км?? Про совсем уж экстремальные случаи речь не идёт, но такие нелепые ситуации, как эта.. там колесо просто прыгало по дороге.. Про то что "не выдержит", я уже выше написал.. Вчера смотрел Ф-3, так там машины эвакуировали за аналогичный каркас, расположенный за головой пилота.. Вот такой и сделать, только над головой..

Речь было о том, что там вполне успевают уложиться по времени, несмотря на дополнительные сложности с эвакуацией.. ИМХО, но после случившегося нужно срочно принимать меры, и вводить каркас безопасности над головой.. Поверьте, осколками не посечёт!! Для этого есть шлем!! Да и не разрушится карбон от таких ударов.. Верхний воздухозаборник у Кубицы не такое ипытал, и то цел остался.. а тут нужно будет лишь погасить энергию летящего предмета, и изменить его направление.. ППЦ.. какие-то 10 кг.. просто дико о таком узнавать!!

+1

А суть проста.. было бы привязано, пусть и не бесконечно крепким тросом, а хотя бы просто крепким, парень был бы жив!!

Почему тогда не сделают на болиде боковины возле головы вровень с верхушкой шлема!!

Да уж.. колёса летают на трассой, что воробьи.. И я бы не сказал, что удары были сильными.. Сам Сертиз вообще, ИМХО, не сильно врезался, а тоже колесо сразу же отлетело.. Я думаю, там никакими тросами и не пахнет, судя по тому, как они отваливаются..

Убивают такие казусы.. Недавно ведь даже статья была на главной про шлемы.. Как они и в огне не горят, и в воде не тонут!! Одно стекло визора чего стоит.. при толщине в 3 мм выдерживает чуть ли не пулемётную очередь.. Такие деньги вложены в это, а результат?? Похоже на то, как если бы я застраховал свой дом от попадания метеорита, нападения инопланетян, заплатил за всё это лимо баксов, и при этом не имел страховки от элементарного пожара.. Вроде, кагбз круто, а толку никакого..

Верно подмечено..