Мяука

Блог Антонио Лобато, 16.05.2010 г. «Какой кошмар!» http://forum.f1news....dpost&p=2544719 Что можно сказать после такого дня, как сегодняшний? В основном, что он был кошмарным. Быть способным выиграть поул и стать последним завтра. Очень плохо понимаю, что случилось. Фернандо знает, что в Монако нельзя рисковать на свободных заездах, потому что едешь с риском повредить машину и испортить классификацию. Фактически он не рисковал. Показал лучшее время, когда произошла авария, тормозил даже раньше, чем на предыдущем круге. Тем не менее, передняя часть машины заблокировалась, стала неуправляемой и столкнулась с отбойником. Что ещё сказать - ошибка пилотажа. Что да, невезение, повреждение, которое получила машина. Удар был примерно на 90 км/ч, но одно из колёс и один из рычагов подвески врезались в боковую часть шасси, отчего образовалась щель. Действующие нормативы позволяют поменять шасси, но они же обязывают команды держать шасси без ничего, даже не смонтированными. По этой глупейшей причине нужно 4-5 часов, чтобы собрать машину полностью. Из-за этого одна из звёзд ГП - сегодня это Алонсо, но завтра - любой другой - остался вне борьбы, а поклонники Ф1 - с урезанным шоу. Механики Феррари начали работать даже раньше, чем доставили повреждённый болид. В момент, когда уже было подготовлено новое плоское днище и треугольники подвески. Они сказали Фернандо, чтобы он не волновался, что болид будет полностью готов к квалификации. Астуриец, доверчивый, пошёл обедать. Прошло время, и никто ему ничего не сказал, так что начал дуться. Немного позже пришло сообщение: шасси разбито. Без возможностей выехать на классификацию и обязанным в воскресенье стартовать с пит-лейна, где машина должна пройти верификацию ФИА - причина, по которой Фернандо не сможет сделать ни одного круга, пока не начнётся гонка. Так сказать, должен будет скрестить пальцы, чтобы всё было в порядке. Он получит новую машину, на которой должен будет атаковать и рисковать с самого начала. Цель - набрать очки, хотя легко это не будет. Нужно, чтобы в гонке происходили необычные вещи, не совершать ошибок и чтобы ошибались многие впередиидущие. Обгонять здесь действительно сложно, если не казать невозможно, даже Hispania. Это было огорчением. Думаю, что эта гонка могла бы быть выигранной, но сезон длинный. Как он сказал, почувствует разочарование только тогда, когда в конце года не сможет завоевать титул. Если же выиграет чемпионат, этот случай сделает его сильнее и заставит больше гордиться командой, в которой выступает. Хочу сказать только одну вещь напоследок. Сегодня я вновь должен был снять шляпу перед Фернандо. Есть вещи, которые я не могу рассказать, но которые мне продемонстрировали ещё раз, что он за человек. Кто-то, кого почти никто не знает. Я знаю одно - несмотря на ужасный, тяжелый, полный разочарований день, Феррари еще больше сплотилась вокруг испанского пилота...

Цитата Виктор Сеара, блог "Хроники боксов", 15 мая 2010 г. http://forum.f1news....dpost&p=2536061 Свободные заезды. Доминирование Алонсо в среде яхт и гламура - очевиднейшая вещь на планете. Он хочет завоевать поул и хочет - и должен! - выиграть здесь, и тогда убьёт двух птиц одним выстрелом. Станет триумфатором и превратится в первого пилота, побеждавшего здесь с тремя разными командами (этот рекорд мог бы также завоевать Шумахер, но он на своём Мерседесе не так близок к этому). Алонсо знает, что после ГП Монако идёт Турция - вотчина РедБулл, и потом Канада - территория МакЛарен. Поэтому просто не может ошибиться в княжестве! Да, это так - в первый день свободных заездов в Феррари посвятили тренировке классификации. Эта система, которую они изменили в Барселоне, в первый день заездов здесь заметна... ... Фиеста! Для немногих людей в княжестве. Играет музыка. Фиеста, которой - я уверен - не хватает Фернандо Алонсо, который отмывает свои грехи в гостинице, думая, наверное, об упущенных возможностях... ... «Если я выиграю титул, я не вспомню об этом дне. Если проиграю, то да, вспомню», - сказал Алонсо сегодня прессе. Будь что будет, завтра увидим ГП Монако, и это заставляет нас подняться с надеждой. И одним глазком на этих позициях, начиная с 15. Удар. Тот, что был у Фернандо Алонсо. Один из вопросов, который ему задавали на последующей пресс-конференции, чувствовал ли он давление, если по какой-то причине с этим были связаны ошибки. Он быстро пояснил: «Не думаю, что логично говорить об этом». Это было сказано итальянской прессе после испанской, он объяснил детали своего яростного вылета с трассы назавтра: отразится ли рикошетом эта ошибка на результатах чемпионата мира? - сейчас неизвестно, но, возможно, мы вспомним в финале чемпионата об этой субботе 15 мая. Это был тяжёлый моральный удар, в большей степени из-за того, что Фернандо хотел продемонстрировать обратное. Ничего больше не выйдет из машины, он провозгласил, что не собирался иметь проблемы, что мог бы без малейших принять участие в борьбе со временем, это практически уже было сделано, я нисколько не сомневаюсь, что он был бы в числе первой пятёрки. Ему предстоит взлёт, один из самых сложных, потому что впереди будут шесть самых медленных болидов в чемпионате, и на этот раз не будет синих флагов. Если он закончит гонку, предполагаю, он будет в первой пятёрке. Михаэль Шумахер сделал это в 2006-м году, выехав последним, финишировал пятым.

Цитата Пилот "Ред Булл" Марк Уэббер выразил недовольство правилами, которые не позволяют пилоту использовать запасной болид в квалификации. Напомним, что на третьей тренировке гонщик "Феррари" Фернандо Алонсо разбил свой автомобиль и команда не успевала восстановить его к началу квалификации. В прошлом году Уэббер был в подобной ситуации на Гран-при Японии. "Такие аварии легко происходят. В прошлом году на "Сузуке" я оказался в подобной ситуации: маленькая ошибка - и вы выбываете из списка участников. Я не являюсь поклонником этих правил. Я думаю, если команда может предоставить автомобиль, то нужно разрешить пилоту участвовать в квалификации", - цитирует Уэббера BBC.

Цитата Энтони Дэвидсон: «Теперь у Алонсо нет шансов завоевать поул» Комментатор Би-би-си Энтони Дэвидсон считает, что авария в субботней практике будет стоить Алонсо успешного выступления в квалификации, а также прокомментировал проблемы Фелипе Массы в стартовых гонках сезона. «Авария дорого ему обойдется. Готов поставить деньги на то, что теперь у него нет шансов завоевать поул. На трассе в Монако важно сохранять ритм, каждый круг имеет жизненно важное значение. Что касается Фелипе Массы, могу назвать его главную проблему – это Фернандо Алонсо. Он уничтожил Массу психологически. Думаю, это началось с инцидента в первом повороте в Бахрейне, когда Алонсо прошел Фелипе. Каждый раз Алонсо удавалось быть быстрее. Масса, наверное, думал: «Я сделал все, что мог, но Фернандо опять был впереди». Масса возвращается в боксы, Алонсо делает то же самое. Это угнетает», – цитирует Дэвидсона Би-би-си.

Гонщики Ferrari участвовали в мероприятии Aldar Properties

Да уж, одна маленькая ошибочка в Q3, и ты в пролете...

Лео Туррини. Монте-Карло и греческий кризис. http://forum.f1news....dpost&p=2526855 Лео Туррини. Вечер с Эцьо Джермьяни. http://forum.f1news....dpost&p=2528628 ПРИВЕТ, КАРОЛИНА! (А.Лобато, 14.05.2010) http://forum.f1news....dpost&p=2529219