Skull

Может ровно 90 градусных и нет. Может 87 или 95 градусные. Факта это не меняет, они такие, какие есть

Смех смехом, но это действительно так. Он каким-то образом все время умудряется делать эти 90-градусники "правильными". Если на старых трассах такие повороты получаются как бы дугой, то у дяди Германа они действительно образованы двумя перпендикулярными прямыми. И получается, что поворот не скруглен, а вот действительно угол

Ну как сказать. Если про Ле комб и Мальмеди можно согласиться(но не всегда), то в Пуоне и Фань вполне возможны разные траектории

Перекрещивали в конце Турецкой трассы не благодаря двум последним поворотам, а благодаря выходу на них через 180 градусную медленную дугу. Второй сектор Спа состоит из довольно быстрых поворотов, которые куда плавнее типичных поворотов от Германа

Да, 3-ий сектор Австралии сплошь 90-градусники, хотя и не такие острые. Они скорее дугами сделаны. Шиканы тоже разные бывают.

В Интерлагосе только 2 90-градусника - Субиба ду лагу и Жунсао. Первый поворот - медленная дуга. А сравнивали его с турецким из-за перепада рельефа и того, что трассы идут против часовой стрелки, но никак не из-за конфигурации

А какие они? Что, это не повороты под 2-3-ю передачу, которые образуют прямой или почти прямой угол? Особенно в конце круга. И дело тут не в том, что мне не нравятся углы. В таких поворотах есть только одна траектория, все остальные даже близко не дают возможности проехать +-так же по времени. Все это ведет к паровозам.

Шанхай - 9-10, 11, 16 Корея - 5,6,12,15-19

Ну ты серьезно? 1-ый, 3-4-5, 10, 13,14

Шанхай - там они впервые появились, Турция - там их стало еще больше, как и в Мексике. Корея - почти апофеоз. Я согласен, Тильке иногда уходит от строительства этих убогих углов, но обычно это происходит там, где места дофига и денег куры не клюют. Вряд ли это относится к Голландии и Зандворту

This. Ты не подумай, я про гольф вообще ничего не знаю, тем более не смотрю/не болею. Но сносить их с какой стати? Тем более, что новый паддок все равно не решит проблемы с безопасностью. Да и перестраивать особо некуда. Ну и самое страшное - если вдруг решатся, то перестраивать будет известный мастер. Ты как, готов к 15 90-градусникам под 2-3 передачи на месте современной трассы? Она пусть Ф-1 и не принмает, но другие чемпионаты туда приезжают.

Ага. только есть проблема. Через эту поляну попадают внутрь трассы - там как раз тоннель. Так что паддок на этом месте ты не построишь новый. А на том месте, где он сейчас, лучше не сделать. Там просто нет места

Действительно, с какими же поворотами там проблема, учитывая нынешние скорости Ф-1. ДА и многие зоны безопасности в Зандворте а-ля трамплин. Но если тебе прямо перечислить, то 1-ый, 2, 7, 11 и 12. А кроме безопасности есть еще проблема паддока

В Мексике было полно места и по безопасности не проходил только один повороте. В Зандворте нет места на такую глобальную перестройку из-за рельефа и проблема не с 1 поворотом, а со всеми

Вот про Ассен с Леней согласен. Да и Зандворт перестраивать - это нереальная идея.

Попов тут "отжег", конечно. Ишь ты, Маркес не пропустил напарника по команде. Какой негодяй! Вот что происходит, когда долго комментируешь Ф-1 и ДТМ

Ты так говоришь, как будто в последней гонке какие-то другие правила обгонов. Тем более в той же Абу-даби-2010 у Алонсо необходимость обгона была куда выше, чем у Маркеса сегодня. И все равно не смог. Не вижу никаких оснований сомневаться. Марекс был быстрее на 2-3 десятки в лучшем случае, причем все это было в двух поворотах - 6 и 7, в которых обгон почти невозможен. А еще у Хонд был хуже разгон из медленных поворотов, что убивало и эту возможность. Именно из-за этого Маркес не лез внутрь в 6-ом повороте

Особенно претендентом на титул был ШуМи в начале сезона 2005, учитывая, какой там был провал в начале сезона... Так что аналогии полностью уместны. Обгони? Вы такие смешные, ей богу. У вас все так просто. Бери и обгони. А потом еще один приезжает и обгоняет. По такой логике можно было написать "догони Вале топ-3, обгони их всех и чемпион"

Это очень спорно. Фактически, он лишь 1 круг проехал в равных условиях с лидерами. Это было в начале гонки, когда он стал уже 9-ым(или около того). Там был абсолютно чистый круг, на котором Вале проехал 1 в 1 как лидеры. А потом он опять уперся в соперников и продолжил убивать резину. Ну а чтобы понять, на сколько важна резина в МотоГП и умение с ней работать/сохранять ее и терпеть, показала гонка в Аргентине в этом году

А толку то? Ты все равно на обгонах теряешь кучу времени. А еще и резину убиваешь. Пока топ-3 едет себе спокойно в своем темпе и бережет покрышки для разборок к финишу

Для Вале медвежью услугу оказали результаты этапа в Мизано. Если бы не упрямился и заехал вовремя за сликом, выиграл бы там.

Ну ты перегибаешь. Во-первых, у Ямахи нет такого преимущества над остальными в МотоГП, как у Мерседеса в Ф-1. Во-вторых, в Мото куда больше решают шины и работа с ними на дистанции. Росси приехал на максимальное место, которое было возможно

Омг, сколько грязи. Самое забавное, что большая часть летит в Лоренцо, который не сделал ничего спорного на трассе за весь сезон. Просто выиграл больше всех гонок. На счет не попытался обогнать, защищал и т.д. - это так смешно. По логике таких "писак", Алонсо в Имоле 2006 или Абу-Даби 2010 не пытался обогнать/защищал Шумахера и Петрова соответственно. Или тот же ШуМи филонил в Имоле-2005. Диванные ыксперты такие диванные. И миллион возможностей для обгона увидели(к слову, где?) и защиту какую-то. Что, по-вашему, должен был сделать Маркес, когда приехал Педроса? Просто пропустить его? И какой ему резон в этом?

Поздравляю Хорхе и его болельщиков с титулом! Все заслужено, гонку провел отлично, побед больше всех, 2 раза отыграл приличное отставание от Валентино. Из провалов только падение в Мизано да отсутствие темпа в первых 3-х гонках. Вале сам себе все испортил своими действиями в Малайзии. Финиш 4-ым был бы лучше, чем 3-им и штраф. Ну да об этом писал уже, повторяться нет смысла. Но я был прав, судьбу титла решил темп и позиция 2-х Хонд. Они ехали очень хорошо, но для обгона этого было недостаточно. Вале провел гонку так, как должен был, на этом этапе выжал максимум, учитывая обстоятельства

Верю в божественную гонку от Валентино