Mark-I

шпионы уже на позициях. приманивают цветом покрышек.

http://freestreams-live1.com/sky-sports-f1-live-stream/

на 3-м секторе была ошибка. болид скользил.

не понятно каким третьим глазом Марко увидел меняющийся развал, когда на видео явно видно что меняется только угол схождение колес.

ну в Мерсе тоже в какой то мере рисковали, если бы информация про эту рулевую попала к конкурентам, то могли и проиграть эту партию.

если надо будет поменять точки крепления рычагов, то возможно придется и конструкцию силовой капсулы менять.

сам механизм возможно и не сложный, но он взаимодействует с геометрией подвески, а та в свою очередь крепиться к силовой структуре корпуса. не все так просто.

вполне возможно что у Мерса эта фишка была разработана давно, но по тактическим соображениям они придержали ее до подходящего момента. если так, то очень умно поступили.

если не забанят, то другие не смогут подтянуться в 2020, т.к. скорее всего она связана с силовой структурой и для этого нужно ее перепроектировать и пройти тест. накануне смены регламента никто не будет этим заморачиваться и отвлекать ресурсы от болида 2021.

наверняка "серая зона", в которую мог полезть только Мерс со своим влиянием в F1.

полностью согласен с тобой, Леонид.

наверняка нельзя менять. если только они не докажут что это такое себе продвинутое рулевое управление.

в Мерсе, скорее всего, будут делать акцент на то, что эта система есть частью рулевого управления, нелинейно влияющая на положение колес относительно друг друга.

тяги не удлиняются и не укорачиваются. все работает за счет кинематики и изменения геометрии подвижных частей. изменяется положение крепления рулевой тяги в носовой части болида.

речь о том что их рулевую ФИА может не забанить и тогда все остальные команды будут в роли догоняющих, а сезон 2020 уже можно записать в актив Мерсам.

скорее всего вот так, как на рисунке.

длина рулевых тяг не меняется.

тут надо понимать что имеется ввиду под термином "вмешательство в работу подвески"? подвеска тут ни при чем, она только отрабатывает вертикальные перемещения колес. он туда и не вмешивается. рулевое управление это не подвеска. колеса поворачивают каждое вокруг своей оси. представьте что в один момент, в повороте, одно колесо поворачивает чуть больше чем другое. это и меняет угол схождения между колесами.

уточню - "подвижным аэродинамическим элементом". и это было нечто вроде автоматического вмешательства. у Мерса никакой автоматики, все управляется руцями растущими из тела и само колесо как поворачивалось в одной оси, так и сейчас поворачиваются вокруг одной оси.

сомнительно что Мерс забанят. для того что бы его забанить нужно прописать в регламенте что то вроде - пилот посредством рулевого управления может изменять угол поворота передних колес только относительно одной оси вращения. по аэродинамике их не забанят, т.к. схождение никак не влияет на изменение дорожного просвета.

даже если в ФИА и начнут разбираться, то к концу этого разбирательства Хемильтон станет уже 7-и кратным или заимеет солидный гандикап на этот сезон.

я ему верю. похоже что он внебрачный сын самого Эдриана.

думаю что запроса ждать не долго. наверняка Фуры и Быки уже строчат этот запрос.

не думаю что в Мерсе работают профаны. скорее всего очередная "серая зона" в регламенте.

у Мерса заметили интересную фишку - регулировка рулем подвески во время движения. видео - https://streamable.com/e48rq