Spectore

Слушай, не сотрясай воздух. Даже твои товарки признали, что Феррари нет смысла работать на Феттеля. Начало сезона показало, что команда далеко позади. Работают сейчас на перспективу, на Леклера. Им сейчас не о КК думать, а в принципе о том, чтобы и в следующем году также низко не скатиться с новой СУ.

Мне вот тоже странно. Помню, Вассер в интервью говорил, что с тем же Райкконеным ему работать лучше, поскольку тот, в отличие от Леклера, сразу говорил, в чем проблема с машиной. А Леклер просто мычал, что она недостаточно быстра. Зато сейчас Леклер стал прямо образцом обратной связи Принижать его связи не стоит. Я помню 2008 и 2009 годы

Зелёный новичок был не таким зелёным. Его же не сразу из ф2 в Феррари посадили. Поэтом не надо этих сказок. С Леклером и его связями все ясно. А рвать особенно легко, когда команда выполняет все, что требуешь ты, и не обращает внимания на второго пилота Ну, сколько можно повторять: деньги это единственное, чего у Феррари в достатке. Как в мультфильме, «у нас ума не хватает».

Не хотят Зачем это делать ради человека, которого выгнали в начале года?

В прошлом году Продрому в интервью говорил, что обратная связь Феттеля в РБР позволяла им лучше понять работу машины и быстрее её совершенствовать. А это, на минутку, Ньюи, Продрому и РБР, а не Феррари. Сомневаюсь, что человек с таким опытом как Сэб совершенно не понимает, в какую сторону надо развивать машину.

Это работает и в обратную сторону. Не гоняйся Сэб в Феррари последних лет, команда и не знала бы, что на такой машине можно за чемпионство бороться.

Так и Сэб вчера прорвался. Нет?

Зачем уточнять то, что и так понятно. Я вижу, что у Сэба и Бинотто конфликт. Как это сказывается на работе в команде, я не знаю. И никто из присутствующих не знает. Верить в то, что команда намеренно ломает болид Сэбу, это первый признак слабоумия. У меня есть более логичное объяснение всему, но здесь оно не популярно. Поэтому я лучше оставлю его при себе.

А давай расскажи мне, кто пробивается? Много пробились Рассел, Джовинацци, пилоты Хааса? Может, прорыв Переса ещё в пример приведешь? Или Албона? У которых у одного прошлогодний Мерс, а у другого вице чемпион в КК РБР. Так что не надо мне тут рассказывать эти сказки. Когда машина позволяла, Сэб прорывался всегда. Сейчас не позволяет конкретно ему.

Я что, на допросе? Я высказала свою точку зрения. Не нравится, твои проблемы. От тебя ничего конструктивного я вообще не слышу. С Леклером работают так, чтобы 5му было комфортно. С Сэбом работают так, как умеют. Вот и вся разница.

Не думаю, что хуже. Просто в проблемы Сэба никто особо не вникает. Он сам сказал, что слабое место сейчас у него это квалификация. От гонки к гонке он застревает за альфами, теряет время, как итог, пролетает мимо очков.

Я с самого начала была против Бинотто. Ещё когда он МА подсидел. Бинотто этакий Наполеон итальянского пошива. Но мне ещё слишком долго необходимо будет головой ударяться, чтобы писать всякую ересь, которую некоторые здесь пропагандируют.

Не пойму, кому он все-таки говорит сидеть, Роско или Боттасу рядом

У Сэба с Бинотто, видимо, действительно отношения хуже некуда. Честно говоря не понимаю, откуда ноги такой неприязни выросли. Суть ощущение, что Сэб последний человек, который имел хоть какие-то влияние в команде. Бинотто это претит. Но высказывания от него как сегодня все же ни в какие ворота не лезут.

Я и не говорила, что темп был плохой. Но гораздо быстрее он не ехал. Темп был схож с остальными. Не хуже и не лучше.

Негативный опыт тоже опыт. Видимо, Сэб кому-то в Феррари слишком больно на ногу наступил

Боттас отстал от ЛХ на 25 сек. Притом что сам ЛХ признался в интервью, что поднимал ногу с педали газа на прямых из-за судорог. А так да, не отставал

Мерсу это расскажите.

Ну и зачем тогда возмущаться, что очки набирает один пилот? Сами к этому стремились

То-то я смотрю, Албан с его питом в 1,8 сегодня за победу боролся.