zanashyh

Начну чуть-чуть с другого. Так вот, пилоты - настолько тонко чувствуют болид, что это сравнимо, наверно, с тем, как чувствует инструмент музыкант. Для среднестатического обывателя, к примеру, покрутил колки, взял пару аккордов - вроде, звучит гитара. Профессионального музыканта от такого "аккорда" перекосит, он четко услышит фальшь. И, если бы это было не так, не стали бы для Ярно и Кими переделывать ГУР, а для Лью - возиться с тормозами. А ведь для обычного водителя, как говориться "чему там в голове болеть? Кость - она и есть кость": тормоз - он и есть тормоз, так же, как и ГУР. Сам я, не особый мастер картинга, и то замечаю, пересаживаясь на другой карт той же модели, что имеются различия. Это о различиях болидов в восприятии оных пилотами. Теперь об обновках конкретно под пилота. Если один пилот говорит: "хотелось бы больше стабильности на передке", думаешь, инженеры не сообразят, каким путем пойти для достижения такого результата? И если другому пилоту необходимо польше стабильности на задней оси, думаешь, он обрадуется, что новое крыло сместило баланс еще больше в переднюю часть болида?

Дело в том, что Фел показал, что может бороться не только с кем-то за 3-5 места, но и с напарником - за более высокие. Посыл был проигнорирован. А может и не был ...

Мы еще не видели, как выступают Масса и Ал на болидах, целенаправленно и планомерно, а не разок по ошибке, модернизируемых под Фелипе.

Ты конктретизируй, какого Массы? Того, кому по ошибке? сварганили подходящие обновления в конце сезона и он гонял ничуть не хуже (как минимум - не хуже), чем напарник? Тогда задачка не имеет решения. Или того Массы, который, по подтверждениям Физикеллы, большую часть сезона вынужден гонять в болиде с обновлениями, строгающимися под божественное недотрехкратсво? А ты уверен, что в таких условиях кто-то будет лучше? Феррово руководство вон ужо четыре года, как не уверено.

Сознательно не квотировал вторую половину твоего поста, ко мне она явно не относится. А судя по тому, что в ней [второй половине своего поста] ты пытаешься общаться с каким-то вымышленным персонажем, тебе и своей травки за глаза, более забористая трава, которую ты так просишь, тебе противопоказана - слабоват ты для нее. А по поводу шестикратного ... ты побывал в будущем и точно знаешь, что Фет таковым не станет? Хотя, вполне может, что и побывал - фиг его знает, какие побочные эффекты могут быть у слабеньких организмов?

О да, умоляющий голос Стеллы образца 2010 нас всех просветил

И про биг тэлент не забывай

Диалог просто супер! - А Фет - трехкратный чемпион Ф1! - Зато у Ала бабла больше! Так и вижу статью в википедии лет через дцать: "С. Феттель, один из самых титулованных гонщиков Ф1, шестикратный чемпион. Единственный, завоевавший шесть титулов подряд". "Ф. Алонсо, пилот Ф1, заработавший за карьеру больше других. Отмечен участием в нескольких крупных скандалах. Один из нескольких двухкратных чемпионов Ф1"

Фет так быстро и мастерски обгонял соперников, что со стороны казалось, будто они его пропускают. И вообще, если бы не Фелипе, опекающий напарника его всю гонку, всем бы показалось, что и Фернандо тоже пропустил Феттеля без боя

Да уж, похоже он только так может помочь Феррам с титулом.

Да уж. Один только твой пост увеличивает веселье раза в три

Странно все это, не находишь? Вроде бы временами, Масса доказывает всем, что как и раньше, он может и очки в КК солидные приносить, и напарников титулованных опережать, только пусть новинки хотя бы раз в год и ему подходить будут. Мостик, вроде бы, видит это, понимает и подписывает на следующий год. Но больше ничего для завоевания КК не делает. И, да, чуть не забыл. Масса помог команде в завоевании 2 КК. И 1 ЛЗ. А нынешний самый лучший фильмпилот - все никак не осиливает.

Феррари не может взять ЛЗ, ЛЗ может взять только пилот. А надо Массе, чтобы Ал брал чашку? Лично мое мнение: не заслужил Ал чашку с красными. Ведь чтобы сейчас не творилось в команде, какие бы ...хм... менеджеры не стояли у ее руля сейчас, эта команда стала легендой давно и ею останется.

Смотрю, за кого ты болеешь и предполагаю, что речь идет об Але. Как думаешь, боссы Феррари будут довольствоваться тем, что в команде лучший [согласно разнообразных соцопросов] пилот, но, сцуко, никак чашку взять не может? Долго они будут продолжать восторгаться его козульками, если Фет в конце года станет четырехкратным?

Какая-то нездоровая мерзость, имхо.

Самое интересное, что это даже и не Алонсо, что все и увидели в концовке прошлого сезона, когда из перечисленных тобой условий было выполнено одно, и то наполовину: новинки, предположтельно, больше подошли Фелипе, нежели напарнику. И все, больше не было выкриков типа "дайте хоть кого-нибудь, он уж точно будет быстрее чем Масса", ибо означало, что этот кто-нибудь будет еще больше быстрее, чем напарник.

А тот, кого освистывает толпа журналистов на пресс-конференции после победы?

Леди - массафан?!?! Форумом рулят массонымассафаны?!?!

Проходили уже. "Да даже Картикеян был бы лучше" - возможно это даже чья-то дословная прошлогодняя цитита. А потом концовочка сезона, которую Фел провел уж точно не хуже Ала, очередное продление контракта. И тут уж думаешь: то ли мостик Ферровский - идиоты, то ли вы - ошибаетесь в выводах. P.S. При этом вчера была на 100 % ошибка Фелипе.

Мне кажется, что все дело в том, что раньше в команде гонялись "пофигист и бейбик" и это было не круто. Потом вместо пофигиста пришел гонщег жеский и т. д. и казалось бы: вот оно - счастье! Но оказалось, что "какшумахер" и "бейбик" - тоже не круто. Вот, возможно, истенные решили, что "какшумахера" должен заменить "бэбишуми" и тогда начнется в Феррарях совсем другая жисть! Черт побери, как приятно не видеть среди этих фамилий одну испанскую. Приятно, что поклонники испанца знают о необходимом условии для особенного блистания его "биг тэлента"!

А чем он занимался в 2008-2009? При том, что болид-то как раз был заточен под него.

Ни один листок с дерева не падает просто так, только лишь с целью замедлить Могучего "биг тэлент" Ала!

Как-то не вяжутся торжественно-бравурные речи шефа с выражениями лиц и позами сотрудников. Он им что, зарплату не заплатил?

А что ж Массу в 2008 не предупредили? Он, видно, был не в курсах о "высочайшем", вот и размотал его. И продолжил в 2009.

Так все верно. Ал тоже был в Маке. И еще там, через Фрая, пытался пробить удобную для себя схему подвески. Ведь Фрай был единственным другом Ала в Макларен :cray: