Mark-I

трансляция на ютубе - https://www.youtube.com/watch?v=BYQ9prdQq6c

им это, как мне чихнуть.

с тяпницей Макофаны!

Больше чем уверен что никто не подаст протест. Скорее всего самый озабоченый обратиться за разъяснениями к ФИА, на этом все и закончиться.

Не трать силы, ФИА уже официально признала рулевое управление Мерса законным.

для визуального понимания есть видео с комментарием 1. длина рулевых тяг не изменяется. 2. положение рулевых тяг может меняться как угодно, потому что это в априори подвижный элемент.

лучше 40 раз по разу, чем ни разу 40 раз.

одна из целей, возможно, тест температуры и износа резины на длинных отрезках.

по традиции, пора доставь песцов.

гугл переводчик жжет про брюнетку.

шпионы уже на позициях. приманивают цветом покрышек.

http://freestreams-live1.com/sky-sports-f1-live-stream/

на 3-м секторе была ошибка. болид скользил.

не понятно каким третьим глазом Марко увидел меняющийся развал, когда на видео явно видно что меняется только угол схождение колес.

ну в Мерсе тоже в какой то мере рисковали, если бы информация про эту рулевую попала к конкурентам, то могли и проиграть эту партию.

если надо будет поменять точки крепления рычагов, то возможно придется и конструкцию силовой капсулы менять.

сам механизм возможно и не сложный, но он взаимодействует с геометрией подвески, а та в свою очередь крепиться к силовой структуре корпуса. не все так просто.

вполне возможно что у Мерса эта фишка была разработана давно, но по тактическим соображениям они придержали ее до подходящего момента. если так, то очень умно поступили.

если не забанят, то другие не смогут подтянуться в 2020, т.к. скорее всего она связана с силовой структурой и для этого нужно ее перепроектировать и пройти тест. накануне смены регламента никто не будет этим заморачиваться и отвлекать ресурсы от болида 2021.

наверняка "серая зона", в которую мог полезть только Мерс со своим влиянием в F1.

полностью согласен с тобой, Леонид.

наверняка нельзя менять. если только они не докажут что это такое себе продвинутое рулевое управление.

в Мерсе, скорее всего, будут делать акцент на то, что эта система есть частью рулевого управления, нелинейно влияющая на положение колес относительно друг друга.

тяги не удлиняются и не укорачиваются. все работает за счет кинематики и изменения геометрии подвижных частей. изменяется положение крепления рулевой тяги в носовой части болида.

речь о том что их рулевую ФИА может не забанить и тогда все остальные команды будут в роли догоняющих, а сезон 2020 уже можно записать в актив Мерсам.