ATLANT

Программы разные у всех, это же тест Пирелли, на главной же указано.

Ну фффсе, можно номера раздавать и распределить приоритеты

Сочувствую

Да, шины дерьмо и сайт левый, ну прям все против Чарлика.

Машина под Сайнса, Чарлику конечно не удобная и часы какие-то дешевые подсунули, зарплата маленькая, первый номер отжимают, а так бы он сразу всех победил, Льюис об этом знает?

С почином Льюис, первый блин комом. Джови зря тесты отдали, непонятно зачем вообще это делается, всегда надо сажать боевых пилотов.

Конкретному Массофилу конечно многое известно о невероятных стечениях обстоятельств, которые и в конечном итоге и наводили тень на плетень, о Массо - не хуже Райкконена, и просто не повезло.

Кстати сейчас смотрел на ютубе ролики о первых тестах и папа Льюиса уже в боксах.

Если ты обо мне писал, то я более за новый титул Хэмильтона, лучше если удастся взять два и более, но и один отлично! Чарлик меня вообще не интересует, ни ранее, ни сейчас. Я не отношусь к нему плохо, скорее хорошо, но с большой иронией.

Выглядел Хэм аккуратным, стильным и деловым. Медийно (пиар тесты) однозначно удались, это просто глупо отрицать. Ему необходимо привыкнуть к машине Феррари и в основном к рулю и тормозам. А так до тестов нового болида тесты как рекламная и пиар акция, не более.

Откуда я знаю, угадал он, или не угадал Хэм, выглядит счастливым. Возможно ему просто необходимо правильно подобрать оттенки красного цвета.

Борзо

Лучше и Ньюи и Льюиса, Рассел дно и не ориентир для Льюиса, ему наплевать на Рассела, как и Кими было наплевать на Массу и Грожана, да и на остальных. Когда Хэму надо, он едет впереди Алонсо в одной команде с Алонсо и не только благодаря безусловному таланту. Начнутся инсинуации, приедет папа и поднимут рассовую дискриминацию.

Да это сквозит буквально в каждом посте практически у всех здесь присутствующих «типа командных». Посмотрим, что по итогу будет, пришел бы Алонсо и при невозможности взять титул, сосредоточился бы на Чарлике. Хэм дело другое, как и с Кими, если титул невозможен - уедет на вечеринку или боллсы в бассейн

Тут другое, им не хочется чтобы опять парень из МакЛарен взял титул, да еще с ходу, многие прямо не признаются, но мечтают чтобы это сделал Чарлик.

Ну да, сам) Короче по шлемам будет 2006-й год) Я вот смотрю на Хэма в Феррари и глазам своим не верю, те же чувства, как и с Кими когда-то. Оба из купели МакЛарен, оба были яростные соперники Феррари, а итог один, оба оказались в Феррари и дай Бог, чтобы и у Льюиса все получилось! Верю!

Издалека из-за цвета шлема Центр Вселенной вернулся

В Италии - Дон, в Англии - Сэр, в Испании - Сеньор, как то так.

Хэмильтону, как и Райкконену больше всего идет черная форма МакЛарен.

А вот и красный доспех! Вроде ничего, а я все переживал. Где то, спустя 18 лет, Рон Деннис опять загрустил.

Да что ты говоришь, всем напарникам проиграл, а чемпионат мира выиграл, пиши еще. Как там старик Массо, чемпионат в судебных инстанциях уж взял?

Не расстраивайся, засовывай по частям.

Сверни ее в трубочку и засунь себе туда, догадайся куда. Все любят Кими и Я и Льюис, тебе это спать мешает?

Льюис Хэмилтон прибыл на завод Ferrari в Маранелло в понедельник около 10 утра. Погода в этот январский день была дождливая, практически лондонская, но британцам к этому не привыкать. Микроавтобус с затемнёнными стёклами подвёз его к главному входу в Gestione Sportiva, гоночному подразделению Ferrari, расположенному по адресу «Улица Энцо Феррари, 27». Там его уже поджидали десятка три местных болельщиков, настоящих энтузиастов Формулы 1, которым не терпелось увидеть семикратного чемпиона мира в день его первого официального визита в их любимую команду. Затем Хэмилтон проследовал на заводской испытательный трек Фьорано, где на площади, которая носит имя Михаэля Шумахера, его встречали Фредерик Вассёр, руководитель команды, и Бенедетто Винья, исполнительный директор компании. Там были сделаны несколько церемониальных фото у F40, культовой модели Ferrari и одного из любимых спорткаров Льюиса. После короткой фотосессии вместе с его новым начальством он заглянул в боксы испытательного полигона, где ему в ближайшие дни предстоит провести первые тесты за рулём красной гоночной машины. Во Фьорано Хэмилтону показали исторический офис, в котором работал Энцо Феррари, после чего все вернулись в базу команды, где к руководителям Скудерии присоединился Пьеро Феррари. После этой официальной встречи Льюис продолжил знакомиться с различными департаментами своей новой команды, а завтра начнётся работа с инженерами. Изначально предполагалось, что уже в понедельник он может сесть за руль одной из машин прежних лет выпуска, но из-за неважной погоды эти планы отложены как минимум до среды. Но никакая погода не помешала Льюису в сопровождении секьюрити, а также Джона Элканна, президента Ferrari, выйти к болельщикам. Причём кому-то из них даже повезло получить автограф прославленного чемпиона уже в его первый день в новой команде. В общем, этот понедельник надолго запомнится многим в Маранелло! Вся братва была, интересно, а куда запропастился любимец женщин Лапо?!. Все правильно, встретили отлично, Льюис бриллиант семикратной огранки, тачка сдюжит и Чемпион затащит.