Spectore

Видимо, Сэб начал свою политическую кампанию

Постарался

Дождь

Не всех

Только предупреждение выписали.

Ну почему же. Ландо вчера покивал уже, что команда не предупредила его о том, что дождь усилится В общем, проспали ухудшение условий. Если научатся на ошибках, будет хорошо.

Они с ЛХ не заехали на круге, когда многие поехали. Затем ЛХ заехал. А Норрис заехал ещё кругом позже. Итого, два круга дождя для принятия решения. Не многовато? Дольше только Леклер просидел. Они со среды в Сочи. Видели же, какие там могут быть дожди. Глока же помнишь? Бразилия 2008. Тот тоже скользил на сликах. В итоге титул у Мака. Конечно, риск был со всех сторон. Но нужно делать как твой прямой соперник. Да и все остальные. Дело не в вине. Наверное, недоработали обе стороны. Это как у Феррари было в 2015: забыли, что значит быть лидерами. Неуверенность.

(Шепотом) Не кажется

Ну, парные питстопы, бывает, и не редко, проходят без заминок Брать в расчёт тогдашний дезориентированный темпом Рассела Мерс не стоит

Да. Сегодня в первый раз гонку посмотрела. Вот не могу разобраться, что к чему. Зашла сюда. Думаю, может, объяснят старшие товарищи.

Ну да, ведь за колёсами Леклера нужно было в Геленджик ехать, не иначе.

Для меня фраза «очень хотел победить» почти синоним фразе «боялся потерять победу». Чувство в итоге одно. В моем восприятии первая фраза ещё более мальчишеская, чем вторая. Желание победить было таким сильным, что Ландо начал бояться проиграть, когда все было в его руках. Повторюсь, я же не обвиняю. Но говорить о наличии Фаберже преждевременно.

Тогда, получается, Сайнц позади, и уже у Леклера приоритет. Он его прошляпил.

А Строллу 10 секунд дали. Правда, за Гасли.

Сегодня своим решением Норрис лишил себя и команду подиума. Любое решение по шинам было риском. Его риск не оправдался. Он слишком боялся потерять победу. В итоге остался с носом. Ещё и команду не послушал. А в послегоночном интервью характера особо видно не было. Я его не виню. Наверное, недостаток опыта. Следующий раз будет умнее.