Интервью Сэба итальянским СМИ
О 14 победах с Феррари: не так плохо, но мы могли добиться большего. В конце концов 14 это просто цифра, ничего более.
О приходе в Феррари: СМ позвонил и спросил: Почему бы нам вместе не вернуть Феррари на вершину. Я согласился. В команде было много надежды. А для меня Феррари ещё с детства была мечтой благодаря Михаэлю.
Первый день в качестве гонщика Феррари: 29.11.2014 я был во Фьорано. Я был воодушевлен, но вместе с тем у меня была интенсивная программа подготовки. Будучи гонщиком ТР я уже приезжал во Фьорано, но в этот раз был все по-другому. Я никогда не забуду своих эмоций.
Лучшая победа: Малайзия 2015. Мы только начали сезон, и это была вторая гонка. Монако 2017.
О СМ: очень влиятельный человек. Он обладал огромным влиянием в Ф1. С ним было тяжело спорить, но все его уважали. Его смерть нас шокировала.
О МА: не все это понимали, но он играл большую роль в становлении команды. Мы с ним сразу поладили, хотя некоторые трения возникали. Но мы доверяли друг другу. Маурицио находился в сложном положении: он был руководителем команды, которая была близка к победе в чемпионате, но так и не победила. Но я у него многому научился.
Насеолько близок был Сэб к победе в чемпионате: зачем опять об этом говорить? Я смотрю вперёд. В 2017 машина было конкурентоспособна. В 2018 болид был лучше, но мы не смогли продолжать его развивать, чтобы в финальной части чемпионата бороться за победу.
Есть ли сожаления: любые вещи случаются по какой-то причине, хорошей или плохой, не имеет значения. Мы могли выступить лучше, могли выиграть. Но тогда казалось, что мы все делаем правильно. Мы должны смотреть на картину в целом. В 2017 и 2018 был взлёт. В 2019 не удалось достичь заметного прогресса. Этот год по некоторым причинам мы тоже проводим не очень удачно, но все равно стремимся стать конкурентоспособными.
Приход Леклерк положил начало твоему уходу из Феррари?
Он не имел к этому отношения. И я не мыслю такими категориями. Будучи частью команды на протяжении 6 лет, я больше других хотел, чтобы мы снова могли бороться за высокие места.
Когда Бинотто позвонил и сказал, что они не будут продлевать контракт, ты почувствовал, что тебя предали?
Нет.
Об отношениях с МБ: Хорошие, профессиональные. Я достаточно взрослый, чтобы понимать и принимать чужие решения. Я не злопамятный.
О сложном сезоне: проблема не в том, что машина не подходит мне по стилю пилотирования. Я пилот, поэтому должен приспосабливаться. Мой уход из команды также не способствует ситуации. Я стараюсь, но у меня возникают определенные трудности в квалификации, поэтому я попадаю в трафик в гонке. Но сейчас я настроен позитивно. Осталось 3 гонки и я буду делать все, что от меня зависит.
Про Астон Мартин: я оптимист по жизни. Лоренс очень успешный бизнесмен. Он умеет принимать правильные решения. Переговоры были честными и открытыми. Моим напарником будет его сын. Мы все очень мотивированы.
О возможности выиграть титул: давайте будем честными, сейчас только пилоты Мерса могут выиграть титул. Я рад тому, что буду выступать за АМ. У нас есть все, чтобы всех удивить. В 2022 правила изменятся, поэтому никогда не говори никогда.
Про Адами: я думаю, он останется в Феррари. Он мой друг, мы знаем друг друга целую вечность. Но он предан Феррари. Команда и уникальна тем, что там работают такие люди.
Правда, что ты хранишь свои записи с 2007 года?
Да. Возможно, я всю жизнь их хранить буду. Иногда я их перечитываю, когда сталкиваюсь с аналогичной проблемой.
Сколько Феррари у тебя в гараже?
Не скажу. Но у меня порядка 20 моделей машин.
Леклер самый сильный напарник?
Они все были сильными. Но он самый многообещающий. Он будущая звезда. И я сильно удивлюсь, если это будет не так.
Про Алонсо: рад, что возвращается. Это хорошо для болельщиков. Но я больше сфокусирован на себе, чем на нем.
Про Мика: для меня Мик это Мик. Он силён. И у него свой путь. Но я не ассоциирую его только с его фамилией. Мне лишь грустно, что Михаэль не может быть рядом с ним и не может радоваться его успехам.
