Spectore

Сказку про бедные и богатые команды в Ф-1 я обсуждать не хочу, потому как в данной ветке это не актуально.

Для начала предлагаю немного мысль свою развернуть, чтобы понятнее было. А для завершения, если я все-таки правильно поняла ваш пост, посмотрите, с чего спор начался.

Не надо ёрничать. Моё высказывание не противоречит действительности.

Зато минарди и джорданы вечные, перебиваются с хлеба на воду, сменив миллион названий и утеряв уже все свои корни. При этом "газировщики" РБР бьются за своё гоночное будущее, пытаясь найти любой выход из сложной для себя ситуации, а гоночные Вильямс и Макларен безропотно принимают, одни, второсортные клиентские двигатели, а вторые японскую дотацию в размере 100 млн.

А кто не забудет?

Немцы же. За евро. То есть Мерс так испугался, что к ним Фернандо перейдёт, что аж команду продают? Шучу. А то набегут с вопросами, почему не те болельщики не то спрашивают

Кому, не пишут?

У Сэба своя тема, так что болельщик Марка Маркеса может зайти туда и пообсуждать болельщиков Феттеля, а также самого Феттеля.

Во всей этой беседе меня позабавило только одно: ни один из ответивших на мой безобидный пост юзеров не забыл вплести в свой ответ Феттеля Хотя, казалось бы, ну причём тут "нехаризматичный" Сэб. По поводу Шумахера складная теория: чтобы Михаэлю не обидно было проиграть Росбергу, Мерс сознательно решил строить исключительно ведра. "Тебе бы не картины, начальник, тебе бы книжки писать!"

Ну вот, красных командофилов до сих пор не отпустило, а уж третий год пошёл))

Меня всегда удивляло то, как Алонсо может зомбировать людей, убеждая их в том, что они ему что-то должны

Как по мне, Алонсо уделяется слишком много внимания. Это пока команда Макларен Рейсинг, а не Алонсо Рейсинг, равно как была Скудерия Феррари, а не Скудерия Алонсо. Все вокруг слишком заморачиваются с тем, что Алонсо кто-то что-то должен. Ему никто ничего не должен. Если кого-то что-то не устраивает, двери на выход открыты. В масштабах истории команды были гонщики не менее сильные. Что-то я не припомню, чтобы от того же Мерседеса требовали чемпионского болида для Шумахера.

Да Хонда на любой трассе могла хорошо выглядеть. Если бы не ломалась

Посмотрела фильм McLaren. Очень хорошее кино. Нынешнему Макларену не хватает подобного лидера.

Мне кажется, здесь подойдёт несколько иное сравнение: Хонда для Макларена это как шараповский мельдоний. Он и вывел её из спорта на пару лет. Так и Хонда. Вот когда Макларен "очистится", тогда и поползёт вверх по лестнице А РГ правильно поступил. Занимаешь место в третьей сотне рейтинга, путь на ТБШ закрыт.

У РБР немного другая ситуация. Они не строят свои спорткары. Равно как и Вильямс. А Макларен строит. Поэтому у РБР не было выбора кроме как искать другого поставщика, либо требовать от Рено конкурентоспособный движок. Какой выход из ситуации ты видишь? Мерседес? Пока есть заводская, клиенты всегда будут на шаг позади. БМВ? Никто из крупных гигантов пока не заинтересован официально в возвращении. Хонда? Может быть, когда-нибудь... Я больше верю, что они Заубер купят, если захотят вернуться в качестве заводской. И опять Макларен клиент. Да, на свою СУ нужны средства. Но это будет своя СУ, и пенять тогда нужно только на себя. И вообще, никто тут не знает, о чем думают и чего на самом деле хотят арабы. Может быть, они готовы и к своей СУ. Только преподнести перспективы хорошо нужно Как Мерседес Льюису в своё время. Про Феттеля не нужно здесь. От него требовали всегда, все и везде. Ферди не даст соврать

Зак же спонсора собрался искать в следующем году. Пусть составит план развития команды с учётом возможности строительства собственной СУ под новый регламент. Пусть наберут свой штаб спецов по СУ, понадергав их откуда-нибудь. Пусть заинтересует потенциального спонсора. Он же спец в этом деле. А то плакать над очередной сгоревшей Хондой я тоже умею.

Чуть менее 150 млн. Бюджет средней команды и то больше. А бюджет Макларена в год по последним данным, если не ошибаюсь, почти в три раза больше. Как по мне, это лучший вариант для Макларена, как для строителя собственных спорткаров.

Мало, да? Я вроде Китай и Индию сложила, получилось 3,5, ну и на остальные народы полмиллиарда положила. Да, действительно, обсчиталась Хотя, за вычетом стариков, детей и гуманитариев, нормально вышло Но ведь каждый новый регламент не каждый год. Я же говорю, было бы желание и стремление.

Я вот, к сожалению, ни разу не технарь. Но не весь мир состоит из подобных мне не технарей. И неужели почти из 4 млрд человек на планете нельзя найти десяток тех, кто способен построить СУ уровня Ф-1? Нужно только желание. Но желания, видно, нет.