SweetCherry

Ага, и жизнерадостный еще прямо такой Случайно наткнулась (раскидываю материалы по папкам):

В первый пост закрытой темы надо добавить. Либо эту, либо еще какую-нибудь фото. Надо знать в лицо

Не надо с вопросами по итальянскому Он у меня в очереди на изучение стоит а еще я хочу выучить ... *захлебывается в перечислении и решает не продолжать - а то больно длинно* Основной - банальный - английский (но я немножко помню еще французский... так что могу сказать, с языками романской группы справляюсь на общем уровне более менее со всеми. они дико разные, но закономерности общие, т.е., к примеру, итальянскую песню я практически без словаря могу перевести на русский)

* чувствует себя старушкой или начальником * Предпочитаю на "ты" У меня будет время, но летом. Но больше меня беспокоит качество переводов - мой основной иностранный язык, увы, не испанский Пользуясь случаем, флудану еще разок насчет Даниэль - титанический труд!

Да я уж поняла, что это его прозвище Забавно Ну тогда можно и прикольнуться... смотря как другие к этому отнесутся За что "Пардон" то и кому? По-моему, тут это не флуд или я ошибаюсь? Мучас Извиняюсь за занудность Muchas gracias, ALZHBETA! Esperaremos las ultimas noticias

Ого! Хорошо устроился Не знала, спасибо А еще, предлагаю заголовки постов, которые ты выделяешь КАПСОМ, выделять еще жирным. А если пишешь не только Лобато-вские переводы, выделять имя того, кто это написал. А то сразу быстрым взглядом не понятно.

Тоже посмеялась над этим названием Прикол приколом, но, если серьезно, давайте не будем издеваться

Портал алонсиста: В шесть лет Фернандо Алонсо выиграл свою первую гонку. А уже в 7 он был чемпионом Астурии среди юниоров. Восемь побед в восьми гонках. Ребенок должен был перестать играть и посвятить себя серьезным вещам: "Я уже 17 лет соревнуюсь на самом высоком уровне. Люди удивлены моей юности, но я нет. На самом деле я ветеран, хотя всегда был самым молодым везде, где гонялся". Из города в город, от титула к титулу, на Peugeot, хотя родители других детей ездили на BMW и Mercedes. Карьера мальчика была блестящей, и Хосе Луис был механиком и советником. Он перешёл в кадетский класс, и тут его увлечение превратилось в непомерно дорогое. "Я купил ему карт в 11 лет, и мы должны позаботиться о нём, пока Фернандо не исполнилось 18 лет". Мы должны были начать конкурировать в Европе, и я не мог ничего сделать с этими расходами. Тогда появились Дженис Марко. Он был нашим спасением. Затем изменилось все. Он был импортером картов, и таким образом, Фернандо получил новый гоночный карт. Он добился получения денег от спонсоров, чтобы оплатить поездки на гонки, если не сам предоставлял их. Это Адриан Кампос с картинга и в общем сыграл важнейшую роль в жизни Алонсо. Скачок на профессиональный уровень стоит очень дорого. Один сезон в этих монококах на высоком уровне стоил 20 миллионов песет. Дженис Марко, каталонец, который учреждал гонки и также привёл Антонио Гарсия, познакомился с Фернандо благодаря владельцу картингового кольца, где Алонсо обычно тренировался: "У меня мальчик, которые может вас заинтересовать. Он очень талантлив». Дженис попробовал: "Во второй гонке Чемпионата Испании он финишировал вторым. Для этого должен был иметь врожденный дар". Марко и Фернандо начали жить вместе, а Хосе Луис работал механиком. Он заботился о ребёнке, как отец. Верилось, что он и был ещё одним его отцом. Вместе они начали ездить Европе, особенно в Италию, где вскоре стало престижно выигрывать у непобедимых местных пилотов. В своём первом испытании там Фернандо занял второе место в тестовой тренировке, к удивлению всех. Несмотря на его неоднократные победы в чемпионате Испании, никто не собирался заниматься его карьерой. С зарплатой от 100 000 песет в месяц Алонсо пришёл в 14 лет в чемпионат мира по картингу. Там он показал "где раки зимуют" даже Кими Райкконену, Iceman*у, победителю последнего ГП Малайзии. В конце 1995 года протестировался в Формуле Toyota и ему предложили участвовать в чемпионате, но условия не были хорошими. В свой первый год ЧМ добился третьего места, а сезоном позже, в возрасте 15 лет, стал чемпионом мира.

А у меня оба сезона из головы выветрились. В совокупности почти ничего не помню. Помню какие-то моменты, ситуации, казусы, а когда это было сказать сложно. Сезон запомнился непривычными фаворитами. И еще для меня он был спокойным. От Рено ждать было нечего, от Феррари в общем-то тоже. Что Феттель чемпионом не станет было понятно довольно давно... Остальные меня волновали поверхностно. Сезон 2009 запомнится аварией Массы и шумихой вокруг "второго пришествия" Шуми. А еще как кризисный сезон, потому что именно в этом году ФИА и ФОТА чуть не разрушили Формулу. Ну и "Пикегейт", хотя он сейчас для меня помнится гораздо меньше, чем вышеперечисленное.

Адриан порадовал Преследовать Кими, висеть на хвосте... Побольше таких гонок ему! И машину хорошую

Да ладно тебе, Дан... Сутиль вон тоже выше Алонсо, Хэмильтона, Баттона прыгнул Хотя, если у вас там жесткий спор, тем более между тобой и Zar-ом, я лучше влезать не буду

Присоединяюсь ко всем поздравлениям! Надеюсь увидеть на трассе

Герой - Алонсо (еще Феттель, остальные не настолько запомнились) Анти - Пике (и Кими не порадовал...) Сделать. И обнули эту