kimmik

Тогда понятно. Не собираюсь тебя переубеждать.

Полностью согласен. В зависимости от стратегической цели принимаются тактические решения.

Полный бред. Скажи об этом Луке.

Меня больше интересует, когда Кими вновь будет получать удовольствие от управления болидом. Если учесть, что у Гро ушло на это три гонки, то у Кими к Испании должно быть все ОК. Иначе слив будет засчитан. :D :D :D

Все может произойти. Выгонят нафиг вместе с Уитмаршем :D

Было бы хорошо. А вот в Маке может разгореться скандал, и как следствие, освободиться местечко. Хочу туда Кими с Эллисоном. :D

Так я в ТЗ не верю :)

Бог в помощь, продолжай думать, что проблемы Грожана решают только он и его гоночный инженер. Каждый имеет право на свое мнение. :) В ТЗ я не верю, это просто рабочие моменты, которые влияют на борьбу за титул.

1. Решать проблемы надо. Но, например, в Феррари в 2008 почему то не решали Кимины проблемы, хотя Кими просил. 2. Команда не пустой звук. 3. Не вопрос, если проблема мелкая. Хотя замучился объяснять, но попробую на пальцах еще раз, утрированно, почему коснется Кими. Роман со своим инженером Комацу и механиками никак не могут подобрать настройки. Обращаются к Эллисону. Тот почесав репу, посовещавшись с ключевыми спецами, посмотрев на ... определяет круг возможных причин. Локализует область, например подвеску. Далее спускает задание разработчикам подвески. Вроде ничего страшного. Но...эти разработчики подвески занимаются разработкой обновлений к Испании. Булье говорит надо. Эллисон принимает решение снять пару человек с разработки обновлений на пару недель и перебросить на решение проблем Грожана по подвеске. Пару недель выливаются в пару месяцев. Наконец-то проблема решена. Теперь Эллисон опять чешет репу, как компенсировать потерю двух человеко-месяцев - принимает решение сделать менее глобальные обновления подвески. Вот и все - пошло отставание в гонке вооружений. Роману это может не так критично, а Кими, который хочет бороться за титул, как серпом по одному месту.

ТЗ появляется независимо от твоей воли. Говори, не говори, верь, не верь, но ТЗ появится. Это факт. :D Я имею ввиду ТЗ в головах участников форума. :bleh:

То, что называете ТЗ сейчас - это цветочки. Настоящая ТЗ будет, если Кими перейдет в РБ :D :D :D

Притворяешься. Серьезные проблемы, которые были у Грожана - это нестандартная ситуация. Отвлечение разработчиков влияет на запланированную доработку машины, а это касается и Кими в том числе.

http://www.championat.com/auto/news-1511585-grosjean-o-slovakh-prosta-legko-govorit-kogda-ty-smotrish-so-storony.html

Неужели тяжело понять, что для решения проблем могут привлекаться разработчики, а не только гоночный инженер. Эти разработчики являются общим ресурсом команды, работают на всю команду, а не отдельного гонщика. А чтобы дать им задание, проконтролировать, провести совещание может отвлекаться и Пермейн, и Эллисон.

Хороший контракт составили Робертсоны :D

Роли распределены, когда нет серьезных проблем. А когда они есть, то подключаются и инженеры на базе, и Эллисон в том числе.

Происходящее с Грожаном имеет косвенное отношение к Кими. При проблемах у Грожана часть ресурсов команды, вместо работы над развитием, отвлекается на решение его проблем.

Не обязательно настраивать одинаково.

Надо читать выше всю предысторию вопроса.

Еще раз слова Грожана parttimewriter, почему подтвердилось не в пятницу, а в субботу

Ну что ж, еще одна точка зрения. Она напрочь разбивает ТЗ. :D

Пока все хорошо, разрыв некритический. Как думаешь, Кими лукавил, когда в трех последних гонках говорил, что машина не нравится?

Сильный пост.

Вставил

Вот и Феттель высказался о возможном переходе Кими в РБ.