Spectore

В общем, я так понимаю, что на Феттеля худо-бедно согласны? Пойду ваять контракт

Тебя не учили, что воровать не хорошо?

А во всех остальных гонках, где он стартовал с поула, а финишировал черт знает где, чем были обусловлены результаты? Это риторический вопрос. Мне ответ не интересен. Проблемы Леклера обсуждать желания не имею. Что касается Хоккенхайма. Любое действие рождает противодействие. Пока ты до дырки во лбу будешь биться, доказывая вину Сэба, тебе будут доказывать вину команды. Это неизбежность форумных баталий. Мое мнение такое после той гонки следующее. Не команда сидела за рулем болида, а Сэб. Вина в вылете на нем. Но он от этого никогда не отказывался. И улететь мог кто угодно. Хоккенхайм прошлого года тому пример. Однако команда своими действиями пользы не принесла тоже. В Ф-1 все на тоненького. Даже круг за кем-то на новых шинах приводит к ухудшению поведения последних. Сэб сколько за Райкконеном сидел? Зачем? Наиболее умные скажут, если ты быстрее, обгони. Зачем? Если это твой партнер по команде на совершенно другой стратегии. Пока Сэб убивал свой более жесткий состав резины, ЛХ медленно на более мягком сокращал отрыв. Разве не после этого этапа стул под МА пошатнулся? Отвечать не нужно. Я не спора ради. Вывод лишь один: будешь кидаться каками в Сэба, будешь получать аналогичный заряд в ответ. Так оно, собственное, постоянно и происходит. Просто перерастает со временем в ненависть какую-то, смешанную с отвратительной грязью.

Макларену есть, куда расти. Альфа подрастет ровно на столько, насколько ей позволит головная команда. Феррари Альфе Ресту сначала отдала, а потом забрала. У Альфы своего голоса нет. Зачем она нужна? С Астоном больше вероятности чего-то добиться, нежели с Альфой. Феррари в последние годы ищет козла отпущения, коим по счастливому стечению обстоятельств выступают гонщики. Она, правда, иногда и сама таковых выбирает (не будем поминать всуе имя испанца). Сейчас нашли Леклера и молятся на него. Если они будут унижать Сэба, делать там нечего. И в таком случае Макларен не с такой семейственностью выглядит перспективным вариантом.

С твоей стороны очень грязно упоминать Сочи, где Сэб сошёл из-за неисправности. И что ты к этому Хоккенхайму прицепился? Зудит? Сходи к дерматологу.

1. Ну, то есть, развивала Лонсому расскажи, а то он не в курсе 2. С поула-то. Выдающийся результат

Да ну? То есть, Феррари не под предпочтения Леклера болид не развивала? Ну хорошо. Блажен, кто верует. То есть, Леклер также плох как Феттель?

Ну, если пилот сам продувает на трассе, здесь никакими кулуарами не вытащишь его А так да, он очень по-взрослому по радио отстаивал свои права. Достойно первого номера

Абсолютно согласна

Она в прошлом году сделала. И? Где титул?

У Феттеля титулы не липовые

А кому принимать решения вместо Бинотто? Полуживому и восковому Камильери? Или семейству Элкан, которые озабочены лишь дивидендами? Они мало что понимают, как мне кажется. И выдали генеральную доверенность тому, кто больше им лапши на уши навешал. Может, и Бинотто через три года результат даст. Однако им тут уже недовольны целый год и требуют того же Вассера. Сам же себе в этом вопросе и противоречишь. За поулы титулы не дают. И если бы эти поулы добыл Феттель, я бы и от тебя и твоих сотоварищей уже замучилась бы читать заумные посты на тему того, какой он безрукий. Что, мол, машина позволяла, а он не реализовал. Поэтому не надо ля-ля.

Как он мог выстроить боеспособную команду, когда все на своей личности замкнул СМ? Дело не в том, что СМ принимал решения через голову МА, а в том, что он сам стал ключевой фигурой в команде, что в итоге привело к междоусобице после его смерти. У всех и сложилось впечатление, что МА плохой руководитель, поскольку СМ сам стремился все решать. Феррари не нужна куча сменяющихся руководителей. Нужен один нормальный. Вассер не даст результат завтра, и его снова сменят. Поулы, не реализованные в победы, ничего не стоят. Гордиться ими глупо.

А молодежь в прошлом году почему за титул не боролась?

А самому не надоела чехарда в руководстве? Вы вот тут кидаете какие-то пестрые идеи. Так всем что нужно? Результат здесь и сейчас. Какой результат даст Вассер, если машину элементарно строить некому? Ресту СМ отправил в Альфу, дабы возродить былое имя. Это о чем говорит? О том, что Бинотто должен был сидет в тех.отделе и руководить теми, кто в нем работает. В итоге что? Бинотто и там и там. Ни там, ни там нет результата. Какое-то левое соглашение с ФИА, которое подмочило и так не блестящую репутацию Феррари. Мерс летит, а основным читером снова считаются красные. В итоге Ресту снова перетянули назад. И в Альфе корыто, и здесь аналогичный инвентарь на тестах вырисовывался. С МА все были на своих местах. И даже за чемпионат боролись.

Я тоже умею играть в игру-перевертыш: ты же считаешь, что Бинотто справляется со своими обязанностями. Значит приоритет с Феттелем не ошибка? По все остальному я уже не раз высказывала своё мнение в прошлом году. Не вижу смысла повторять все снова.

Подуй, и все пройдёт

МА не справился точно также как и Бинотто, если уж говорить начистоту. При этом у Бинотто полный карт-бланш. К тому же, я не люблю шантажистов. С Феттелем ситуация следующая. В команде не местные «эксперты». Там понимают, кто и зачем им нужен. Поэтому у Бинотто именно с Феттелем контракт в приоритете. Смешно будет, если Сэба в Мак подпишут на следующий год

Я-то всегда думаю. А здесь с этим, насколько я успела заметить, проблемы возникают. Убирать МА было ошибкой, равно как и сажать на два стула Бинотто. В итоге сам же Бинотто эту ошибку и признал, оставшись лишь руководителем команды. С Феттелем сейчас ситуация понятная. При этом здесь по определенным причинам (см. мое первое предложение) продолжают вопрошать о приоритетах Бинотто.

Ты же тут радовался, что пинок под зад дали МА. Теперь ратуешь за то же самое в отношении обожаемого Бинотто? При этом подумать немного головой что не позволяет?

Ребят, совесть имейте. Обсуждайте своих балерин в их собственных темах.

При этом этапы Вуэльты сокращают, а не отменяют. Австралийский ТБШ прошел, Ролан Гаррос перенесен, US Open тоже не отменен. Отменили только Уимблдон. Но там, по слухам, турнир застраховался несколько лет назад и на случай эпидемии, поэтому получит не меньше, чем если бы получил при полных трибунах. Олимпиаду я бы не стала сравнивать с этапами Ф-1. Это мероприятие более масштабное, с большим количеством участников. Да и оргкомитет Олимпиады не платит спортсменам за подготовку к ней. Расходы несут национальные федерации. В Ф-1 все по-другому. Что касается Евро, то клубы и без этих чемпионатов играют в своих местных и отрабатывают рекламу.

Возвращение к нормальной жизни рано ли поздно неминуем. Это относится и к спортивным соревнованиям. Просто нужно привыкать к новым реалиям. И насколько обычная жизнь изменится после пандемии, не известно. У каждого есть обязательства. У Ф-1 в том числе. И чтобы эти обязательства выполнить, каждый чем-то жертвует. Проведение этапов без зрителей для Ф-1 как для бизнеса одна из мер, чтобы на плаву остаться. И если встанет вопрос выживаемости команд, то гонки будут проводить при пустых трибунах.