Перейти к контенту

kimmik

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    5 089

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы kimmik

  2. Опубликовано

    Андрюх, я говорю про реальную контактную борьбу на трассе за позицию, ведь именно за этим Кими вернулся, разумеется, если верить ему на слово)

    Да уж, в этом году он не отказывает себе в этом. В прямом смысле. Борьба с Нико и Серхио яркое подтверждение. :D

  3. Опубликовано

    Кому нужна часть убыточной команды в Ф1?

    Разве что фанатикам мотоспорта ака Лопес-Малья.

    Стоимость компании определяется не только убыточностью, но и ее потенциалом. Не важно Ф1 или какой другой бизнес. При заключении контракта с Кими и Эллисоном этот потенциал резко возрастает.

    Пример для наглядности Facebook. Убыточная компания была оценена в 2007 году в 15 млрд $, маленькая часть этой убыточной компании оказалась нужна Microsoft, первую прибыль Facebook получил в 2009 году. Примеры легко можно найти не только в области IT.

  4. Опубликовано

    Ничего страшного в продаже команды нет. Обычный бизнес.

    От того, что сменится хозяин сама команда, как актив никуда не денется, а в нашем случае только вырастет. Активом являются: контракты с сильными исполнителями (Райкконен, Эллисон, другие ключевые фигуры), ноу-хау, база и т.д.

    Продав часть акций команды и продлив контракты с Кими и Джеймсом, Лопес повысит капитализацию компании.

    Таким образом, не смотря на то, что его доля в компании уменьшится, но в стоимостном выражении она увеличится.

  6. Опубликовано

    Надо надеяться, Кими сможет еще взять парочку побед (очень хочется вкусненькие Монако и Спа) и хватит.

    Нет уж, не хватит.

    Я буду надеяться на большее, а там как получится.

    Кими, думаю, тоже :)

  7. Опубликовано

    ПыСы. Людиииии, слива нет, заговора нет!!! Кими - лучше всех!

    Ха. Это подтвердить может только титул!!! :D :D :D

    Мне интересно читать логику Телезрителя, хотя в ТЗ на сегодняшний день не верю. Но эти проблемы Гро отвлекают ресурсы команды, вон Эллисон ночами не спит, думает о настройках Ромы :D

  8. Опубликовано

    Первоисточника там не нашел. Может это Кортесс автор. :D :facepalm:

    Пилот Lotus Кими Райкконен в своем интервью заявил о том, что может сменить команду в конце этого сезона, поэтому в его планы входит рассмотрение вопроса о продлении контракта с одной из команд чемпионата Формулы-1.

    Кими Райкконен отметил, что, скорее всего, продолжит выступать в Формуле-1, но не знает в какой команде именно. Также пилот добавил, что ждет предложений, так как его трудовое соглашение с Lotus истекает по окончанию этого сезона.

    "Сейчас я могу сказать о том, что доволен своим местом в команде и тем, как развивается моя карьера. Тем не менее, для меня совершенно не проблема поменять место работы", - резюмировал Райкконен.

    http://euro.com.ua/formula-1/160413-kimi-raikkonen-ya-dovolen-svoim-mestom-v-komande

  10. Опубликовано · Изменено пользователем kimmik

    Эллисону нет резона печься о Роме, ему важна тачка, как его реноме, а она конструктивно под Кими. Нафига ему ломать это ради Ромы? Эллисон не Коста, он не в "семье".

    Согласен с выделенным.

    Но выделять Роману внимание больше, чем планировалось - придется.

  11. Опубликовано

    Похоже, что в левом боковом понтоне Lotus E21 разместилась некая гидравлическая система. Так что возможно после Mercedes система взаимодействия передней и задней подвески (FRIC) теперь есть и на Lotus.

    Путь, по которому пошел Эллисон, отличается от избранного Альдо Костой - на Lotus основной узел системы находится в центре автомобиля, в левом понтоне. Таким образом Эллисон попытался разместить дополнительную тяжесть как можно ближе к центру масс автомобиля.

    Возможно, в Lotus разработали "перекрестную систему", которая позволяет контролировать не только наклоны по курсу болида, но и боковые крены. В таком случае понятно, почему E21 на голову лучше всех в обращении с покрышками.

    Похоже, что системы FRIC в этом году станут одной из ключевых технических тем в Ф-1, и любопытно, что после долгих лет "засилья" аэродинамики, диктовавшей скоростные возможности машин, на первый план вновь выходит механика!

    Перевод с Ф1Техникала

    Здесь про мерсовскую систему

    Может кому то будет интересно.. :)

    7c295371cdd7b5ce8c40204053e518e4.png

    "Этот рисунок показывает, как Mercedes поставил правильное интро давления. Многие говорили о "FRIC" (перед и зад взаимосвязанны) система, которая понимается как связать переднюю и заднюю подвеску гидравлически. И может быть скорректирована таким же образом в тормозной жидкости. Mercedes и Lotus имеют работы таких систем с 2011 года и в настоящее время другие команды пытаются сделать подобные решения. С помощью этой системы подвески, происходит смещение рабочей жидкости из одного конца болида в другой, для того, чтобы помочь сохранить постоянный дорожный просвет и аэродинамический баланс. В Малайзии Mercedes также имел новый поворотом лопаток и столбов под шасси."

    PS за перевод не ругатся, если что.. Но думаю смысл донес правильно, перевод делал "находу" с картинки. :)

  13. Опубликовано

    Вот только не надо тему ТЗ поднимать. :D

    Вот честное слово, когда писал о проваленных подряд стартах, ТЗ в голову даже не приходила. :D

    А теперь думаю, хорошо вписывается в твою теорию "Операция Гравити" :good: :D

  14. Опубликовано

    Без Переса питами бы додушили - счИтаводы, такперетак.

    Старт конечно грусть навёл немалую.

    Причем второй раз подряд! Вот никак не ожидал, что именно подряд повторится плохой старт, хотя причины разные, в Малайзии типа держака не было, в Китае с настройками системы старта намудрили. А может что-то общее есть - не знаю.

    Когда два раза Кими подряд заваливал старт не помню.

  17. Опубликовано

    3) Недолив топлива в квале, косяк с колесом плюс уже штраф на следующую гонку.

    Для справедливости надо упомянуть, что похожий случай с нехваткой топлива был и с Феттелем в Абу Даби 2012, который уж на 120% точно был сделан не специально.

    Это, наоборот, говорит о том, что всячески хотели помочь Марку. Мне кажется просто перестарались.

  18. Опубликовано

    «Позиция Кими Райкконена в «Лотусе» зависит от очень многих вещей, а не от того, чего хотят в «Ред Булл». Пока, насколько мы можем судить, взаимоотношения «Лотуса» с Кими очень хорошие. Нас усе устраивает, Кими все устраивает, и я могу гарантировать вам, что Кими не тот парень, который будет подписывать какой-либо предварительный контракт. Никогда и ни с кем. Если мы продолжим давать ему то, чего он хочет, то я не вижу причин, по которым Кими захотел бы перейти в другую команду. Мы очень довольны и не видим причин менять Кими на другого пилота», – цитирует Лопеса Autosport.

    Хорошо Жерар, договорились, давай:

    1. Машину, способную бороться за победы в этом году (уже сеть).

    2. Бабки на развитие машины в этом году, чтобы не отстать от лидеров.

    3. Бабки в достаточном количестве на постройку машины в 2014 году.

    4. Выполни требования Эллисона, чтобы он остался.

    5. Обеспечь время питов не более 2,8 сек. в этом году и не более 2,3 сек в следующем.

    6. Оплату в размере не менее Топ-3 пилотов и без задержек.

    7. Пару ралли в год.

    8. Ну и так, по мелочи... :D

  19. Опубликовано

    Ахтунг! Оказывается Перес действовал излишне вежливо :D

    http://www.sports.ru.../148286578.html

    Если руководитель команды аварийному пилоту прямо заявляет такие вещи, то это повод бояться)))

    Вот к чему приводит оставление без наказания виновного. :facepalm:

    Ничего, в следующий раз сойдет, как Алонсо при выдавливании Кими - будет урок. :D

  20. Опубликовано

    Ну как бороться то будем, если сам Буль сказал что Чемпионство Кими ничего Лотусу не даст. Это нормальный руководитель ? Феррари вон спит и видит Алонсо чемпионом в красном комбинезоне, а Бульену по барабану все это.

    И ты считаешь что Лотус из кожи вон вылезет, но будет стараться чтобы Кими взял ЛЗ ? Самому не смешно ? мне смешно.

    Я уже не верю в борьбу за ЛЗ после таких новостей про Кими и РБР. :(

    Реальный шанс в этом году. В следующем - туман.

  22. Опубликовано

    Я хочу Кими и Эллисона в Лотусе,и чтобы пришел настоящий успех, который хорошо бы повторить, хоть разок. А потом пусть разбегаются, кто в Макларен, кто куда. Но это не простая задача, именно потому что, "Лотус пока еще не Феррари, не Макларен и не Ред Булл".

    Наиболее реально это в этом году! Все силы на чемпионство.

    Сейчас мы видим хорошую машину и невероятную форму Кими. Далее по машине лотерея.

  23. Опубликовано

    1. Нафиг Грожана с поисками для него настроек. Взять Вальсекки и пусть на Киминых ездит и приезжает на две-три позиции ниже (он сам говрил, что смог бы). Вместо того, чтобы учиться у Кими Гро придумывает постоянно какие-то отмазы. Долой игру в равенство.

    2. Все ресурсы на чемпионство Кими - окупится с лихвой!

    3. Что-то надо делать с питами. Пора Лопеусу приложить руку (или ногу) в прямом смысле, он ведь крепкий мужик вроде.

  25. Опубликовано

    Сегодня ничего плохого говорить о Кими нельзя, запрещено, наказуемо!!! :D Старт - не его вина.

    Все, кто не видит, как крут Кими, как чувствует машину, как чувствует трассу, как чувствует гонку, как выжимает из 90%-ной машины невозможные 100% - имеют проблемы с органами чувств.

    Не в обиду Феттелю, Кими при равных условиях укатает его - никаких сомнений, ИМХО.

×
×
  • Создать...