Перейти к контенту

kimmik

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    5 089

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы kimmik

  1. Опубликовано · Изменено пользователем kimmik

    Втопку Эллисона,

    У нас зато есть Райкконен ! :worthy:

    Адекватности некоторым не хватает, а шапкозакидательства с избытком.

    Сам Кими сказал типа мы не знаем, как скажется уход Эллисона через неделю, месяц, год.

    Так вот, в свете предстоящих доработок, связанных с шинами, может сказаться более, чем предполагали.

  2. Опубликовано · Изменено пользователем kimmik

    Чтобы адаптировать болиды к новым шинам надо вносить кучу изменений в: крылья, днище, тормоза, подвеску.

    А для этого надо бабло!

    Которого у Лотуса нет!

    http://www.autosport...t.php/id/107432

    P.S. Плюс Эллисон смылся, который организовывал процесс :D

  3. Опубликовано

    А толку с этого бюджета? Ни Маки не Мерсы не хрена не едут. Лотус со-своим кошельком оч даже не плохо выглядит, по сравнению с ними, если бы еще и второй пилот, был пилотом :spiteful: ........ Кими снова тянет всю команду на себе. Призвание у него такое, вытягивать команды из грязи, в князи.

    Мак и Кими????????? :newconfus: Еще не все так плохо

    Надо понять следующее.

    Серьезный бюджет - необходимое, но не достаточное условие. Это означает:

    Победитель - всегда с приличным бюджетом, но команда с приличным бюджетом - не всегда победитель.

    Не зря в комментариях Кими периодически проскальзывает упоминание о "больших" командах.

  5. Опубликовано

    Есть 4 топ команды: РБ, Феррари, Мак, Мерс (сейчас только по бюджету).

    Есть 4 топ пилота: Кими, Себ, Ферни, Льюис.

    У каждой топ команды есть топ пилот, за исключением Маков.

    Каждый топ пилот в топ команде, за исключением Кими.

    Чтобы пазл сложился необходим переход Кими в Мак!

    Мак и Кими просто нуждаются друг в друге.

  6. Опубликовано

    К тому, что написал выше.

    Отмазка будет одна - у Лотуса не хватило ресурсов на развитие по сравнению с топами.

    Все уже подготовлено с самого начала сезона, об этом все твердят. Так, что все логично.

  7. Опубликовано

    Формула 1 - это большой бизнес. Не дадут команде с бюджетом в несколько раз меньшим, чем у топов завоевать титул. В противном случае разрушится вся выстроенная система. Прошли времена, когда маленькая команда могла за счет придуманных оригинальных решений добиться титула.

    Просто представьте, что будет, если на рынке появится товар на уровне лучших образцов, преимущества которого миллионы людей наглядно увидят, но его себестоимость окажется в три раза меньше. В этой товарной нише произойдет революция.

    Также и в Ф1. Каждая из команд РБ, Феррари, Мак, Мерс заинтересована, чтобы титул завоевала если не сама, то кто-то из этой группы. Акционеры этих команд не поймут, если какой-то нищий Лотус возьмет титул. Поэтому всей этой четверке крайне не выгодны победы Лотуса.

    Чтобы ни говорили, например, Ферры, но против побед РБ особо не будут выступать, так как экономический результат логичен: больше вложили - больше поимели.

    P.S. Но в душе надеюсь все-таки на исключение в этом сезоне. :)

  8. Опубликовано

    Вряд ли, он не был близок к победе. Не случайно и Буль пел, что повторяется прошлый год, когда были близки к победе, но...

    Говорят так, что выглядет как буд-то Кими им прошлый год про..л и теперь снова продолжает их опускать.

    К победе был близок Кими, но не победил по объективным причинам.

    А вот Роман мог повлиять на достижение победы, сославшись, что у него заклинило колесо. :D

    Как, каждый догадывается сам :lol:

  10. Опубликовано

    Феттелю изменений харда мало. :D С Чемпа

    Трёхкратный чемпион мира пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель рассказал, что рабочие характеристики нового "харда", который "Пирелли" подготовила к Гран-при Испании, оказались ниже, чем ожидала команда.

    "Невозможно атаковать 15-20 кругов. Вопрос в том, сможешь ли ты проехать 20 кругов на одном комплекте или 15. Вначале мы пытались проехать с тремя остановками, но должен признать, что уровень износа был для нас слишком высоким, мы не могли держаться за машинами впереди.

    Перед гонкой мы знаем, что придётся проводить три-четыре пит-топа. Но мы ожидали немного большего от нового "харда", и это нам не помогло", — приводит слова Феттеля в своём блоге Адам Купер.

  11. Опубликовано

    И напоследок - Алонсо по состоянию на данный момент - 1-2 на уровне с нашим. Скорость и суперскилл у него были всегда. И уж во всяком случае, Хэму точно нечего делать впереди Фернандо ни при каких обстоятельствах.

    Благодаря Дашкиным 0.3 сек. с круга. :D

    В этом году, как она приезжает на гонку, Ал гонку выигрывает.

  13. Опубликовано

    Да, именно так, похоже Буль опух совсем - они хотят руководить гонщиком на трассе(свечку держать) как это было с Ренни - они же лучше чем Кими знают, где и когда можно обгонять, где притопить, как приехать впереди всех. Для них управление командой - это видимо управление гонщиком на трассе. :facepalm:

    Да, ладно уж так наезжать :D У него прошли критические дни :lol:

    Может, правда, возникнуть вспышка кратковременная, если Рома одержит победу.

  15. Опубликовано

    Босс Lotus Эрик Булье хочет от своей команды большего

    Руководитель Lotus Эрик Булье хочет от своей команды большего и рассчитывает увеличить количество победных финишей, несмотря на то, что его подопечные, благодаря своим стабильным выступлениям, стали одними из главных претендентов на титул.

    Сильно начав сезон, Кими Райкконен, имея в своем активе одну победу и три финиша на втором месте подряд, в настоящий момент отстает от лидера общего зачета Себастьяна Феттеля всего на четыре очка.

    Булье верит, что Lotus оказалась в ситуации, похожей на прошлогоднюю, когда команда несколько раз близко подбиралась к победе по ходу сезона, но в итоге смогла выиграть гонку лишь в Абу-Даби в заключительной фазе чемпионата.

    Несмотря на то, что для Райкконена, вероятно, второго места на каждом этапе в оставшейся части сезона будет достаточно, чтобы завоевать титул, Булье отметил, что его команда нацелена на больший успех в каждой отдельной гонке.

    «Заметьте, повторяется история прошлого года, - сказал он. – В этом году мы должны добиться большего, то есть одержать больше побед.

    Но для этого необходимо все делать идеально, начиная с самого старта гонки, так как очень важную роль играют первые круги дистанции, тактика и износ шин.

    Шанс выиграть Гран При Испании определенно был, но весьма небольшой. После прохождения середины дистанции в команде понимали, что на этот раз побороться за победу не получится, поэтому мы сосредоточились на завоевании второго места».

    В то время как форма Ferrari и Red Bull Racing варьируется от раза к разу, Lotus выглядит конкурентоспособным на всех типах трасс. Это качество, по мнению Булье, является одним из определяющих в борьбе за титул.

    «Мы знаем, что ключевым фактором станет наличие стабильной машины, и в прошлом году вы могли наблюдать похожую ситуацию, - сказал он. – На каждом новом этапе доминирует одна определенная команда, и сочетание износа шин, характера трассы и характеристик шасси показывают, насколько сильно по ходу уик-енда выглядит машина команды.

    Таким образом, очень важно демонстрировать стабильно высокие результаты в каждой гонке».

  16. Опубликовано

    П.С. Теперь моё ощущение о победе в Канаде - в топку. :(

    Вот теперь, после смены твоих ощущений, победа становится более реальной :)

    У нас победы в последнее время приходят, когда их не ждешь (Австралия, Абу Даби).

  18. Опубликовано

    Зато Фетиль был впереди его и на прошлогодней резине он бы затратил на один пит меньше и атаковать мог бы в полную силу больше кругов, смог бы Кими его пройти большой вопрос

    Ну и Кими бы ехал быстрее.

  21. Опубликовано

    Кимофилы и кимофилки, не стоит бояться.

    Кими вдует всем с новыми презервативами! :good:

    Все новое вызывает у него живой интерес и он быстро приспосабливается к нему, пару практик, думаю, хватит. Главное - он виртуозно пользуется подобными изделиями: тонко чувствует их, поддерживает максимальную скорость при заданном износе, знает их предел, хватило Китая 2012, он у нас быстрообучаемый :).

    Ну, а придумать недорогую фичу, чтобы побыстрее прогревались новые шины - тестовая задачка для Честера. Справится - далеко пойдет, не сможет - значит ждет судьба тех, кто не смог.

    Сама машина в этом году ближе к топам, чем в прошлом, ИМХО независимо от шин. Так что надеемся на лучшее.

  23. Опубликовано

    кимофил-болельщику Лотуса :"Конструктивно спорить можно, а конструктивно пукать, как ты обычно делаешь - нехорошо"

    Nataly, как предлагаешь отвечать болельщику Лотуса, который в другой ветке пишет

    Мне кажется я понял как оживить тему :D

    Нужно всего лишь начать тут флудить на тему того что Роман более сильный пилот, а Киман фуфло и сразу попрут посты :thumbup:

    А у нас лицемерно призывает к конструктивизму :D

    Нет,ты неправильно понял. В теме постоянный срач! Неужели нельзя нормально конструктивно спорить, а не как тут(частенько)?

    Я думаю вопросы по поводу моего ответа этому болельщику Лотуса сняты.

  24. Опубликовано

    А это Кими там? Он вроде часто лодку свою даёт покататься друзьям, как и дома...

    А то чёт рано, зависать в Монако две недели, какой же он будет к ГП.

    Будет таким, что ни одна зараза не возьмет :D

  25. Опубликовано

    Нет,ты неправильно понял. В теме постоянный срач! Неужели нельзя нормально конструктивно спорить, а не как тут(частенько)?

    Конструктивно спорить можно, а конструктивно пукать, как ты обычно делаешь - нехорошо :D

×
×
  • Создать...