Serpeant

Ну, в этой ситуации посмешищами выглядят обе стороны - и бывший наш беглец, и Маки. Насчет структуры - согласен, Маки ее в очередной раз реорганизуют

Эх, не сглазить бы. Но радует, что после двух проблемных лет впереди забрезжил новый рассвет)

Ну, пободаться придется все равно, рано про шляпы рассуждать. Тем более что трасса в Альберт-Парке довольно нетипичная. Намного более показательны в плане наших перспектив на сезон будут Сузука и Каталунья

Выглядит как Билли Бойд в красном)

Все так. Но есть один важный момент. Шумахер был первым гонщиком новой волны, который стал собирать воедино все слагаемые - трудолюбие, режим дня, питание, сон, физуха, работа с инженерами и стратегами. И именно за счет синергии этих факторов он был столь успешен, и выделялся на фоне соперников. Системный подход. Собственно, он и сделал этот подход сначала тенденцией, а потом золотым стандартом. Берман же просто очередной продукт этой системы - системы, в которой нет мелочей. Так что результат был довольно предсказуем, особенно на приятной в управлении SF-24. А вот является ли он будущей звездой - вопрос пока открытый; одного результата а-ля Ник де Врис на Вильямсе мало для корректной оценки.

У всех проблем одно начало - сидела женщина, скучала (С) Сегодня уже не 8 марта, можно наконец сказать правду))

Шины, похоже

И тебе не хворать, старинный друг)

В сговоре с шинниками и ФИА, судя по смехотворному "наказанию"

Посмотрим, как стратеги справятся. После ссылки засланного казачка Руэды вроде косячить стали поменьше

Это радует. Ждем и надеемся

Именно

Вроде все понятно, но бросается в глаза нелогично высокий темп Льюиса на С3

В общем, пока осторожный оптимизм. Машина управляема и надежна, быстрее прошлогодней. Но расстановку увидим на первом этапе

Спасибо!

Где смотришь видео, напомни, пжлст

Чисто по-человечески я ему сочувствую. Но умом осознаю, что для интриги в чемпе любой раздрай у быков полезен

Попался на глаза анализ конструктива SF24 за авторством бывшего аэродинамика Мерсов. Яндекс делает вполне вменяемый синхронный перевод, все понятно:

Вторая по красоте среди всех машин Феррари в F1. Первая - F1-2000

Сказать, что я сегодня фалломорфировал - значит ничего не сказать. А самое смешное, болелы Льюиса теперь здесь пропишутся на законных основаниях - придется потерпеть по схеме 2+1))

Прочитал высказывание Ха-Ха на главной, что именно он послужил причиной ухода Ньюи из Вильямса https://www.f1news.ru/news/f1-172020.html Начал вспоминать. И как-то так выходит, что, если отбросить Заубер, которым Френтцен начал и окончил карьеру, то и Вильямс, и Джордан, и Прост, и Эрроуз или сразу после его прихода, или спустя сезон начинали резко деградировать. Для Проста и Эрроуза это вообще кончилось ликвидацией команд. Черная метка какая-то)

Благодарю

Можно ссыль для почитать?

Сайнс пишет, на первом отрезке хард вообще не работал. Значит, что? Надо было пробовать другие типы - на второй ставить медиум, и на короткий финал - лучший состав из оставшихся доступных. Но нет, "умные" головы поставили опять хард в нелепой надежде на пейс-кар, и бесплатный пит-стоп под ним. Уровень гениальности - мокрые шины посуху, и мороженое Киморайкина...

Все равно, стóит делать скидку на психо-эмоциональный склад оппонентши)