sldizz

By the way, эту ситуацию можно рассмотреть с прямо противоволожной точки зрения. Шумофилы пытаются убедить нас в реальности произошедшего. Кроме комментариев заинтересованных лиц не было предоставлено ничегошеньки. И че?

То-то и оно, что все, во что я играл, имеет разную "физику". И по опыту вождения авто в реале все они они в чем-то, но брешут...

А почему именно там?

Не надо, а то мы здесь все станем третьими-лишними

Если мне расскажут с точки зрения теории, мне этого будет вполне достаточно.

Блин, причем здесь "устраивает - не устраивает"? Я не могу понять выгоды сего действа, потому что ЛИЧНО МНЕ кажется, что это не было динамическим распределением веса. Вот я и прошу сведущих людей мне объяснить. Если мне объяснят, вопрос закроется сам собой.

Надо порыться, я дома смотрел. Густав - это нынешний Доминик?

И раз, и не два. Не вывод - вопрос. Зачем? Если для распределения веса, то почему так с такой частотой? Слишком уж быстро... Могед, если не сложно, можешь, объяснить чуть подробней?

Говорил, но я выше тоже высказывался, почему для меня это выглядит неубедительно. Хотя я могу, естественно, и ошибаться. Не-а, по интервалам между вспышками.

Потому что при скачках оборотов вспышки идут в случайном порядке с очень малым интервалом времени либо сплошным потоком (что мы и видим на видео с Алонсо). Но на видео с Шумахером интервалы между впышками слишком велики для единичного сброса газа. Отсюда я и делаю вывод, что сброс газа не был единичным.

Хз, может, и так. Но в таком случае за 43 круга движок бы точно заглох - мне это так видится.

Слишком велика частота. Для перераспределения веса нужно, мне кажется, немного более длительные сбросы газа, потому как перегазовки с данной частотой скорее дестабилизируют машину, нежели помогают заправить ее в поворот. Получается ни то, ни се - и не разовый сброс газа, который был бы вполне объясним в тех условиях, и не попытка перераспределить баланс автомобиля. Это лично мое мнение. Вот о чем я и спрашиваю: ЗАЧЕМ он с такой частотой и интенсивностью топтал пресловутую "тапку"?

Повторяю в третий раз лично для тебя - я не утверждаю на все 100, что это переключение передач. Это вполне могут быть интенсивные перегазовки, но никак не единичный сброс газа - характер вспышек не тот (особенно если сравнивать с видео Алонсо). Вот я и прошу объяснить мне сей факт - зачем перегазовывать перед поворотом без использования сцепления? В чем соль этого приема?

Ок, тут я, пожалуй, соглашусь с Деном. А насчет вспышек?

Ладно, с термином я лажанулся. Попробую по-другому... Вектор входа в поворот почти перпендикулярен вектору инерции, продолжающей двигать болид прямо. Отсюда мы и получаем проскальзывание.

Повторяю - вспышки получаются только при резком скачке оборотов - либо это перегазовка, либо переключение. А кто спорит? Но посмотри чуть выше, если он ехал с перегазовками, о какой экономии топлива может идти речь?

И кто они? Ну хоть одно имечко? Ух ты, как интересно! А, может, скажешь, что еще до самих неполадок стали акцентировать внимание? Тогад вообще забавно получается Шума-Супа!!! Гугл поможет (с). А конкретнее - почитай Альянс Тебе еще раз разжевать??? Я не утверждаю, что он переключал передачи. Объясни мне смысл перегазовок на торможении без использования сцепления. Для меня лично это загадка. Про экономию топлива в нештатных режимах (с вышеупомянутыми перегазовками). Это как?

А разве ж я говорил, что ее вообще небыло? Была, отчего же... Вот тогда-то и было время на 6-7 секунд хуже нормального. А было множество странностей: 1. Телеметрия - "все желающие видели". Кто эти желающие? Почему за почти 15 лет никто не говорит, что видел ее? Где эти "Желающие"? 2. Сразу после поломки режиссер "усиленно" начал концентрировать свое внимание на Шумахере. Спрашивается, зачем? Может, затем, чтобы в головах создался образ того, что Шумахер действительно 2/3 гонки проехал на 5-й? 3. Очень сильное время на одной передаче (объяснения: а) потенциально мог ехать на секунды быстрее (хотя покруговка этого не показывает); б) "волшебные линии" - внятного опровержения моих слов я так и не увидел) 4. Шумахер на одной передаче (!!!) в какой-то момент догоняет Хилла (Хилл что, на Минарди ехал?) 5. Подозрительные вспышки при торможениях (необязатально, конечно, переключения, но последовательные перегазовки без сцепления просто дестабилизировывало машину) => 6. Если он использовал сцепление в течении 43 кругов, как оно выжило? Если он отпускал сцепление на выходе из поворота, как его не заносило? 7. Неубиваемое двигло, выдержавшее нештатные нагрузки, но не могущее выдержать ерундовых нагрузок некоторое время спустя... 8. Противоречивое интервью Симмондса Короче, много всего...

Э-э-э, не. Если так считать из расчета максималки, точно также можно от времени Шумми отнять сколько-то там секунд и сказать, что 1.26 - ненаучная фантастика

Льстишь себе, то что ты называешь стебом, со стороны смотрятся как весьма неуклюжие съезды. Без обид.

Так это чтоб потом не сказали, что мало дал...

А нема цитатов. Вот что странно - кроме Бриаторы и Симмнодса и кучи биографов, подхвативших эту байку, никто не высказывался. А цитаты многократно упомянутого Проста как не было, так и нет. О чем все это говорит? Может, все-таки о том, что телеметрию после гонки показывали не "всем желающим", списочка так до сих пор и нет. Да и никто из паддока не говорит, что видел ту телеметрию. Вот кто были те "все желающие", ну хоть пару человек назовите.

"И тишина была ему ответом" (с)

Так что, насчет траекторий кто-то берется поспорить со мной? Или все же не было каких-то особых траекторий? А насчет впышек?

А-а-а, ну да, я просто коряво выразился.